Инжекторная пропановая установка

Могу про 7.9.7 сказать что ДА, лучше т.к. данные мозги запоминают оптимальное время впрыска (определяют по лямбде) на разных режимах работы двигателя, и потом при повторении режима повторяет время впрыска. Т.е. система подстраивается под конкретный двигатель. Двигатель работает наиболее оптимально.

Есть у них 1 косяк: Блок имеет обычай определять в каких цилиндрах наблюдаются регулярные пропуски зажигания (к примеру форсунку засрало или свечу), и отключать данный цилиндр от топливоподачи. Я так раз много км. проехал на двух горшках.

Спасибо! А ещё можешь? Тогда:
Возможна ли замена Bosch MP7.0 и M7.9.7 на Бош 1.5.4 и VS 5.1? Просто поменяться с товарищем ;-)

MP 7.9.7 - система с фазированным впрыском топлива, и более ранние - с попарно-параллельным. Итог - у машин с 7.9.7 есть еще + 1 датчик - (ДПРВ) Ну и жгут проводов другой у 7.9.7 (более насыщенный)
Не уверен, но у машин с 7.9.7 еще и адсорбер есть, но может он и у других имеется...

имеется ... и на Бош 1.5.4N (вроде так)
и на Январях 5.х ... на всех, у кого токчисность не ниже Евро2 - Адсорберы есть.

дык ... СЕ должно загорется и машину должно колбасить неподецки ...

galiy уже ответил ;-)

Дык... СЕ и горит. И колбасит порядком. Тока простой обыватель без маршрутного компьютера и не поймет в чем дело, поедет коды ошибок читать...

Ну и к вопросу о газе опять - на хреново отрегулированной газовой системе (а эжекторную нормально невозможно отрегулировать) пропуски обязательно будут. И че, после каждой серии пропусков на диагностику ехать бабло платить?

это как я понимаю, про БОШ 7.9.7 ...
(потомучто на моем VS 5.1 р83, без лямбды и катализатора - все прекрасно регулируется - и СЕ не горит, и машина едет, расход толко на газу - по больше немного ..)

на БОШ 7.9.7 -да, у брата - переодически СЕ загорается ... маршрутник - он не купил еще ...

купит - посмотрим, что "горит" ...
направление мысли - я понял

Не тока подумали но и ответили!!!! :-)

Теперь ясно, что любители ГБО при покупке нового авто при переоборудовании на газ могут получить в довесок ещё и геморр!!!

Гы... Эжектор?
Горит
1. 300 301 302 303 304 (Пропуски) (OFF форсунок)
2. Система слишком бедна ... Система слишком богата... Неверный сигнал с датчика кислорода (OFF датчика кислорода)

galiy ... да знаю я ;-) ...

кролики, это не только ценный мех (с)

galiy - спасибо за кучу ценной информации
LAV'elas - спасибо за эмоции :-d

Ты уже уходишь? А кто за меня думать будет? ;-)

- Эй, вы, двое из ларца, а вы что, и есть за меня будите?
- Ага! (с) Вовка в тридевятом царстве.

От пива ты уже отказался! Так что не страшно :-)

помогите советом.. недавно поставил себе ГБО.. машина 93i.. оборудование LOVATO.. есть пара проблем и пара вопросов..

проблема: хлопки при старте ..если глушить на газе.. в принципе привык переходить на бензин перед остановкой двигателя.. но изредка бывает забываю .. в чем причина и что нужно крутить чтобы устранить эту проблему ?

вопрос: как регулировать угол опережения зажигания.. из всех постов я понимаю что газ нужно зажигать раньше.. пишут на 4-6 градусов.. тут я не совсем догоняю .. допустим на бензине УОЗ 10гр .. на газе он должен быть 5гр или 15гр ?

и чем электронный редуктор отличается от вакуумного.. у него вроде просто дополнительный электоро клапан стоит

спасибо ..

извеняйте за глупые вопросы

http://www.chiptuner.ru/gbo.php

поставить автомат переключения.
у меня 099i, Lovato с автоматом ... заглушил - всегда на бензе заводится потом ...
при достижении 2500 оборотов - переходит на газ автоматически. и не надо ниочем помнить. все само работает.

1. прошить ГАЗОВУЮ прошивку http://chiptuner.ru/comsoft/butan.php
2. ничего не делать. (езжу на стандартной прошивке ~2 года. проблем - не испытываю.)

ГИГ 4,3У и 3ДЛ чем отличаются друг от друга ?
сколько денег установка с оборудованием вышла ?

2 Basilio..

дело в том что у меня как раз и есть автомат.. заводится на бензине .. но хлопки всеравно есть.. как я понимаю глушить я могу и на газе .. но в реальности на газе глушить не получается..

по поводу УОЗ у меня как раз и есть 2х режимная прошивка янаварь 5.1 .. там вроде как проведены нужные корректировки.. но по показаниям БК отличий УОЗ нет.. вот я и хочу поподробней узнать..


спасибо

099i, VS 5.1 (старого образца), Р-83 + Lovato.
Переключатель - в положении АВТОМАТ.
Всегда глушу на газу, Всегда завожусь на бензине, НИКОГДА хлопков при заводе - не было.

для ГАЗа? .. или просто 2-х режимная динамика/эконом?
какая именно прошивка? где ставил?

где ставил ГБО?
обратись туда ...
может - при установке что-то накосячили? ...

чип тюнинг делалали вроде грамотные мужики.. у них специализация на газе.. делают газелям и таксомоторам проишивки на газ.. до этого ездил со стандартной прошивкой BOSH 1.5.4-61 .. тоже не плохо .. у них поменял на январь 5,1-41 и две прошивки .. вторая под газ.. характеристика двигателя на газу сильно изменилась по сравнеию с BOSHем.. на малых оборотах не так легко стало подхватывать (приходится чаще переходить на пониженную передачу иначе движек начинает "колбасить").. зато на ХХ двигатель работает прекрассно .. с BOSH его немного трясло отдавало в руль.. вобщем на газе по низам стало почти как на бензине.. меня интересует какой птимальный УОЗ должен быть для бензина и для газа.. дело в том что я могу довольно легко пробовать и другие газовые прошивки для достижения лучшего результата..

по поводу хлопков ездил к установщикам .. они доверия не вызывают .. начали рассказывать про неисправные свечи .. вв провода и т.д. .. машине 2 года .. ни каких проблем до этого небыло .. и потом глуша на бензине я не испытываю проблем с хлопками .. причем тут счвечи .. вобщем записался к ним на прием..

ГБО LOVATO ставил за 7,600р.. контролеер и прошивки за 2,000р

сам я с г. Тольятти сколько в инете инфу по газу не искал только на вашем форуме какоето оживления по этой теме есть

Хорошо, что предупридил ... а то бы на Минометчиков послал бы :-)

отец ездит на таком. прошивка - стандартная. ничего не хлопает, динамика - нормальная, проблем нет.

на БЕНЗИНОВОЙ прошивке если заводится - тот-же результат? (хотя - от прошивки зависеть не должно)

путем регулирования винтов на редукторе - и на Январе такую-же картину можно получить ...

ГБО на газоанализаторе - настроено?

чтобы небыло хлопков - можно поставить вот так:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=211432...

А лучше поставить ГИГ

Присоединяюсь к вопросу!
На http://stavim-gaz.ru/price/complectprice нифига не понял сколько каких железок мне надо. Движок H20A (V6 2.0 литра). Впрыск асинхронный - можно ставить ГИГ4 или только ГИГ3?

Я думаю, что оптимальной будет система ГИГ3ДЛС
Комплект на твою машину стоит 9300 + мелочь всякая рублей на 700 наверное. Это только инжектор.

Добавь сюда стоимость баллона, магистрали, газового клапана и эмулятора форсунок на 6 цилиндров, но это все есть в Екатеринбурге у установщиков.

Ну и добавь стоимость установки, в результате получишь тысяч 18-19.

Сразу предупреждаю что настраивать все прижется самому, у местных установщиков квалификации нехватает, а если хватает то время тратить они на это не будут.

Гы, вот страшная статья про эжекторное ГБО

http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/94114.html

знающие форумчане подскажите где у нас в Екатеринбурге можно поставить газовую программу для инжекторной ГАЗЕЛИ с абсорбиром, газель совсем новая , газ ставил в газтеке, мне там посоветовали поставить прошивку но не обьяснили где именно