кто что знает о переходе на газ

вариантов куча. Рулиться с Газтеком по-любому

подведя итоги ставя газ на инжектор об экономии рано говорить .слышал в европе ставя газ правительство тебе льготу на что нибудь газ ведь он почище а наша куча неможет разработать нормальное экономичное дортупное ГБО

бензин- 19руб*13 (литров расхода)*300(30 тышь пробега в год)=74100
пропан- 9руб*14,5(литров расхода)*300=39150 руб в год
дельта = 34950 руб

метан 6,5(цена)*11,7(расход)*300=22815 (дельта 51285)

Сухие цифры для среднестатических показателей.
Если ездите на 98 или 95 другой расход посчитайте сами себе.

Цену бензина взялприблизительно, честно не знаю даже сколько стоит))))

[Сообщение удалено пользователем 18.08.2018 14:43]

[Сообщение удалено пользователем 18.08.2018 14:43]

на карбовой 099 у меня было:
бенз. город 10,5-11
газ 12-13

Она и сейчас бегает. каждый день у себя на работе вижу))
Пробег 160-170 тыр. В движок не лазили. Масло не ест.

Ну вот и я на нем :-)
расход пока не знаю в выхи планирую около 800 км намотать, тогда скажу. Динамика не изменилась совершенно.

[Сообщение изменено пользователем 30.11.2007 14:51]

че поставил? какой машин? какой расход бензы по городу?

поставили альфа-4, расход по трассе около 8,по городу с прогревами (автозапуск у меня) и пробками наверное все 12.
Машина Ниссан Альмера 1.8 МКПП.

Кстати доп. вопрос - бенз я заливаю 92й, и когда перехожу с газа на бенз двиг неприятно так начинает жестко работать - постукивать- думается мне что прыгание ОЧ со 105 на 92 не есть гуд. может есть смысл 98 лить ?
как на нем зимой ?

постоянно чтоли ?
могу допустить что зимой могуть быть некоторые "проблемы" - это просто ну очень большой допущение в сторону криворукости.
форсунки газовые холодные в них конденсат газовый.
первые секунд 30 пока все не разогреется не разбегается возможно троение и проч. - это не нормально, почему написано выше.

все, если это у вас все время то это не нормально.
на газу двиг акустически работает Тише, плавней и не заметней.
любой выход за границы коректировки топливной смеси даст вам чек, СЕ.

октановое число это спосодность топлива не детонировать при сжатии.
чем число выше тем сильней можно сжать.
у вас не дизель вам на это пох.
наверное октановое число еще както влияет на скорость горения но тут надо уже теоретика по топливу.

Александр, чтобы жестко наврядли, а вот скажем на газу обучилась авто скажем на чуть богатой, то на бензе может чуть подколбашивать, но через небольшое время должна переучиться обратно на бенз около пол минуты занимает(скорее всего как я тебе говорил калибровкой окончательной перепроверим это)
Кроме смеси Датчик детонации оптимизируется под ОЧ газа и тоже не сразу может переписать бензомозг.
Скорее всего это второй вариант.
Я летом лил 98 из-за того что после газа у меня сверхумный бензомозг моего авто сразу совпатало по ОЧ, т.к. если с места топнуть то Детонация около секунды слышна, пропадала после 3-4 стартов.
Просто Зимой получше 92 думаю заводить, да и на газу ты ездишь все время на бензе только на холодную...заводить.

Алексней он говорит что на бензе после Газа, ты перепутал, то есть на бензе чуть хуже кажеться. Думаю это или обучение по смеси или по ДД

[Сообщение изменено пользователем 30.11.2007 21:29]

+100

полминуты это много. в реале все происходит почти мгновенно. 1-2 сек. у меня. в идеале (добивался без проблем) ни какой разницы нет. можешь кнопкой играться туда-сюда. потом сам не помнишь (закрытыми глазами) на чем щас работает двигло :-D

Ждем замеров расхода. Самый главный параметр. Если все ОК - на все остальное можно забить сразу и наслаждаться экономией.


Что и требовалось доказать
:hi:

Подскажите, плиз, а не скажется негативно на машине переход на газ? за ранее спасибо

с дуру можно и ... сломать :-D
если все сделано грамотно - только лучше будет. в первую очередь для кошелька.

иначе-
кроилово приводит к попадалову (с)

тоже меня это дело интересует. у меня пробег 40 после установки ГБО, вот и интересует. машина пока не поездит на газу(при нажатой педали газа), совсем не держит холостой ход. это нормально. а расход в городе по 16 литров на 100 км(Ниссан санни, 1,5 акпп)

эжектор? впрыск? что стоит-то????
телепаты щас на выборы ушли :-D

Вот такой ниссан у вас? Во всяком случае двиг такой почти
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=10535...

Сколько на бензине он кушает. Честно эти нет нет, но отличаться 15 литровым бензиновым расходом иногда)))

итак накатал за выхи 700 км - средний расход по трассе около 10.2 л/100 км со скоростью 110-130 км/ч.
Неприятностью стало то, что пока холодный авто - стало глохнуть при переходе с бенза на газ, автозапуск тут теряется -правда может газ хреновый в Миассе залил (да еще по 11 р), но на горячую все ОК - почти не слышно.
Сейчас заправился на Альпинистов - может получше будет.

*Alexzander* два вопроса к тебе:
1. Ты же с напрямую с производителем общаешься - может стоит перед тем как газовые форсунки запустить в рабочий газовый режим (по температуре) - дать им разработаться на холостую с минуту, чтобы когда они газ дозировать начали - уже потеплее были ?
2. Может стоит блок форсунок крепить к шлангу с антифризом - тоже для подогрева

З.Ы. ну и пользуясь случаем скажу что рация на трассе в канале дальнобоев рулит.

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2007 18:33]

По заглоху это я тебе рассказывал, это я чуть отступил от рекомендаций производителя, навстречу Вам)))
Вобщем это решаемо.
Сейчас производитель вот-вот выпустит форсы с электрооборгревом.
Вобщем то и я над эти вопросом чуть накопал, есть терморегулирующие нагреватели которые выше 50 не нагревают...в эту сторону вобщем.
Но это встречается очень редко.

А прогрев реализован на другой системе, там пока на бензе работает, форсы уже молотят в холостую, но система эта не пошла в массы))

А что за рекомендация ?
на первой заправке баллона переход был совершенно нормальный, а вот после второй заправки в Миассе стало глохнуть.

не плохо.
жду замеров по городу.

а на Альфе можно температуру перехода поднять? А вообоще про шланг с антифризом хорошая мысль :-D

получается человек проехавший 700км съекономил 250руб это новерное ещё не считая бензина для прогрева

тут кстати есть еще и психологический момент: газ=дешево=топлю, не жалею + знаю о месторасположении гаев на трассе=тоже не тошню 90 км/ч.
на бензе на этой скорости расход был-бы тоже литров 9.

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2007 22:43]

Это Вы как посчитали???
У меня получается не меньше 400 руб.
тут еще и газ по конской цене

Переход на ХХ, так то прописано 1500-2000 ставить, но стараюсь навстречу идти


Нее ,подогрев планируется, но совсем другим более правильным и кардинальным путем!! Мы же в 21 веке))))
Проявляется не у всех, но в дальнейшем всем ставить будем.
Эксклюзифф так сказать, в России нет еще ни у кого))