Не завелся пыж307. Все ли верно делали?

Всем привет!
Ну вот и настали холода. Наш пыж-307 с утра не завелся. У нас он первую зиму, поэтому характер его мы изучить пока не смогли как следует.

Поскольку снимать аккумулятор с авто несподручно решили прикуривать. Раньше на 9-ке вешали клеммы "Плюс-на-плюс" и "Минус-на-минус". В нашем же случае "Минус" пыжа находился под кожухом который снимать не было никакой охоты. Вычитали, что рекомендуется подключать "Минус-на-Массу". Посему делали так:

1) Заглушили донора. Отключили всю электрику на обоих машинах. Мало-мало почистили клеммы аккумуляторов.

2) Белый крокодил на Плюс Пыжа

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

3) Белый крокодил на Плюс Донора

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

4) Черный крокодил на Минус Донора

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

5) Черный крокодил на "Массу" Пыжа

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

6) Завели Донора. Ждали 10 минут. Спустя 5 минут после начала подзарядки начали "подгазовывать" на Доноре, доводя обороты до 2000-2500.

7) Спустя 12-15 мин отключили донора и стали заводить Пыж.
Пыж чихал, но не завелся. Чтобы не довести аккумулятор до точки решили повременить до тепла.

Что не так? Аккумулятор новый (менее сезона) Машина на гарантии. Грешу на площать сцепления клемм с контактами аккумуляторов (недостаточно подзарядился), а так же на масло (не знаем какое.. ну да, бывает...)
Каков диагноз, знатоки?

раз крутило, значит дело не в АКБ и не в масле.


свечи-бензин надо смотреть. :-)

возможно зарядки не хватило в АКБ! надо было Донора вроде как не отключать...

Подскажите тогда в догонку, имеет ли смысл воспользоваться так называемой "незамерзайкой" (спрей). Если да, то куда его в пыже пшикать :-) (Лучше фото со стрелками) Хотя машинка на гарантии, если что не так, то .опа...
В 9-ке помню без проблем было. Снимал шланг и туда его... :-) На словах не объясню даже. А руки-то помнят... :-)

у меня вот конденсат замерз в фильтре, пришлось его вытаскивать и дома греть, сперва тоже на акум грешил.

вот сдесь вы ступили, нахрена донора отцеплять, за 15мин он там можно сказать не зарядился даже, а чтобы стартер крутануть нада немало селенок 8(

да и еще на фотке кажется масса на краске сидит, лучше присмотреть места где ееё нет...

У нас 307-й заводится ,но он в стоит в гараже, хоть и холодном.

Скорее всего свечи. Бенз их убивает махом.

З.Ы. Антиполюшен фолт задолбал уже...

я б точно не стал. :-(


вы совсем автоЛЮБИТЕЛЬ, да?
"незамерзайку" с "быстрым стартом" путаете...
может лучше в сервис тогда, а? :cool:

Донора зачести и не глушить. Тупо залиты свечи.

отправил, вырубил комп, вспомнил :-)

ща подумали, поскольку нам холода под 30-35 обещают, то танцы с бубном в -25 ничего не решают. Будем скорее всего ждать теплых дней.
А далее вопрос: на нейтрале таскать автомат не рисково? Планируем дотащить до ближайшего бокса (автомойки) через 3-4 квартала как потеплеет. :-)

Посоветовали к диску колеса. Сканает?

Плюсмнога. Моя малявка 1,4 всегда с полтычка заводится.
Рецепт: 1. 95-й бенз на ТНК или Лкуойле 2. Перед тем как заглушить - проехать километр-другой на 5000 оборотов. Свечи всегда в идеале.

Мануал разрешает буксировку не более 50 км и не быстрее 50 км/ч

Свечи можно и самостоятельно сменить. Из хитрых ключей там только Торкс 10.
ну и сами свечи нужны. в УФА дорогие. Брал в Авто-Интер, но тоже не ахти... Теперь с Экзиста жду.

Рисково. Лучше не рисковать, завести от донора и не давать замерзнуть.

А вот это да. Но поздно :-)
Где можно глянуть как в пыже-307 снимать свечи + какой ключ свечной нужен (ВАЗовский подойдет?)? Скачал мануал, тот что на 300Мб для Пыжа-307-го там ни картинок, ни внятного текста не нашел по замене свеч. Ах да, и еще. Снятие свечей не приведет ли к потере официальной сервисной гарантии?

Ну это в пределах. Нам 1,5 км на скорости 30 км/ч доехать. Правда, мало-мало по кочкам. Жена переживает, что машинка может себя как-то повести на кочках... Да еще и не работающая... :weep:

Отца на такой подвиг не сподвигнуть. Он до 3-х тысяч боится крутить...


И правильно переживает. ГУРа считай нет, тормозов нет.


На Пежоклабе вроде что-то было.
По памяти:
открыть капот, выкрутить 6 саморезов декоративной крышки (ключ торкс), нажав на желтые оботки потянуть шланг вдоль штуцера (шланги вентиляции картера), ключом на 10 (торцевой лучше) открутить 4 болта крепления модуля зажигания, отцепить от него жгут, отложить в сторону.
Свечки в колодцах. Нужен длинный свечной ключ на 16. Выкрутить старые свечи, закрутить новые.



нет. Ищи ближе к двигателю неокрашенный участок.

разорваный впускной колектор морально готовы купить ?



не дурость это, надо железо на двигателе искать.



вот она автоматная подстава, на ручке без вопросв и гур и тормоза бы были.

Свечи, новые.
если есть чем то нагрейте так чтоб только перчаткой можно было брать.
хотя если операций по сборке много возможно это и лишнее.
на Кубе, когда полные цилиндры топлива были, свечи грели до свечения чтоб топливо испарить из цилиндров.

Нашел вон-чо. Кажись оно. http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display?OpenAge...


Ну... с этим ясно :-) Ногу прийдется "покачать", впрочем как и бицепс :-)

А как все же на счет "открутил - нет гарантии"? Так оно или не так?

да там вроде рядом с двиглом торчит такая основательная пластина - к ней и цепляй

Автомат не при чем. На ручке так-же: ГУР от движка работает, вакуумник тоже от разряжения в коллекторе.
Не, руль крутиться, но туго. Педаль жамкается, но очень тяжко.


Пока не придирались. Перед поездкой на гарантию вкручивали родные свечи.
Пломб там нигде нет.
Главное ничего попутно не сломать.

Бытует мнение, что сервисмены спецом только ошибку сбрасывают. А после окончания гарантии предлагают замену лямбды и ката, но уже за денежку...

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2009 15:26]

:hihiks:
а так и на 21 палец могут посоветовать пацепить, не слушай их :lol:
свечи наврятли так быстро зальются, попробуйте лучше еще раз донора зацепить и покрутить, сам недавно также субарь свой заводил, впол оборота заелся в -30, хотя ему уже 8 лет :cool:

Донора отключать не надо было, педаль газа тоже не трогать, только крутить.

Зачем вы его отцепили??? Надо было не отцеплять, а от работывающего донара заводиться!!!