хочу купить волгу

хочу купить волгу гда 2005 прошу поделиться опытом увожаемые влгисты :-) стоящее это дело?

ДА.

Волга дешевле ВАЗ любой, если сравнивать уровень комфорта и надежности против цены.

Бери ГАЗ-31105 с ЗМЗ.406.10, первым делом обращай внимания на кузов.
У 105-й оптика отличная по качеству освещения ночной дороги, и дешеле она против 3102. Пробег большого значения не имеет, но брать авто с пробегом не более 50 тысч рекомендую.

Добро пожаловать к нам.
http://volgaural.forum24.ru/

Например:
http://www.e1.ru/auto/sale/119971.html
http://www.e1.ru/auto/sale/119596.html

Бери, у меня была 105-я, с 406 двиглом, не жалею, отличная машина, динамика хорошая, оптика, как выше писали, отличная. Я на ней на юг съездил - без каких либо проблем, за исключением проколов колес)))

ваня а чо ты не написал скока пишком на работу ходиш скока на машине ездиш...
и напиши что ты бабла ввалил в свою волгу что хватило бы на беспроблемную праваручку... иле на свежий таз...

не не спрорю 24 гламурная машина...но плин кагда лавэ многа и вторая машина под боком чтоп ездить)))

и есчо стоит прикинуть что волга теяет в стоимости несравними больше любой другой... волга машина для души если так сказать можно... холодным умом и трезвым разумом ее не берут...

+1
и во многих сервисах как услышат что волга приехала, так все находят себе другие дела - "волга? - нет я занят ..." и т.п. :cool:

только никто не пишет - есть и балдею :-)
баржа млинн

Господа, мнение людей, не ездивших на Волге никого не интересует ибо, как говорится, не в тему (повидимому большая часть предыдущих ораторов именно из таких) Иван эксплуатирует очень старую волгу и покажите мне беспроблеммное авто таких лет выпуска и с таким пробегом (дедушкины капейки не приводить - они больше стояли, чем ездили). Насчет стоящее дело или нет - трудно сказать, если перемещать только свою задницу по городу, то безусловно накладно и не факт что надо. Если как семейный авто, то очень даже неплохая машина, и ТАЗы рядом не стояли. Подвеска очень крепкая и энергоемкая, мощный мотор, наличие ГУРа, просторный салон, в общем стоит присмотреться:-) С праворукими сравнивать не берусь - не нравятся они мне именно из-за расположения руля, хотя если это не напрягает - почему бы и нет, правда какой-нибудь Марк-2 обойдется дороже Волги того года. Кстати имею 2-ю Волгу и не жалею, хотя и не балдею ибо балдеют от наркоты, а на машине ездят:-)

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2007 12:02]

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=373954...
:-)

ага, только ездить можно на чем угодно, а вот получать от езды удовольствие от чего угодно не получится :-)

почему такое решение? по разумению волговода человек, хоть раз поездивший на волге никогда с ней не расстанется?
вот у меня при общении с данным просроченным продуктом отечественного производства не сформировалось желание дальше оставаться
капитаном дальнего плавания :-)

[Сообщение удалено пользователем 13.12.2007 13:08]

Если хотите покупать-то покупайте,ненадо стесняться этого.

Alex Gusman, балдеть и получать удовольствие -разные вещи. А такое мнение у меня сложилось из того, что твои ответы не блещут конкретикой - общие слова, затертые до дыр, никакого обоснования - одни эмоции. Нафига человеку, задавшему вопрос в заголовке темы такие высказыния - мы же не на митинге. А насчет ездить только на Волге - ерунда, я не исключаю пересаживания своей задницы в приличную иномарку, когда этого захочу, но пока Волга мне вполне доставляет удовольствие (в том узком смысле, насколько его можно получать от машины)

Это какого года и какого пробега ?

До фига живых япошек и немцев бегает конца 80-хх - начала 90-хх...

У меня была праворучка модельного ряда Королла. 93 года. Судя по всему реальный пробег был не менее 300 тык.
За два года вложил в нее 20 тысяч.

Сейчас у меня корабль 94 года, расходы на него несколько больше, ибо 2,5 литра и 4WD...
Кстати тоже Е-класс как и Волга. Только сравнивать мой корабль и Волгу как-то смешно :-)

ЗЫ. ЗА правый руль не агитирую, это я так, для справки...

Ага, а сколько таких инопомоект сгоревшим маслом дорогу застилают и ползают от одной разборки до другой, сейчас на фирме две таких под окнами стоит - Тойота Jpsum и Форм Explorer, обе оть сейчас на помойку в тойоте еще даже блок цилиндров меняли:-) Кстати, сколько из этих 300 тыс она отбегала по нашим колдобинам?

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2007 12:54]

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2007 12:55]

Это проблема не машины, а сервисов, ибо пахарукие пОцаны* в них умеют ломать только тазики. Волга проектировалась и изготовляется несколько на инных принципах. В ней нет "одноразовости" изначально заложенной в ТАЗах. Ремонтопригодность машины выше. Здесь реже встречаешься с болтами-гайками, к которым трудно подлезть, или при закисании которых откручивается часть кузова.

*«Поц» на языке идиш означает «половой член», а также в переносном смысле — «дурак», «мерзавец». "Поцан" - ПОЦ, только маленький, иначе - недоразвитый.

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2007 12:57]

А сколько российских автомобилей ? Причем российские отправляются туда гораздо раньше иномарок :-)

Раз его Волга так долго и хорошо ездит, это значит владелец у нее хороший.

[Сообщение удалено пользователем 13.12.2007 12:56]

Не менее 200...

Да любая машина тех лет при интенсивной эксплуатации по нашим дорогам в помойку превратится, так что не стоит рассматривать исключения. Данная ветвь обсуждения возикла исключительно в ответ на попытку обобщить эксплуатации машины Ивана на все машины данной марки, что я считаю некорректным:-)

Наша Тойота примерное за 50 тыс. начинает просить переборки подвески и замены стоек, так что в беспроблемную эксплуатацию в течении 200 тыс я не верю:-) Кстати, и она и форд не такие уж и старые примерно 97-го года (могу точно выяснить)

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2007 13:04]

Вообще насчет иномарок я считаю следующее - брать стоит новую и с хорошей гарантией ибо любая поломка или даже кузовной ремонт может привести к огромным проблемам. На отечественную машину все есть в продаже - хоть КПП в сборе, хоть мотор, а,, скажем найти сдохшую АКПП на ТОйоту 97-го года, когда машина нужна на следующий день (у нашей Тооты АКПП накрылась в Уфе - оттуда ее тащили на лямке Газелью, потом искали коробку по разборкам) в результате пришлось пользоваться "дешевыми" услугами Такси-город для дальних поездок. У Форда сгорел замок зажигания, его больше месяца везли из америки, по разборкам найти не смогли. У друга на старой мазде сорвалась резьба в ГБЦ при завертывании резьбы - б.у. ГБЦ везли из Москвы 3 недели, старая все равно уже была хоть на свалку:-)

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2007 13:15]

Мдя отошел чуток, автор спросил стоит ли покупать волгу и почему...а не махал красной тряпкой перед быком.

Волга отличный автомобиль в своем ценовом классе....все сравнивать нада с однокласниками по цене и уровню комфорта!


Я себе куплю волгу потому что она стоит 1 годовалый мой доход (официальный:-) ). Следовательно ее содержать проблем небудет....

Ха-ха... Я сейчас под стол упаду...
А вы считаете что "Беспроблемная эксплуатация" это значит не ремонтировать подвеску, не менять масло, не менять фильтры ? :lol:
Естественно я делал ей подвеску, сразу всю когда купил машину. Я менял масло, менял колодки. Это называется "Обслуживание".
А "Беспроблемная" это когда она, простите, мозги не ипет. У нее ничего не отпадывает, не глючит, не ломается то, что не является расходым материалом, все работает как положено.

Переборка подвеки - это уже проблема, если учесть стоимость и отсутствие запчастей и сервиса.

10 тысяч рублей вышла вся подвеска, кроме пружин и амортизаторов, включая работу мастера. Офигенно дорого, правда ? Через 60 тысяч км после этого продавал машину, подвеска все еще была живая, ничего не требовало замены.