ремень ГРМ на цепь!?

Собственно возник такой вопрос, есть ли возможность смены резинки на цепочку?
Нужно ли это вобще в конечном счете?
За и против смены одного на другое.
Спасибо.

[Сообщение изменено пользователем 07.01.2006 23:09]

1) что за машина?
2) imho поменять машину проще

1) corolla2
2) :smoke: хм.... типа Allex/Runx

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2005 22:26]

переделать на цепь "легко", достаточно лишь сделать следущее:
1) изготовить шкивы и звездочки с зубьями
2) расчитать длину цепи (число звеньев), расстояние м\у звеньями
3) сделать сис-му автоматического натяжения цепи
4) обеспечить должное смазывание цепи, дабы увеличить ее ресурс
что будет в итоге:
"-":
повышенный шум
отсутствие заводских ремонтных з\ч
сложность реализации
растяжение цепи
"+":
просто так не порвется
ресурс больше

и вот нужно ли оно после этого всего?

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2005 22:24]

+1

Проще ремень менять раз в 100 т.км

Нахуа? По регламенту ремень 100ткм ходит минимум.
цепь тоже не вечная.

Хинт: Меняй вместе с ремнём ролики, проверяй помпу и натяжитель. Все з/ч только оригинал.

в этом может помочь ориг. ремень грм :-)
кроме п.3, натяжка цепи ой как далека от ориг. ремня.

с п.1 нельзя не согласится, такова структура самой цепи, этот минус так же решаемый.
п.2, о каких з.ч идет речь?
п.4, :confused:

из п.1 вытекает п.2, собственно ради чего это рассматривалось.

:confused: :-)

угу и цепь тоже оригинал :-)

Да, по ТС вкурсе о смене ремня, но с цепью об этой процедуре можно забыть.

Не-а, цепь служит не дольше ремня. И при замене надо еще и все шестеренки поменять :-) .

Теоретически - легко, практически - не реально! Если только не на двух звездочках... Но тока таких моторов уж кроме классики не найти! А на 16в тем более не реально: одних успокоителей только сколько надо... Да и нах это надо, мало того что это вмешательство врядли повысит, а скорее снизит надежность...
Тема баян такто...