Весна!Замена масла.Промывать двигатель или нет?

ИМХо новое масло обладает всеми омывательными способностями, аналогичными промывке. Его чернота во время (после) эксплуатации, тому подтверждение...

перестаньте спорить с маздалексом!!!!
бесполезно(можете почитать выше)!!!!
пусть моет жалко вам чтоли?
остальной народ почитает, выводы сделает, надеюсь что правильные!

Внимательно прочитал. Это просто описания продукта, который фирма выпускает.НИГДЕ не сказано, что это РЕКОМЕНДУЕТСЯ,тем более при каждой смене масла. Просто описание и инструкция по использованию.

Фирма СУБАРУ в лице своего официального представителя У-Севис+, официально не рекомендует промывать двигатели на машинах этой марки при смене масла и ТО.



Помоги, что то не находятся такие ссылки, где это всё официально рекомендовано.







Ссылку в студию:-)

У ликвимолли по ссылке написана ерунда, дискредитирующяя этого производителя.

[Сообщение изменено пользователем 21.04.2005 16:18]

сам себе противоречишь. :-)
Почему свежее масло без промывки, ТЕМНЕЕТ БЫСТРЕЕ, чем
свежее масло с остатками " едкой агрессивной моющей" промывки???
Ведь по твоей логике свежее масло с остатками промывки должно обладать гораздо более мощными агрессивными , едкими, моющими свойствами, и естественно БЫСТРЕЕ ЗАГРЯЗНЯТЬСЯ.
Почему же по факту происходит всё наоборот???
Свежезалитое масло в остатки старого становится чёрным раза в три быстрее? :-o

Категорически не согласен :vote:
Все зависит от конкретного масла. Можно залить такое, что оно и после промывки быстро потемнеет (и это правильно, масло должно темнеть, это означает, что оно моет и держит грязь в себе), а можно залить такое, что оно и без промывки темнеть не будет. У меня например, разные синтетики без промывок темнеют по-разному. Потемнение масла не есть признак его испорченности.

Потому что моет.

Оно и обладает более мощными моющими свойствами.
Но там уже все помыто до нас. :-)

Да, по сравнению со свежезалитым в промытый двигатель.

В Ауди-центре тоже несоветуют промывать, у них такая процедура даже вроде регламентом не предусмотрена.

чувствую, опять тема стала актуальной :-d

Гы, реанимировал тему, молодец!

На одометре уже 102000 км, мля столько не живут...

На всякий случай ещё дам ссылку http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&t=161996... на тему, в которой я "мягко" промываю мотор после синтетики полусинтетикой, после чего собираюсь залить снова синтетику.
Мотор пробег 40т.км. (масло менялось 3 раза)

На 99, которая пробежала 170 тысяч лил синтетику эссо. Когда масло быстро чернело то промывал следующим образом:
1. Залив новое масло, через 700-1000 км смотрю на цвет масла.
2. Если масло чистенькое, то езжу все 10 000 км.
3. Если темнеет быстро, то сливаю это относительно чистое масло и заливаю новое такое же (с заменой фильтра).
Такая промывка требовалась раз в 30-40 тысяч.
Когда продавал - двигатель был чистым, работал ровно, компрессия - 11.7-12 везде.
Может просто повезло, а может поддержание в чистоте системы смазки позволило так сохранить двигатель.


Сейчас езжу на хонде. Двигатель не мою, т.к. масло темнеет к 3-4 тысячам км. Когда меняли ГРМ - посмотрел - в двигателе чисто - никакого налёта и нагара.

промываю через оду замену. т.е 1 раз в год в среднем

ой, а при смене грм можно заглянуть в двигатель?

мою чере 2-3 замены
по этому продал 9 с пробегом (130ткм)-двиатель как новый- снимали кл.крышку, компресию мерили..
продавал аккорд (230ткм)- двигатель как новый (компр-я)