так сложно выбрать ксенон...

Бош не делает ксенон вообще - одно время у них на офицальном сайте висело предпреждение, сейчас незнаю, наверно еще есть.. Такие комплекты создаются очень просто - на обычные китайские блоки розжига лепятся те наклейки, которые нужны - Бош, Хелла, Филипс .. один из примера - корейский сайт - http://www.kdgeng.co.kr/ - один завод, сколько видов ксенона и упаковок он делает ? в том числе и полюбившийся вами филипс ! (кстати если обратить внимание на стоимость, то этот комплект почти самый дешовый из всех предсатвленых, соотвественно и качество..) Но сам филипс об этом даже не в курсе, ибо на офицальном сайте об этом не слова. Филипс делает только штатные лампы с цоколем D2r, D2s, D1s, D1r .. полное описание есть на офицальном сайте филипса http://www.lighting.philips.com/ru_ru/consumer/car...
И таких потделок встречаются очень много.

Как вы определили что на Х5 стоит лампы на 5000к ? с завода идет ксенон на 4300к. Если ксенон незаводской - то автокорректора там точно нет, а на ренджике наверника стоял штатынй ксенон с автокорректором. Смысл в том, что автокорректор в любом случаи регулируют наклон света с "запасом" - т.е. светит он ниже и соотвественно ближе к машине. А нештатный ксенон легко настроить повыше, слепить может и небудет но светить будет дальше и соовтественно создается впечатление большой яркости. Примерно как включить дальний..
Так же возможно причина в самих машинах, на рендж какого года ? если год 2003-2004 то лампы вполне могли немного потускнеть, а на Х5 ксенон стоял неделю.. сравнивать тоже некорректно.
И у каждой машины есть особенность и свет никогда не будет светить идентично относительно другйо марки/модели. У какой то фары светоотдача очень высокая, а некоторы очень низкая... Сравнивать разные машины по яркости света абсолютно некорректно.

А с чего взяли что автокорректор должен отрабатывать ямы ? Автокорректор нужен Только для того, чтобы выровнить уровень света взависимости от загрузки авто.

Потому что эти лампы созданы Только для штатного ксенона - т.е. для фар в которых ксенон стоит с завода. И соотвественно в простые фары где стоит галоген поставить такие очень сложно (есть переходники под 2 цоколя).. остальное нужно мастерить самому. Но поверьте, качество после такой установки неповысится, это точно. проще поставить корею которая хотябы в заводских условиях была подготовлена под замену галогенки.

Спасибо за разъяснение по бошу. Тогда кого из корейцев-тайваньцев порекомендуете на lancer Х (оптика не линзованная, Protex взял на заметку)? Сам склоняюсь АPP PRO 5000 к.

обращайтесь в асю, расскажу что есть и за сколько. Выбор большой.
На X лансер ставели несколько раз, есть блоки котоыре иделаьно подходят по штатные места, оыбчные блоки туда незалезут..
Вообщем в аське объясню.

да нету аси :-)

тогда телефон 219-63-77, расскажу :-)