Понижение клиренса на ВАЗ 21074

Стандартный клиренс не нравиться!

Решил опустить свою машинку. Купил какие то пружины желтые, в магазине сказали что жесткие. По длине они такие же, что и стнадартные, поэтому я их подрезал. Передние все отлично, а вот с задними проблемка. Задние с переменным шагом и поэтому, когда подрезал машина сидит не на полной поверхности пружины, а только на кончике, и поэтому она не только жесткая не стала, но и шатает иногда в поворотах.

Помогите, как быть! Кто говорит купи нивовские-усиленные и нормально. А если их подрежишь и они также будут. Что делать?

купить нормальную машину, имхо.

йаду выпей!

SanchezZ обычно на такой авто возникает желание ее поднять , но чтобы уменьшить клиренс ... :confused:

PLUT не надо тут - нормальная тачанка ;-)

P.S. похоже автору занять себя нечем в свободное от работы время :-d

да? извините))

вари взад :vis:

Какой смысл понижать клиренс у ваза 07? Видимо чтобы сделать его гоночным...:-) ты на кузов то на его погляди - какой из него гоночный автомобиль? :-) он по аэродинамике на уровне тролебуса :-d

что правда то правда от подрезания пружин гоночным он не станет
а вот все остальное переделать можно и бужет гонять
смотрели как топ гир нашу пятерку заточил круть проста..

Tem_mik так надо наверное антикрыло сразу ставить на крышу , а то вдруг на скоростях близких к 200 км/ч можно и взлететь :-d

:-) да не там на багажнике обошлись...

Автор: SanchezZ (отправить письмо)
Дата: 15 Июня 2006 13:36

Стандартный клиренс не нравиться!

А что, простите нравиться?

На классике клиренс уменьшают гораздо прощще!!!!

Вперед нивовские пружины, назад-стандартные передние. И будет тебе щасьтье..

.....назад-стандартные передние.


или бетонный блок в багажник - тоже просядет. вот тогда точно - щастье

Самое смешное, что клиренс не уменьшился. Ибо он от нижней точки заднего моста. Вот если подрежешь сантиметров на 5, тогда от передней балки будет. Или от глушителя. Или от коробки. Смотря что ниже.
Правильнее говорить о высоте кузова над дорогой. Но не в терминологии дело, а в том, что это дело м-м-... скажем так, не понятно для чего. Дороги у нас не располагают к низкой посадке. Одни лежачие полицейские чего стоят, особенно на разбитой дороге. Гоняться? Тогда однозначно, меняй машину!

[Сообщение изменено пользователем 15.06.2006 17:47]

Тюнинг классики

http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=4932

Больше всего поразило не турбо, а рулевое!

[Сообщение изменено пользователем 15.06.2006 18:10]

недавно думал об этом и фантазировал
даже собрался попробовать
а тут на тебе...
кто что знает подробно? (с ижа рулевую поставить на классику)