Газ.. бензин!!???

может сказали ЗА заднее сиденье?

да

ну самым первым и веским аргументом в переводе с бенза на газ это значительно низкая цена газа...
Ну а так двига чище... газ полностью сгарает, в отличает от бенза... НО.... Ваш двигатель же называется БЕНЗИНОВЫЙ двигатель внутреннего сгорания..... По уму не предназначенно заводом изготовителем на газу ему работать...

Двигатель работает на бензино-воздушной смеси, и прекрасно работает на газо-воздушной смеси.

Например роторный двигатель тоже работает на бензине, но для работы на водороде, роторный являтся одним из оптимальных.

Ссылок много вот на пример
www.stavim-gaz.ru
www.lovato.ru

а кто сказал, что балоны только на 40 литров?
их куча разных и по форме и по объему. целые каталоги есть


Инжектор за 9 тыр??? ИМХО не реально! Если новье, то от 20 и выше.

Короче, ща придет Alexzander и все всем опять расскажет :-d

буду ждать..... Огромное спасибо за информацию..... еще бы что нибудь рассказали про этот газ.. было бы вообще здорово.....

но ни кто мне не ответил про высыхание всяких там прокладок и т.п....

Вот сдесь можно посмотреть примеры:
starling-avto.ru

А вобще по данной ветке как и многим на тему газа можно сделать вывод что отвечают очень активно, но те кто вобще не в теме. Ничего газ не сушит! Бензин также испаренным сгорает. а когда не испарен. так со стенок масло смывает что уменьшает ресурс!
Температура горения газа не выше. горение с уетом октанового числа другое. но авто подстраивается по Датчику детонации.
Газ отличается по октановому числу. но в зависимости от летнего-зимнего состава, и незначительно .на работу не влияет.

баллоны разные по размерам бывают
Вот можете посмотреть для примерки :
www.stako.pl

По уму не предназначенно заводом изготовителем на газу ему работать...
+++
обьясните в чем потаенный смысл. что мешает ему работать отлично причем на газу?
Японцы. европейцы, американцы выпускают авто на газу на базе стандартных движков. есть конечно специальные. но там другие причины.
В том числе на базе дизельных движков с искровым зажиганием причем с завода

я же говорил, шо щас раскажет :-d
http://starling-avto.ru/gbo/samples/toyota_bb_1nz_...
а это моя)))

Ничего там не высыхает, никакие клапана не прогарают и пр. Это говорят люди, никогда не ездившие на газу. услышали от кого-то и вопят на каждом углу. Всему сказанному есть поддтверждение: ВАЗ 2107 1998 г.в. пробег 160 т.км. из них 159 на газу. капиталкой даже не пахнет. кольца в порядке. масло не жрет. Единственное: 2 раза в год придется делать регулировку, под зимний и под летний газ... Регулировка - около 200 руб.
Думайте сами, решайте сами...

Ничего ненадо регулировать!
Блоку управления автомобиля сам подстравивает смесь по лямде и датчикам и не подозревает о смене топлива!

Блок управления оставил дома. КАРБЮРАТОР. ему куда лямда зонд вкрутить?

Блок управления оставил дома. КАРБЮРАТОР. ему куда лямда зонд вкрутить?
+++
На самом деле в карбюраторные авто тоже вваривали лямду))
И авто становилось с попарным впрыском с обратной связью по лямде.
Недавно запустил БМВ только на газе, без бензина....с мертвым бензовпрыском она была.

Ybrjkftdyf ставте это ГБО, но только в сертифицированном центре!!!
У меня была маншина с таким же как у вас двигателем, с таким же ГБО. Проехал на ней на газе 87 тыщ км без всяких проблем и продал, ласточку :-( Теперь вот на бензине мучаюсь...
Вот вам одна из многих тем про газ:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=334682...

З.Ы.


Газ это как героин: один раз попробовал- добровольно не откажешься! :-)

Всем доброе утро. Почитав ваши коментарии , предположения, и факты такое впечатление что на газе ездить просто прелесть! если омыслить все логически тогда почему БОльшая часть наших автовладельцев ездить на бензине????? Газ это же здорово, экономия значительная, машина от этого ( я так понела) "лучше" себя "чувствует" , загвостка в 2-х вещах, в Месте под Болон и денежный вопрос, я все правильно понела??????? или есть еще нюансы???

Да лучше она на газе ездит. Ибо движок хоть и бензиновый, но работает-то он не на жидком топливе, а газифицирует его. А тут уже готовая газо-воздушная смесь, более однородная. Моя карбюраторная шоха на газе круг сделала и никаких проблем не было. С бензином были, с газом - нет. В эжекторной системе расход газа несколько больше, чем бензина. Несколько падает тяга. Но не настолько, чтоб как-то влияло на стиль езды и раздражало. В инжекторных ГБО это вообще не ощущается. ГАЗ еще и МЕНЕЕ пожароопасен, если вы дружите с головой и регулярно проходите ТО. В ГБО никогда не порвет-оторвет какой-нибудь шланг и ничто никогда не польется на горячий двигатель. А если и произойдет утечка, то газ будет выветриваться быстрее бензина, не собираясь в лужи. Случаи, типа, "сел в машину, закурил и взорвался" - либо сказки, либо результат естественного отбора приматов, по Дарвину. Ибо газ вонюч и находится в помещении, где скопилась его взрывоопасная концентрация просто сложно. Вонь жуткая. Плюс, баллон прочнее бензобака и не боится ударов. Что же касается сравнения различных топлив, с точки зрения удобства управления АВТО, то я предпочел дизель. Потом газ, а потом уже только бензин.

Спасибо, сейчас пойду мужу приводить все эти плюсы и уговаривать перевести машинку на газ. Еще вопрос, машинка зарегестрирована не в Екатеринбурге, будут ли какие то трудности с прохожденем ТО, и в дальнейшем, если будем продовать авто, есть ли какие затруднения с продажей??

и пишут что будут проблемы с редуктором?? какие и как их избежать??

и какая разница менжду Олвата первым и последующими поколениями????? в чем?

Для инжекторных машин есть один ньюанс. Установка на него старого Эжекторного оборудования превращает его, по характеристикам, в карбюраторный двигатель. Впрыск, и все что с ним связано, отключается и ездит в машине балластом, за который, вобщем-то уплачены деньги. Газ подается "через воздухозаборник". Плюс, в таких системах, из-за неправильных настроек ГБО возможно воспламенение смеси во впускном тракте двигателя, что вызывает "Хлопок". Это может повреждать датчики. По-этому, на инжекторный двигатель лучше ставить новое впрысковое ГБО, которое не обладает этими недостатками.

если я соглашусь на установку то ставить будут Инжеутороное ГБО Ловато (новое), я думаю что таких проблем как вы описываете не должно быть((( а ТО ГБО нужно проходить как часто?? и где??

обычный редуктор 1 поколения? впрыск во впускной коллектор? А как водитель будет его зимой заводить? Мембраны же все порвет... теперь он у Вас наверно постоянный клиент...

Я на кислородной 7 проходил раньше. там всю систему опресовывают и выдают заключение. С этим заключением на ТО. проблем нет...