Сколько работает новый аккумулятор?!
Сколько должна прослужить новая АКБ??? У меня 2 года проработал, это нормально?!
К
Карбофос занят
14:58, 09.12.2008
Всё зависит от Вас. но год точно проработает.
15:06, 09.12.2008
на всех машинах (3-х) по 3 года работал. завит от "крутости" аккума и его правильного содержания.
P
Pavlucha
15:14, 09.12.2008
Z
Zucker
16:21, 09.12.2008
Аккум Mutlu. Отслужил 2 года. Считаю что это ненормально. Неделю назад не смог запуститься при -2 градусах Цельсия холода. Благо, в заначке нашелся запасной
D
Dенис™
16:47, 09.12.2008
где то слышал , что лет 6 люди могли пользоваться. отец за 3 года сменил уже третий. причем не из дешевых.
Z
Zucker
16:56, 09.12.2008
По специфике работы видел людей, владеющих машиной не менее пяти лет и только подозревающих о том, что у них где-то в машине есть этот самый аккумулятор... Тёплые гаражики и сезонная эксплуатация? Или качество батареек? ХЗ где истина...
И
Инженер-эл
18:13, 09.12.2008
Значит барахлит генератор.... Или утечка в электрике...
Аккумулятор зарядить и проверить генератор и утечку...
Обычно после 3-лет теряет половину емкости и, соответственно, начинает плохо крутить зимой. Но такой аккумулятор будет летом ещё очень даже работать.
Проблемы аккумулятора чаще всего - следствие плохой работы генератора. А раз на машине нет амперметра и вольтметр бывает только на классике, то остаётся только лампочка, которая не может показать все проблемы генератора и электрики автомобиля...
Аккумулятор зарядить и проверить генератор и утечку...
Обычно после 3-лет теряет половину емкости и, соответственно, начинает плохо крутить зимой. Но такой аккумулятор будет летом ещё очень даже работать.
Проблемы аккумулятора чаще всего - следствие плохой работы генератора. А раз на машине нет амперметра и вольтметр бывает только на классике, то остаётся только лампочка, которая не может показать все проблемы генератора и электрики автомобиля...
I
ILРetr
18:20, 09.12.2008
отец за 3 года сменил уже третий. причем не из дешевых.
Дла АКБ свежесть важнее крутости наклейки. Как следствие - дешевые (раскупаемые) АКБ всегда свежие, а дорогие по три года на складах отлеживают. Дешевый после покупки служит три года, а дорогой - год.
19:18, 09.12.2008
Дла АКБ свежесть важнее крутости наклейки. Как следствие - дешевые (раскупаемые) АКБ всегда свежие, а дорогие по три года на складах отлеживают. Дешевый после покупки служит три года, а дорогой - год.
хорошее высказывание
d
d1man
23:04, 09.12.2008
8 лет на класике стоит заводской, косяков не замечал :-)
23:16, 09.12.2008
Проверьте уровень электролита. Скорей всего нужно долить, зарядить и провести лечебный цикл. Заряд с разрядом. Пару раз. Очищает и предотвращает сульфатацию пластин.
л
лёха2140
00:34, 10.12.2008
Подольские у пары человек по 8 лет отходили
a
antglu
00:50, 10.12.2008
за уровнем электролита надо следить, из него вода летом хорошо испаряется. обнажились пластины - прощай аккумулятор
03:37, 10.12.2008
Заряд с разрядом. Пару раз.
На сколько дожен быть потребитель тока для выполнения разряда по циклу заряд-разряд?
К
Капитон Упитка
08:31, 10.12.2008
Помоему в Советской армии норма работы аккума 7 лет (причем аккумы были тюменскими), а так все зависит от хозика и желания морочиться, комуто влом трястись с подзарядкой, доливкой тот при первом отказе дунет новый покупать, комуто не влом в начале сезона зарядкой погонять у тех и 5 лет проходит,
есть индивиды которые "необслуживаемые" обслуживают... имхо
23:27, 10.12.2008
На сколько дожен быть потребитель тока для выполнения разряда по циклу заряд-разряд
Заряд-10% от емкости.
Разряд-5% от емкости.
Купил зарядное. В нем уже предусмотрен режим-ЦИКЛ-. 45 сек -заряд. 15 сек- разряд.
I
ILРetr
00:06, 11.12.2008
Заряд-10% от емкости.
Разряд-5% от емкости.
Разряд-5% от емкости.
Традиционно и то и другое по 10% . Для аккумуляторов легковых автомобилей 45-65 Ач для разряда замечательно подходит лампа из фары (включать одну нить) .
B
BuHHu™
00:43, 11.12.2008
Хыхы, читал отзывы по обслуге аккумы какого-то ветерана дорог, дык он писал, что у него аккум 14 лет отслужил.
B
BuHHu™
00:46, 11.12.2008
за уровнем электролита надо следить, из него вода летом хорошо испаряется. обнажились пластины - прощай аккумулятор
+100, купил новый аккум в марте, отъездил лето, осень на зарядку приносил - уровень жидкости был маленький, хотя плотность
почти не упала - долил, зарядил слабым током. С нуля он в -35 крутил нехило, вот счас жду холодов, чтобы проверить его свойства.R
RSH
00:55, 11.12.2008
Мой акум на класике проработал 6 лет последние 3 года менял электролит и зимой заряжал потом повзраслел и понял что нахрен все это нужно и купил нов акум
L
L....
01:41, 11.12.2008
Знакомая на тоёту поставила новый mutlu, месяц прошол здох . У самого 4-й год стоит "аком" прошлые зимы в-30 без проблем
U
&%$#@@1
01:45, 11.12.2008
Без обслуживания живут 2, максимум 3 года. Если с обслуживанием, то в далеких 80-х и 90-х старые СТ-шки в черных ебонитовых корпусах проживали по 5 лет и более... Неужто сейчас технология производства так "лажает"? Да нет, не думаю. Просто обслуживать перестали. Ну и ССЗБ.
04:59, 11.12.2008
режим-ЦИКЛ-. 45 сек -заряд. 15 сек- разряд.
Это автоматически
Традиционно и то и другое по 10% . Для аккумуляторов легковых автомобилей 45-65 Ач для разряда замечательно
подходит лампа из фары (включать одну нить) .
А по времени? или до полгого заряда зарядить затем полностью разрядить? И так два раза.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.