Грядущие морозы, кто как будет спасаться

Question

Если нет всяческих автозапусков и вебаст, машина стоит на открытой парковке, в случае оправдания прогнозов метеорологов (типа до -39С) кто, как будет готовиться к ледняковому запуску?
То есть берем в расчет исправный авто (рабочие свечи, чистые фильтры, нормальный бенз, заряженный аккум), все равно в жесткий минус есть вариант не завестись.
1) Возможно ли поставить авто на стоянку часов в 12 ночи, оставить ее заведенной (закрыв вторым ключом дверь)?
2) Притащить акуум домой и утрецом теплый аккум присоединить к авто?
3) Либо отдать ключи охранникам для завода (типа автозауск) :-D 
Какие еще варианты?

LomDiV · Accepted Answer

Вариация на тему:

У меня просто ещё 1 аккум стоит дома, если с сигналки не заведется... то его потащу :)
Но в -39 я бы вообще из дома не выбирался....

Garry · Answer

буду прогревать периодически машину на стоянке( автозапуск есть),но выезжать не буду...в такие морозы стойки легко угробить.

Blackston™(4х4forever) · Answer

а может просто нормальное масло залить,а? совет из 70-80 годов,когда кроме автола ничо не было... залейте такую хрень в иномарку.. а я потом посмеюсь на скока вы попадете... :-D  :-D  :-D

boroda044 · Answer

А на дорогах-то как свободно будет!

Dенис™ · Answer

Да не будет таких морозов, ИМХО глобальное потепление. Скоро будем круглый год оругцы и помидоры есть свежие под шашлычек с водочкой. А Европа будет локти кусать при -40 каждый день.

Medatron · Answer

А никак, исключительно дома под одеялом перед телевизором поедая горячий борщец с водочкой или солянку с горилочкой :-D 
Одного не понимаю, нафига в -39 кудато ехать, все равно никто толком работать не будет, себя мучить и машину на прочность проверять
А потом будут темы полопались ремни, потекли стойки, побежали патрубки и прочая хреновина, и заради чего все это, чтобы приехать на работу замерзнув как собака, ничего не поделав, поехать домой? 8( 
ЗЫ переспектива в -39, снимать аккумулятор и  бегать сним от дома до стоянки и обратно, ну или наоборот, ну никак не вставляет :cool:

Dенис™ · Answer

Ух жду не дождусь морозов крепких.

Garry · Answer

..естесссно..это лучше,чем потом стойки менять,когда они потекут. При таком морозе они дубовые станут, и не скоро разогреются для нормальной работы, и стоит наехать в этот момент на кочку или в яму-стойке конец-потекет немного позже. Угробил так передние стойки на предыдущей машине в один из 30 градусных морозов.

НесквеГ(суровый челябинец) · Answer

не поеду никуда в такой мароз или на карайняк аккум домой утараканю, если надо будет ехать

Espresso · Answer

Нафига машину насиловать? Там много чему поплохеть может кроме стоек.

Dенис™ · Answer

Ога. 
Ща сходил двиг поглядел, покурил и закрыл капот. Не че там готовить, все и так отлично.

Dенис™ · Answer

Жестко.

Отец как то пробовал эфир, фигня это.

Petrov_kamensk · Answer

советы, старый еще со времен военных УАЗов, с маслом типо нигрола.
роделайте тоже самое на новом авто и посчитайте потом расходы на ремонт.

если во впуск то да, на инжекторных возможно получить хороший такой БАбах.  впуск то длинный не то что на карбовых.

если впуск мателический можно горелку  купить за 400-600 руб+ газ в балоне  и греть впуск.

Dенис™ · Answer

это точно

Garry · Answer

....сразу и обрадовались? ;-)

Не Здешний паренек · Answer

нечё небуду делать! в -35 заводил, с 1 раза зашуршала!

Garry · Answer

вот как раз ремни выдержали эти морозы. Не менял ни разу(кроме ремня ГРМ) за весь срок эксплуатации автомобиля.

руссо туристо · Answer

как всегда в подземный паркинг :-)

ВикторАлександрович · Answer

испытать тоже свою хочу :-)

s.enns · Answer

тогда пусть стоит и отдыхает :-D

моя стоит возле дома, для эксперимента попробую запустить без приспособ, если что, то подогрев тосола включу :-)

Petrov_kamensk · Answer

стойки конечно будут целее, но ремням всеравно придет кирдык.
жаль выкинул ремень генератора от 12 который пережил такие морозы.
ГРМ-овский остался цел почемуто.

zwerek · Answer

для бензиновых двигателей на ночь после того как заглушили движок влиеть стакан бензина в масло приемник, это позволит маслу быть чуть по мягче, а бензин потом весь удалиться.
еще я пользовался на классике таким методом, столовая ложка на нее сухое горючее и подогревал им входной коректор, бензинчик разогревается внутри если аккамулятор тянет то заводиться с пол оборота.
УСПЕХОВ ВСЕМ с наступающими морозами... :hi:

Priest84 · Answer

В -39С я свою классику вообще не буду трогать ))
А так при -15С утаскиваю аккум домой - староват он. Стоянка рядом.

nek_ · Answer

Пару телогреек на движок на ночь, реально помогает

Грядущие морозы, кто как будет спасаться

Поделиться