посоветуйте по установке ГБО

griniiia
13:41, 24.12.2007
у меня Тавото Funkargo двигатель 1.5 литра хочу установить ГБО.
Мене в Газтеке предлагают два вида ГБО:
1. Гбо с редуктором т.е. впрыск газа происходит по средствам системы впрыска бензина.
2. Гбо с прямым впрыском газа. Т.е. врезаются дополнительные форсунки отднльные под газ.
Разницу они объяснить как токавую не могут кроме уменьшенного расхода газа.
Хотя я не однократно слышал что на тавотовские движки не рекомендуется ставить редукторные ГБО, т.к. периодически горят клапана.
Разница в ценовой категории для этих видов ГБО где-то в районе 10 тысяч. 1вид ГБО ставят за 10000р., ну а второй соответственно 20000р.
Подскажите мож кто сталкивался спроблемой прогорания клапанов.
И вообще какой вид ГБО лучше.
Заранее спасибо.
0
SAO
14:28, 24.12.2007
за 10 тыщ обычное эжекторное, т.е. там никакого впрыска нет.
0
griniiia
14:31, 24.12.2007
а как насчет клапанов
0
Тараканкин
16:37, 24.12.2007
Господи! Да трем каждую неделю. Поиском поищи!!!
Стучись в личку. У меня такой же движок 1nz-fe 1,5 литра. Стоит впрыск. все тебе покажу. Газтэк ф топку!!! Там у тебя не только клапана...а вообще если и поедет - то с расходом от 20 литров на 10 км :-D

Я не в Газтэке ставил, но по отзывам многих они реально не понимают принципов работы впрыска и настройки ГБО. Нельзя на твой движок ставить ГБО эжекторное. У тя коллектор впускной пластиковый. Может хлопнуть. Сам видел, что случается. Как раз на функе. Разорвало коллектор, через дрос. заслоку возд. фильтр, вышибло ДМРВ. Вот тебе и 10 тыр рублей.
Как работает впрыск для "чайников": :-D
Мозг ГБО перехватывает сигнал с безофорсунок, обрабатывает и выдает сигнал на газовые форсунки. В свою очередь, сигналом на бензофорсунки управляет штатные тойотовский мозг. А он, как известно, получает инфу от множества родных датчиков.
Таким образом, двигатель управляется по сути тойотовским компом. Ни чего родного из системы не выключается, и он полностью уверен, что хавает бензин. Смесь в норме. Оптимальная. Расход примерно на 10-20 % выше бензинового (из опыта многих), но бывают и исключения в разные стороны :-D
Для "пилота" вообще нет ни какой разницы. Система сама выбирает на чем ехать, в зависимости от температуры двигателя. По мере прогрева переключается на газ. С утра только на бензе даст заводиться. Если газ внезапно кончается - переходит на бензин и об этом тебе просигналит :-D

В общем - стучись. Покажу и скажу где и кто мне ставил и почем.
Самому интересно, как у тебя встанет и какой расход будет)) Типа сравним))

По обслуживанию: Поставил, настроил и забыл! На долго!
0
23:44, 26.12.2007
Предлагаю встретиться померить
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.