Глючит Мангуст ту вэй, встроенное реле.

Ковырялся сос свое сигналкой и выяснил, что у нее не работает встроенное реле, вернее оно постоянно замкнутое, менять релюшку? Или что то программировать надо?

.... что за реле, что оно размыкать/замыкать должно .....
На стартер цепь рвет?
На кнопки дверей сигнал подает?
али еще что? ....

а что хочешь, то и рвет, у меня например должна разрывать цепь питания бензонасоса

что пишет ИНСТРУКЦИЯ? ...
не помню, чтобы можно было ОТКЛЮЧАТЬ это реле ... глянуть надо ..... в бардачке лежит .......

Так в том то и дело, что это реле разрывает питание при постановке на сигнализацию. А у меня оно не хочет этого делать, хочу узнать это как то лечится? А то я еще хотел на это реле повесить управление стеклоподъемниками....

для стеклоподъеминков - нужен ОТДЕЛЬНЫЙ оправляющий блок ....... как минимум!

нет не доводчики, а просто что бы можно было сидеть в машине и баловаться стеклоподьемниками, не дергая при этом каждый раз зажигание, но требуется завязать через сигнализацию, что бы в охране нельзя управлять стеклоподьемниками

тут два варианта:
либо у тебя реле работает не тка как ты думаешь (например у Старлайнов встроеннное силовое реле называется почемуто ни больше ни меньше "иммобилайзером", и его включение-выключение программируется отдельно ... Плюс оно может срабатывать не сразу при постановке на охрану, а в случае, если в режиме охраны включилось "зажигание" - т.е. противодействовать угону оно начинает "по факту")

либо неисправен транзистор (скорее всего масенький такой включающий его обмотку). Выпаиваешь реле, вместо него светодиод, и проверяешь.

Еще такой глюк бывает (как раз на Старлайне - очень своеобразный, не сразу въехал)... Если на проводе, который контролирует наличие "зажигания" напряжение отличается от нуля (ну допустим всего 0,5-0,7в), то реле почемуто не хочет включаться (ток через него идёт, а механика не срабатывает, пока не стукнешь (как будто ей сил чуток не хватает) ... Вылечилось впаиванием параллельно обмотке реле обычного светодиодика "навстречу" (наверно и просто диод можно) ... Почему так х.з. , скорее всего разработчики электроники плохо режим посчитали, чтото там недовключается видать

Понял, буду ковырятся с самим блоком. Случайно нет типовых принципиальных схем по сигналкам, особенно по мангустам?

х.з. есть ли они вообще в природе ... Но современные сигналки довольно однотипно построены - микропроцессор, микросхема-усилитель наподобие 2003N на обвязке, и от нее идут дорожки к "силовым" транзисторам, которые собсно и включают-выключают реле ... При выпаянном реле визуально трассируется по "дорожкам" (благо печатные платы обычно не многослойные)

p.s. начни с подачи +12в на провод который включение зажигания контролирует - вполне может статься, что силовое реле питается от него (а не от постоянного +12), т.е. срабатывает только в момент подачи зажигания

Тоже такая мысль меня вчера посетила, думаю надо проверить на автомобиле с выключенной сиреной, т.е. сымитировать угон :-)
Если это так, то прийдется таймер делать на стеклоподьемники, например после выключения зажигания они бдут работать минут 5, такую штуку видел на Хундай H-1

[Сообщение изменено пользователем 02.06.2005 09:01]

да проще наверно крышку с нее снять и поглядеть, к какому плюсу от реле дорожка идёт

Чайникъ099

я вам в аське ко что написал, ознакомьтесь плиз

Это реле срабатывает только в режиме тревоги , а так оно нормально замкнутое - не самая удачная конструкция , зато выполняет европейские нормы безопасности ;-)

Понял, Я тут решил проверить, как опускаются стекла в режиме охраны, оказывается сигналка это все видит и начинает орать :-)
Мне такое дело понравилось. Так что наверное ограничусь таймером на стекла