Чистка карба из баллончика

В поиске чет не нашел. Надо промыть карбик, частенько вижу в магазине люди покупают такие баллончики всякие для чистки. Кто-нить пользовал такие вещи? Дают эффект?

да дают :-) их и юзю :-)

Порекомендуй какой конкретно брать, их выбор- 5-7 наименований

и почем и где
в центральном только виннс есть, 250 руб, жаба давит

в В-Пышме, ТД "Кедр" магазин сети "Канистра" Предложили от 130 р до 280 руб за баллон, названий не запомнил.

Недавно пытался сам почистить, как попытался-попытался так и забил. ))))) Напросился на прием к BlackDeath, он мне этим же балллоном все и почистил, и отрегулировал. Теперь вот довольный езжу. ИМХО парни если не знаете с какого боку к этому зверю подвалить (карбюратор имею в виду), то не "лохматьте бабушку" )))) езжайте к тому к то в этом деле ДОКА...

Я на них инструкцию читал, вроде все предельно просто, прыскай да подгазовывай, ну и бабушку не трогай. Если не прав- покажите пальцем где?

Так то оно так, да не совсем это не полноценная цистка получается. Надож располовинить и продуть.))))))) А потом еще и настроить карб, а это мне не по силам. Если сам сможешь то давай удачи. Кстати на чем карб систить собрался, что за машинка?

2109

на японский карб шибко хорошо влияет эта штука очистительная.

на совейском карбе серьезной разницы между "до прочистки" и "после" я не земетил.

а японокарб после прочистки работает гораздо ровнее.

я юзаю то, че мне привозят товарисчи с больными авто, тоесть все че есть в магазах. Сам рекомендую просто брать самые дешевые ибо во всех одно и тоже - ацетон под давлением :-) Рекомендовать не буду то что надо - вы посто без штанов остаетеся :-) там 900р баллон стоит :-) эффект такой же, но слегонца качественнее (отмывает нагары) и быстрее по действию. Но опять же те же яйца тока вид сбоку. И обычным баллоном можно сделать тоже самое :-) так чта покупай че есть :-)
По поводу инструкции - все че на баллоне написано - херня. Если просто брызгать - ниче не буит :-) :-) :-) это факт. Надо только разбирать, обильно поливать и продувать. В случае балона продувает он же.. Я в принципе еще применяю щприц. Кто был - видел :-) 2 кубира со сточенной иглой. Помогает на солексах мыть нижние жиклеры через дырки в верхних не снимая :-) Закачиваю смесь бизин-ацетон или безин-ацетон-HiGear промывку для инжекторов. Что по сути дела тоже самое что баллон :-) Ни в коем случае не стоит покупать всякую байду для заливки в бак. Это бред. Как вариант эта ботва отъест налет который засасет мотор. Вот тут то удивления то буит полные шатаны.

А смысл тогда какой? Я то думал эти баллончики для того и есть чтоб не забирать, а так чисто через хайло побрызгал- и все ОК.

смысл - ацетон под давлением :-) все равно разбирать :-) что что чисто побрызгал и стоит 900р :-) и хватает его на 1 раз.

Котельщик

ЕСЛИ ЧЕРЕЗ "ХАЙЛО" то это временная мера ..... я вожу ВСЕГДА с собой такой баллон.... если в дороге чтото не так...то я открываю кастрюлю и пышкаю в карб...и в его каналы (воздушные) ...... такой меры хватает на 100-500км.... в зависимости от запущености карба.....

.. ИБО кроме качественной промывки (с разборкой карба и ПРОДУВКОЙ И ПРОМЫВКОЙ СИСТЕМЫ ХХ и прочего) ничего кардинально не исправит ситуацию!!!!!

Баллон в машине это спасательный круг в дороге....

Поняно. Тогда уж лучше к спецам сгонять. Просто времени нифига нет, думал куплю, побрызгаю, делов-то на 15 минут.

Котельщик
Ну купишь ну побрызгаешь..... запас будет на несколько сотен Км...... думаю там и до спецофф добересся...... держи его в машине на всякий случай лишним не будет! ;-)


Из недавнего.................. разбирал я карб мыл и продувал таким баллоном...НО не выкручивал винт кол-ва .... и соответственно результат нулевой... карб как барахлил так и барахлит..... пока к спецам не съездил...(которые открутили и промыли-продули данный канал) .....

Вот это его основное применение :-) ИМХО

Фигня, я с третьего раза научился карбы полностью разбирать и продувать все каналы. (Просто небыло толковой книжки под рукой, и все предыдущте разы, и я не полностью разбирал карб), а после промывки, установки и настройки, съезди к BlackDeath, он тебе его донастроит.

напомню что буду все выходные заниматься ремонтом населения и найти меня можно по телу 89048209943. Звоните в любое время :-) днем разумеется :-) все посмотрим и все починим.

Я недавно таким балоном (60руб) воспользовался. Очень понравилось!! пахнет кстати кроме ацетона еще и пропаном.
Помыл карб солекс снаружи весь чтоб блестел. Не чем не удавалось так оттереть. Карб на мотике стоит и его видно, поэтому и взялся.
А то что внутри им побрызгав что то вылечить можно - уверен полный бред!. Ручками разобрать все, все замочить этим, потом почистить и собрать!! тогда наверно и будет результат!!!
А то что эта хрень оттирает (когда руками шоркаешь) "лаковые" и прочие налеты на алюминии - подписываюсь.

А вот ты зря карб снаружи чистил. Эта штука слишком хорошо чистит и металические приводы начинают не плавно работать, закусываться. Ты теперь, все пружинки и приводы WD 40 побрызгай.

Что это там доложно грязью смазываться?????
оси стальные по алюм. трутся. Привод 2 камеры рычаг на рычаг жмет, чо там мазать??? Или сектор подсоса чистый, не надавит на головку болта???
Вот такие умники как ты и рекомендуют всякую хрень. Например замки в дверях мазать, чтоб к смазке прилип песочек и побыстрее все износилось.
Создай тогда тему в советских машинах:
"ребята кто купил новые машины - сразу смаште карбы, чтоб не заедало!, а то они у вас новые и чистые"

Не валера ты не прав.
Там до хрена на одной оси тяг идет. и они все одним винтом затягивабтся. И я когда-то все это дело тоже почистил, и стал у меня и газ заядать и подсос. Понял я в чем дело и побрызгал DW и все столо в порядке. Хотя подозреваю, что для этого специальные жидкости нужны.

Еще обьясняю. В карбюраторе нет пар трения нуждающиеся в смазке. Единственное место где большие усилия это ось заслонки и картер, но они "грамотные" каленая сталь и фрикционный алюминий. Все остальные места " в свободном полете" удерживают в пространстве детали. Трущиеся поверхности подобраны по твердости и форме. Если смазать детали находящиеся в "атмосфере", то это только усугубляет трение. Так как к маслу тут же прилепляется абразивная пыль.
А то что произошло у тебя - это не качественная промывка. Грязь и пыль "смылись" в поверхности трения. Это вызвало повышенное трение. Смазав после этого ВДэшкой ты уменьшил трение и возобновил нормальную работу.
В итоге все твои действия привели в последующем к более интенсивному износу, нежели если бы вобще не чего не делал!!

Причем тут пары трения, все наши карбы и к ним тяги делают без саблюдения гостов, все в заусенцах, непонятно из какого сплава, все шершавое и закусывает. А с песочком я смотрю у тебя не лады, ведать во все щели лезит:lol:
Какой там изном, все детали люфтуют. И во всех книгах пишут, как надо настраивать карб, подгибая тяги и пластины пласкагубцами.

[Сообщение изменено пользователем 07.05.2005 16:29]