так сложно выбрать ксенон...

:lol: :lol:

давно хотел задать вопрос какой же цвет ставят в авто со штатным ксеном. Вот он ответ...

Нельзя такие темы создавать на е1.. а то заклюют :-)
А по теме, основное заблуждения касающегося штатного немецкого ксенона - по поводу кол-ва кельвинов, - причиной является Линза, т.к. практически все немецкие машины в которых стоит штатный ксенон идут с линзами. И как раз Линза создает фиолетовый оттенок по окантовке пучка, а не сама ксеноновая лампа. Если же смотреть на машину пряму и немного присесть, то увидите чисто белый свет, слегка заметной желтезной. Это и есть 4300к.
Хотя на старых немцах, например на мерсе S года 2000 можно увидеть голубой свет, причина в том что любая ксеноновая лампа с течением времени меняет свой спектр излучения, т.е. кол-во Кельвинов повышается и свет идет в сторону синевы, соотвественно и качество такого света станвоится заметно хуже. Но основное отличие как раз штатного ксенона в том что этот переход идет заметно дольше, чем у поставленного опционально. Например китай, тайвань или корея. Хотя очень большое значение имеет на каком заводе сделаны лампы... Хорошая лампа не может стоить дешего :-)
Всем мир :cool:

дак в итоге-то что делать?
пракические рекомендации связанные с самым первым постом в теме?

Написать на автоваз, просьбу на разработку и оснащения нашего ведропрома штатным ксеноном со всеми вытекающими допами, а для остальных сделать его , как отдельно приобретаемую опцию ШТАТНУЮ, хотя бы с омывателем....

ставить биксенон на 4 300 К. Регулировать фары.

и к другим спецам по этому вопросу:
каких производителей посоветуете?

я вот не против нештатного ксенона, но только на линзованных фарах.
при наличии линзы сама фара не яркая, весь пучек идет вниз, если ставят на обычную то сама фара превращается в нечто очень яркое, слепящее

Корея. Достаточно отобъет свои деньги. Гарантия от 1 до 1,5 лет. Сейчас идет акция по корейскому ксенону Protex. Обращайтесь в личку.

нет аси, а по акции - знаю http://www.es2007.ru/index.php?page=news&pid=298&t... (не реклама). думал бош получше или среди корейцев есть свои лидеры на этом рынке.
зы: машинку просто новую жду поэтому и интересуюсь ксенонами-сигнализациями ;-)

Бош не делает ксенон.

как так?
а это что http://www.es2007.ru/index.php?page=products&pid=2...

сам лично ездил на бмв Х5 с 5000К и на рендж ровере со штатной 4300К (правда не за рулем ) ;-) вот на Х5 видимость дороги была лучше!!! причем существенно, или вы будете доказывать что на разных машинах ксенон светит по разному??? ;-)

я пол года успешно продавал в магазине водку которую не разу не пробывал (т.к. она полное г..) но людей убеждал что она на много лучше (хорошей) не главное устанавливать и продавать....

или вы мне будуте доказывать что чем выщше температура тм ярче свет??? бред полный !!! или вы имеете ввиду что яркочть не зависит от температуры свечения тожже бред :-) :-) :-) хотя если предоставите мне неоспоримые данные я соглашусь с вашим мнением, я тоже не физик, и знаю только то что знаю ;-)

так-то на пасфиндере и кашкае, к примеру, заводской ксенон в фаре прежокторного типа ставится (с отражателем)

Не зависит, уверяю Вас.
Цветовая(!) температура источника света указывает лишь на его спектр. Понятия "лампа светит холоднее" или "горячее" сугубо народные и выросли из нашего восприятия. Иными словами, лампы с разным "количеством Кельвин" в маркировке всего лишь имеют разную цветность.

Другое дело, что нам может казаться, что источник с более высокой цветовой температурой лучше освещает поверхность. Это иллюзия.

И еще. Эволюционно глаз "привык" к солнечному свету. Что сформировало сложные адаптационные механизмы, в том числе и ночного (скотопического) зрения. Понимаете к чему клоню? К тому, что способность глаза различать (идентифицировать предметы, строить пространственную картину) зависит и от спектра источника света. И чем ближе спектральное распределение энергии источника к солнечному свету, тем лучше глаз к нему приспособлен природой.

P.S. В топку синие лампочки ;-)

на 100% такой же Китай что и у остальных!!!

Давайте отталкиваться от того что, ксенон выпускают только Япония, Корея и Китай (Тайвань, для меня разницы нет!!!).
И даже Hella изготавливает свои лампы в Китае!!!
ДАК О ЧЕМ ВЫ ВСЕ СПОРИТЕ???
Разницы в том кто производит ксенон нет!!!
Вся разница в брэнде!!!
Берите любой что Вам понравится, но обратите на гарантию!!!

Еще автору. С чего вы взяли, что автокорректор нужен только для регулировки уровня во время езды по кочкам-ямам. Он еще нужен для автоматической регулировки в зависимости от загрузки машины. Вы часто корректором пользуетесь? Если на галогенке это не так страшно, то с колхозным ксеноном и так нет четкой границы освещения, а тут в все в глаза встречным. И дорогу освещать такие фары будут не лучше галогенок, уж поверьте.

Мне заводской линзованный биксенон с омывателем и автокорректором обошелся в 980 у.е. Но это стоит того. Четкая "галочка", отсекает встречку, не светит выше боковых зеркал попуток. Светит именно на дорогу, а не в воздух.

здравствуйте! Рад всех видеть. Не отмечался, потому что конструктивного не мог сказать ничего, а сейчас накопил собранного материала и готов им поделиться. Что я заметил:
1. Встречал и 14 и 12 с ксеноновым светом в штатной оптике. Ориентировочно 6000К, потому как светил нежно-синем таким!!! очень приятно смотреть :-) Дак вот, 14 ехала мне навстречу, 12 ехала сзади. От 14-ки при встречном движении неудобств не заметил, только смотрел на приятный цвет фар. От 12 неудовольствия н заметил: хоть как я не изгалялся чтобы в боковые и в заднее зеркало мне светило в глаза, - такого эффекта я достиг только сильно изгонувшись - что в свою очередь несовместимо с положением тела при езде.
2. Такие нападки на российские машины связаны с так сказать по-привычке. Раз они звенят, ломаются и т.д., значит и доп.опции на нх то же должны быть гавном. Но вот сегодня с утра ехал лансер пред. кузов с ксеноновыми фарами от которых мне пи\ришлось отворачиваться, потому как ничего не было видно. Вывод? Лансер иномарка, ВАЗ нет, значит на лансере так и должно быть и это нормально, на ВАЗе в любом случае будет гавно.

Ну это серъезно чтоли?

производителям видней, но человек спрашивал про ВАЗ14 а там даже не отражатели.....

Вот чисто мое наблюдение, по поводу ксенона в фарах с отражателем свободной формы, менее всего почему то слепят фары на лампах Н4 (при условии что они "не смотрят в небо"), а вот фары на других лампах почему то слепят сильнее. Мне кажется что это в силу бОльших размеров отражателя Н4 удается более четко направить пучек.
Много раз сравнивал ,стоя в пробке,штатную (не ксенон) оптику на своей лаче хетч (у нее Н4), с лачами седан/вагон(не Н4) , галка более четкая и засвечивается пространство над "галкой" меньше. ИМХО

Разница между нами в том, что отвечал и отвечаю за свой товар, при чем не навязываю, давая выбор и гарантию.




Вам - молодо, зелено, горячо - мне доказыват нечего. Есть книги по автомобилям - изучайте. Не позорьтесь.

Свой диалог с вами я закончил. Верхней фразой вы доказали свою осведомленность. Будут вопросы - в личку.

все таки ктонить даст ответ?

а почему никто не упоминул что есть лампы D2S - для фар с линзованной оптикой и D2R - для рефлекторной фары!?
(взял отсюда http://www.xenoncenter.ru/faq/index.php?PHPSESSID=...

это практически, просто цоколи...





а это явная подделка. БОШ НЕ ДЕЛАЕТ КСЕНОН.