Глохнет двигатель при нагрузке

Проблема: двигатель работает ровно на холостых, а при трогании с места глохнет.
Или едет ровно, а при резкой подаче газа сбоит и может заглохнуть.
При этом экономайзер показывает перегрузку.

Карбюратор продули. Ручная подача топлива на насосе работает.
В чем может быть дело?

Машина - девятка, карбюратор.

фильтр топливный смени топливопровод дуй заборник

не факт, что привод от двигателя в порядке
ну и

Тут возникла еще сильная гипотеза - что прохудилась прокладка между карбом и двигателем. Тогда, мол, может засасывться воздух и качество смеси падает, и мотор глохнет с повышением нагрузки.
Я подкрутил эти гайки, так что прижалась прокладка сильнее, чуток стало получше - можно ехать осторожно, не повышая газ больше чем "чуть-чуть" на первой и второй скорости. НО, возможно, что прокладка прожглась так, что нужна полная замена.
Попробую заменить, елси не поможет, то остается только грешить на насос. Хотя, он, врое бы новый.
Непонятно то, что эта история время от времени случалась за последние полгода. НО как-то само все проходило.

Выкрути свечи посмотри какие они. Посмотри не порвана ли мембрана ускорителя. Может ещё плохо дунули карб? Или дунули а фильтр топливный не поменяли. Проверь ещё катушку.

А теперь снимай карб, бери плиту и выводи привалочную плоскость. Солексы очень нежные, нельзя их тянуть "от души". :-)

очень часто "подкручивают" так, что деформируют фланец, тогда легче карб на помойку, чем выправлять... это к сведению.

попробуйте дунуть карб с частичной разборкой - дело то на 40-60 мин.

тряпка плавает в бенз. баке

Как выводить - на шлифмашинке, чтобы толщина была одна? ЧТо здесь более существенно - целостность прокладки или ровность плоскости?

Кстати, что такое солекс? :-(

с нормальной прокладкой.



:-) Эх, загубишь ты свой карб...

обещаю не загубить :hi:

что такое Солекс - Яндекс очень хорошо знает.

А так бы помог тебе, но думаю, что времени не найти :-(

http://www.e1.ru/talk/forum/list.php?f=17