тема компов в машине

С козырьком все просто. Опусти да покатайся. Если можешь так ездить, разве что иногда надо козырек поднимать - можно и монитор в козырек воткнуть. Если с опущенным козырьком видно только номер впереди идущей машины - вариант отпадает.

Как по производительности VIA - для программ, использующихся одновременно в движении, вполне достаточно:
- нави
- разделение GPS-сигнала на несколько портов
- запись трека второй прогой
- медиаплеер
- сетевое подключение и обмен инфой с удаленным сервером
- фоновая видеозапись на одну камеру с аппаратным сжатием
- прога перехвата и интерпретации сигналов нарульного ИК-пульта
- прога для снятия по кнопке и записи на винт скриншота
ну и в придачу, поскольку и в движении не отключаются - драйверы радиоклавы и радиомыши.
Недостаточно: для видеозаписи с программным сжатием и одновременной обработкой (зеркальный поворот, наложение времени в титры).
Недостаточно: для требовательных игрушек.
Достаточность для звуковых прибамбасов - не фанат. Но на Инфилле 5.1 - это штатный режим (без дополнительной звуковой карты)..

Трейсер пережил две зимы. В каждую зиму было суммарно 5-10 дней, когда по утрам было минус 23-29 и винт не стартовал. Запуск по таймеру для меня не рулит, машина спит в гараже. Винт запускается минут через двадцать. За это время багажник не согревается (он вообще не согревается), повышается температура внутри корпуса компа.

С инфиллом иначе. Корейцы родили модель только этой весной, зимнего опыта нет ни у кого. На практике: уже при минус 7 оказывается, что при старте на дисплей выбрасывается сообщение с картинкой градусника, запуск возобновляется при достижении околонулевой температуры. Холоднее минус 7 в Питере в эту зиму пока не было. Еще будет.

Еще вопрос - почему не стал под сиденье блок ставить? Там бы быстро прогрелся от печки.

так то да , ка4 идея в казырек... Как вы его усиливаете, чтобы он закрывался?

Да не долбает меня холод, в Питере последние 5 лет зимы без долгих морозов. Да и наУрале за последние пять лет только прошлогодний январь был убойный, если не ошибаюсь.
Комп ближе к монику и прочему по другой причине лучше ближе ставить, из-за USB-шных дел. 5-метровый USB поискать надо, чтобы он без проблем работал.
Но у меня просвет под сиденьями низкий, держать даже пассажирское сиденье предельно задранным вверх как-то стремно. Сам-то практически на полу сижу.

Гисметео обещает 23го декабря -41 :-d

Первый моник был встроен в неродной козырек - его просто вставили вместо китайского телика в козырьковом исполнении. С ним задолбался, он из обоих положений (рабочее/откинутое) свешивался вниз.
Под Ксенарк перешили штатный аудевский, у него крепление совершенно спокойно реагирует на дополнительные 200 грамм. Козырек устойчиво держится в любом положении, на ухабах не сваливается, за ночь от потолка не свешивается ни на миллиметр.

В целом вариант не лучший. Вызван исключительно нежеланием вмешиваться в интерьер салона. Лучшее место для монитора - ближе к уровню глаз при вождении, т.е. на высоте приборной панели.

Но преимущества у козырька тоже есть. Моник в нем никогда не засвечивается прямым солнечным светом. Ночью, наоборот, если свечение экрана мешает на неосвещенной трассе при долгой поездке - задрал его вверх, едешь по голосу.

Мне эта погода больше нравится: http://www.hmn.ru:8101/index1.php?code=33&value=28440&days=14. Если ей верить, то из минус 20 не выйдет.

Если опять минус 40, да на пару недель, как в январе 2006-го, у меня филиал на Сибирском тракте снова план провалит.

кто , что думает если в это 2х диновое окно поставить экран , сильно не удобно будет?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

http://www.mp3car.com/vbulletin/worklogs/89274-acu...
По ссылке - установка компа в Интегру'1990, парень из Австралии, соответственно машина - тоже праворульная. Машина старая, консоль/торпеда отличаются, но место установки монитора тоже низкое и вертикальное. Расписана и сборка компа, и установка, пошагово. Качество установки - все-таки не айс. Но можно убедиться, что монитор в этом месте виден, разборчив и управляем. То есть не обязательно покупать моторизованный монитор с памятью на угол наклона - можно ставить плоский. А плоский монитор не обязательно встраивать в самодельную заваливающуюся рамку - можно жестко вписывать его в штатное место в бороде, он там нормально "читается".
Если не левша, лучше докупать пульт на руль. тогда основная масса типовых тыков в экран левой рукой может перейти на руль, под большой палец правой руки.

ка4
огромное спасибо..

Не за что. Лови еще - это уже твоего модельного года, машинка из Калифорнии, самопала меньше, покупного больше:
http://www.mp3car.com/vbulletin/show-off-your-proj...

Что-то не читается ссылка. Это она же, но сбоку:
http://www.mp3car.com/vbulletin/showthread.php?t=7...

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2007 13:15]

веррхняя сылка не работает :-(

Они одинаковые, точнее обе ссылки на одну и ту же тему в mp3car.

По поводу Infill'а G4 - юзаю с лета этого года, мнение о нём уже составил, могу поделиться. ;-)
А так - если коротко, то 99 процентов того, что предлагается - это не совсем то, что нужно. Кстати, думаю от Infill'а буду скоро избавляться, есть более элегантные и менее кривые решения. Кому интересно - голосом ( в инфе "о пользователе" указан телефон ) звоните - и расскажу, и покажу, и идеями поделюсь.
P.S. Сейчас у меня в машине Infill G4 при -10 на улице влючается только минут через 15, не раньше, хотя в салоне уже давно тепло, а до этого момента - только градусник показывает. И ещё у него есть один глобальный глюк - потеря времени\даты + криво работающий режим suspend\hibernate + чипсет VIA, на котором он собран изначально слабый и кривой донельзя... :-(

[Сообщение изменено пользователем 12.12.2007 21:40]

Если не сложно, поделись идеями в форуме, думаю многим интересно будет.

Да-да, просим. А то я комп ставлю на днях в тачку, оч интересно еще каких нить идей послушать шоб сразу быть во всеоружии :-)

улице влючается только минут через 15


Это еще ладно, хотя тут люди лбом расшибались что все работает на ура. А Вы сами прикиньте - садитесь в машину и НАДА ГРУЗИТЬ ВИНДОУС!!!!
8(

Жестко так-то! Сколько времени отнимает...

Поэтому в машине всегда отрулят специальные устройства - сел, включил и все работает через 1 секунду. Как магнитола. В т.ч. и компьютер.

Это занимает 10-12 секунд.

+1

Выход из Hibernate. А можно попробовать подсуетиться и сократить раза в два, если дамп памяти на флешку запихать. Не пробовал но теоритически возможно. Но это ИМХО критично только для больших объемов памяти. Ну или на крайняк SSD вместо винта - и в любой мороз работать будет на ура. Дорого только :-(

Я не нанимался защищать Дмитрия Медведева... но на заявление, что он будет слабым президентом... (с)Барщевский.

Я не нанимался и не утверждал, что Инфилл - лучший, но с заявлением, что это на 1% полезная вещь, не согласен.

У меня самого в машине не Инфилл, и себе я его не поставлю. Мне нужна более открытая платформа, более свободный выбор того, что я могу со своим компом сотворить. При этом от ламера я в сторону компьютерного маньяка ушел относительно недалеко, и очень большой свободы мне не надо. В КарПС это легко меряется киловаттами - мне достаточен БП в 90 Вт, а сильно продвинутым и 200 мало.

В то же время могу утверждать, что для массы людей, вообще не вникающих в устройство компов, Инфилл - это наилучший выбор. Если человек хочет медиаголову, которая может в 2 раза больше обычных, а управляется не сложнее магнитолы, Инфилл подходит на 100%.

Я его поставил человеку, для которого одна из сложных освоенных операций - скинуть написанные в Ворде файлы на флэшку. И теперь человеку стало гораздо комфортнее проезжать свои 100-150 км в день с пробочной навигацией, аудиокнигами, свободным выбором из 30 Гб музыки, по необходимости иногда Инетом, традиционным радио.

О холоде я писал выше:
*** Корейцы родили модель только этой весной, зимнего опыта нет ни у кого. На практике: уже при минус 7 оказывается, что при старте на дисплей выбрасывается сообщение с картинкой градусника, запуск возобновляется при достижении околонулевой температуры. Холоднее минус 7 в Питере в эту зиму пока не было. Еще будет. ***
В Королле ниша расположена точно между воздуховодами, греется моментально, но сильных холодов пока не было. В Фокусах, насколько знаю, в торпеде очень жарко. При установках в другие машины ситуация может быть совершенно другая.

Время слетает, сам столкнулся. Решил очень просто, изменил в регистре интервал скачки времени с сети с 7 суток на 7 часов. Кривизны компа это не отменяет.

С хибернейтом не возился, смысла не вижу. Старт - 10-12 секунд (у меня на Трейсере - 40-45). Проги грузятся мгновенно, нави уже в стартапе и в тех же 10 секундах. Москвичи с Инфиллами, с которыми контачу, проблемы с хибернейтом вроде решили.

В чем там чипсет кривой и слабый, не знаю, познаний и опыта не хватает. Не удалось мне его загрузить так, чтобы кривизна и слабость вылезли.

То, что существуют другие решения, я и сам знаю. В том, что эти решения могут быть в чем то лучше, и сильно лучше - не сомневаюсь. То, что Инфилл в ряде случаев является наилучшим из возможных решений - тоже факт.

Еще раз - сюда в тему влез не Инфилл продвигать, а сомнения насчет компов в машине в целом развеивать.

Артем, несколько вопросов:
1. Монитор куда ставить будешь, торпедо пилить или как?
2. Куда системник решил пихать? Я вот думаю - либо под седенье либо в багажник.
3. Что со звуком?
4. Или все-таки инфилл?

Ну и можно будет посмотреть потом на результаты? А то еще вживую ни одного карпутера не видел, только на картинках в инете.

По-поводу идей и мыслей - постараюсь собраться с духом и связно изложить их здесь в эти выходные, хотя долго стучать на клавиатуре лениво, проще и быстрее изложить всё это голосом... :-)
По-поводу слабости и кривизны Infill'а - всё просто - включите режим плеера + видеокамера ( USB ) + навигация одновременно - и всё, система ( Win, естественно... ) на Infill'е сдохла, кое-как будет шевелиться, практически не реагируя на внешние события ;-) Достаточно этого? :-) А на 945G - всё в порядке, кстати.
По-поводу посмотреть на результаты и т.д. - уже писал выше, телефон указан в инфе "о пользователе", если интересно - звоните.

P.S. Кстати, по-поводу холода - SSD не спасёт, да и дорогие они пока, тем более, что есть и HDD 2.5" в исполнении -25/+55 от Toshiba и Hitachi, но дело не только в этом, к сожалению...
P.P.S. Infill - это лишь первая и не совсем удачная "ласточка" нового форм-фактора ( 2DIN ) компов семейства х86. Есть уже и более интересные варианты, например Atlas1000 от Azentek на 945G, кстати говоря, но и это тоже не свсем то!!! ;-)

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2007 15:39]

Лучше день потерять потом за полчаса долететь :-)




+ Fujitsu

А в чем еще? Ну монитор тормозить будет. Остальная комплектуха должна жить в мороз. Или нет?

Угу, и я о том же... :-)

До того, как "тормозить", сначала ещё и "тухнуть" будет ( подсветка )... Насчёт остальной комплектухи - цитата из бородатого анекдота:
"...доктор, я жить буду???!!!
- Будете, но хрено-о-о-во!!!" :-)
Ещё раз, если интересно, то проще голосом...

Мегафон подох, сцуко :-)