Ламбо-крепления))

Насмотрелся я фоток в инете по ламбо-креплениям и решил всетаки издеваться над своей копейкой дальше и внедрить сие устройство в данный агрегат, вот сейчас занимаюсь разработкой чертежей..

а как вы относитесь к такого типа креплениям, с практической точки зрения толку от них никакого, зато понтов полные штаны, не знаю, но машины с поднятыми вверх дверями смотрятся шикарно)))))

аха, еще и на акцент хочу поставить)))

на купешки - интересно
на 4х дверки - вата

Не на всех:.
Категории - зло:-)

Легко:.

И сколько это удовльствие стоит с утсановкой вместе?

Цены писать незя, но могу ответить в ICQ, по телефону.
Инфа в О пользователе.

скинте на почту плииз

Ты вот так хочешь?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Я тоже так хочу!

А на стоянке легче однако выходить!
Скинь на почту цену если знаешь!

пока почту не сморел, хочу вот так))))

ниче не прислали на почту(((

Это как?Мне скинешь исли что?Блин ты можешь показать свой бампер на Акценте?

Не, не могу, фотки бампера нету, а сфоткать пока нет возможности(

Ух ёёёёёё
спартивный окцент?
:lol:

А как тебе такие?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ну это же так просто!!!!Кстати на тусу поедешь?Там бы и показал своего монстра!

не айс:-)

КАНЕЧНО это не Prelude IV 2.2i!!!!!!!!!!!!!!!

Да дело не в прелюде:-)
Просто не считаю примеры выше красивыми автомобилями:-)
Без обид:-)

А синенький вроде ни че так,цвет красивый!

На вкус и цвет все фломастеры разные:-)

Тут в форуме проскакивал пацан под ником Александр вроде. Я зимой с ним связался и он предоставил мне чертежи. Я думал по ним сделаю. Фигу!!! Вся сборка и деталировка нарисованы не правильно, такое впечатление было, что рисовал строитель а не машиностроитель. Пришлось самому с нуля все выдумывать, проетировать и чертить. Сейчас на заводе заказал два комплекта этого механизма. Все выточили, осталось только доделать самую ответственную деталь - гусь. Его в заготовке закалили до 40 единиц и отдали на электроэрозионный станок. Чем отличиется механическая обработка на фрезере от эрозионной? Разница в том, что эрозия вырезает струной по контуру детали и готовая деталь не имеет внутренних напряжений а следовательно прочнее. Мех. путем этого не добится. Отдавал я чертежи свои на расчет прочнистам, предварительны расчеты показали, что механизм при нагрузке 80 кг не сломается. В общем надеюсь, что к ЕММЕ мы успеем поставить эту приблуду на Селику, вот только не знаю дадут ли за это дополнительные баллы. :-d

[Сообщение изменено пользователем 30.03.2007 21:34]

А немог бы ты поделиться чертежами ?

Заявляйте в бонусах:.

После того как испытаем на практике.

а вы их спецально для Селики разрабатывали ?
или они универсальные ?