А вот по ГБО и несвязанному с ним ремонту вопрос

Вот заинтересовался теоретически, а как ремонтируют машины с установленным ГБО?

Например, необходим ремонт двигателя. Скажем, голову снять.
Кто занимается демонтажем и обратной установкой редуктора и что там еще мешает ремонту? Надо ли для этого ехать к газовщикам, снимать это все, затем к тем кто будет ремонтировать двигатель, а затем снова к газовщикам устаналивать? Или в любом сервисе справятся с этим и назад корректно установят?

Как делается в этих случаях?




[Сообщение изменено пользователем 27.03.2006 18:05]

1. ГБО ставится так, чтобы не мешать ремонтам
2. если мешает - гайки закрутить на балоне - снять.
3. ставить обычные сервисы обратно не будут.

Случай из жизни ... на карбовой 9-ке редуктор при ремонте (двигатель на подъемнике поднимали-переклинивали по диагонали) - упирался в кастрюлю.
Ремонтники перегугались и сняли редуктор ... :-)
чудаки ... а не проще было кастрюлю снять :-)

Редуктора ставил обратно в газовом сервисе, заодно и ревизию провел (располовинили, все проверили).
В общем - снять - снимут, а ставить - я им сам не разрешил-бы .... (обычным мастерам ...) :-)

у меня редуктор очень просто снимается, поэтому я голову особо не парю, если нужно - даже сам смогу снять при помощи торцовой головки с ключом.

Спасибо, понятно...
Т.е. снять можно хоть самому, хоть в сервисе, а назад устанавливать к газовщикам..

И сколько стоило? Как установка нового? :-)



Ну тут уж как поставили... Не знаю правильно, нет (в Газпарте), но при прохождении ТО, у меня на бензе СО оказалось слегка выше нормы, и дедушка который его там регулировал, все ворчал, вот поставили тут, к болту качества смеси не подобраться. Хотя ИМХО у него просто подходящей короткой отвертки не было... :-)

какие-то не очень критичные деньги, но точно не

:-)

+1