Про герметик или про чё другое...

Тема в том, что вернули мне мою ласточку некии ездюки(!) со словами: Тосол , мол, у тя где-то подтекаит...
Смотрю, а расширительный бачок пуст!
Ну да это всё лирика... :-)
Меняю его и ..... уже второй раз меняю. мля!!!))) подтекаит ПАДЛА и всё(((
Нужно сказать, что ни разу сам не менял эту хреномуть, хотя сия процедура и не выглядит сколько-нить сложной)))
В первый раз ладно - побоялся герметика переборщить, НО...,
во-второй раз нае##шил, что сам опять же испугался!))))
Один фиг!!!! Подтекаит!(((

зы. один деятель порекомендовал обмотать сверху бинтом , пропитанным герметиком, НО(!) ... это ж ведь полный ЗАХИСТ! (да простят меня хохлы ;-) )

ещё раз герметиком и покупай новый радиатор.
не е*и голову, найди где течет, поменяй хомут или патрубок и залей тосол ( антифриз)

Вот сколько не мазали мне в сервисах герметиком (разным) тосолльную систему - все текло. Говорили, что у наших машин ОЖ всегда где-нибудь сочиться должна. Бред, одним словом. Когда в край надоело - сменил шланги, чтоб не задубевшие были, поставил Normальные хомуты, протянул аккуратно - и все, уже полгода, как нигде не капает.


[Сообщение изменено пользователем 17.08.2005 08:43]

потом будешь долго вылавливать ошмётки этого герметика по всей системе охлаждения

Если шланг хомутом не передавлен (а то еще бывает хомут своим "червяком" подрезает шланг, и сочится прямо под хомутом, причём визуально почти и не заметно что подрезано), то очень тоненький слой герметика нанести и подождать минут 15 прежде чем шланг на хомут пялить, иначе герметик плохо схватится

Но лучше без него - Кедрович правильно говорит, купи новый шланг и не парься

А где течет то? Нашел? Или подтеков не видно, а тосол уходит? Тогда пипец, он может через прокладку либо в масло либо в горшки уходить. Но это ты бы сразу почувствовал, по обьему масла или виду выхлопа.

Бесполезно на герметик сажать патрубки системы охлаждения, проверенно.
Хомуты нормальные купить, Norma или подобные, почистить все места соединений до идеального состояния и ниче течь не будет, если шланги не дырявые. Собирать на холодную, потом протянуть на горячую, но аккуратно.

"Бесполезно чинить старые автомобили." Да???

Всё зависит от аккуратности и технологии. Если обесжирить и дать высохнуть, прежде,чем нальешь тосол, то хоть проволкой будет притянуто - не побежит.

Я, однажды, сорвал краник слива тосола, и тосол протекал. На краник я одел колпачек с герметиком - 2 года не капало, пока краник не поменял :-)

ИМХО там тряски нет, а шланги они от радиатора к движку, а его трясет иногда нехило.