от чего зависит?

Шкала на тахометре ваз-14 и 15, на одних до 8 т.об. на других до 7? При этом, по моему, движок на всех 2111 стоит

это тюнинх шкалы тахометра :-d
+10 кобыл к стоковому авто :-d

так какая шкала точнее соответствует параметрам двигателя?

Чё на заводе было то и воткнули.



От шкалы параметры двигателя 2111 не меняются

Автор: LAV'elas (о пользователе)
Дата: 11 Мар 2005 14:27

От шкалы параметры двигателя 2111 не меняются


так это и понятно, непонятно какая СООТВЕТСТВУЕТ

> так это и понятно, непонятно какая СООТВЕТСТВУЕТ
Никакая, движок до 6-ти, наверное :-d

И если на шкале спидометра нарисовать 240км/ч то машинка от этого быстрее ездить не будет

ЛЮБАЯ.

ЛЮБАЯ.

это как?

Вот так: ЛЮБАЯ будет врать!:-)

а если немного серьезнее?

ну, если углубиться к дебри МЕТРОЛОГИИ (науки об измерениях),
то в принципе можно сделать вывод о том, что, при условии одинакового класса точности обоих панелей,
и при условии, что в в начале шкалы и в конце шкалы погрешность - больше, *)
получается что рабочий диапазон у панели "до 8" тыс - находится более в середине, следовательно, она должна быть как-бы точнее ... :-)

Но, т.к. цена деления - 500 об. а погрешность - это половина цены деления - то обе панели гонят с погрешностью +/- 125 об/мин (это 500 пополам - и еще пополам - тотому-что +/-)

ВЫВОД: показывают они одинакого ... погоду ... на завтра!.

Пользоваться надо цифровым прибором, у которого шаг измерения - мельче.

ВОТ.

Mih-Mih - я ответил на твой вопрос?

*) Обрати внимание например на спидометр .... максималка 150 км/ч ... а спидометр размечен на больше ...
так вот примерное правило - шкала должна быть размечена примерно НА ТРЕТЬ больше - максимального рабочего показателя ... который она измеряет.

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2005 16:48]

неа :-)
Есть параметры двигателя которые без переделок должны быть постоянные и есть 2 разные шкалы. В принцыпе, мне "по барабану" сколько они показывают, когда едешь больше к двигателю прислушиваешься (так сказать "чувствуешь" его). Понимая все погрешности приведеные выше хочется узнать - это только нарисовано на шкалах по разному, а угол поворота стрелки не зависит от нарисованого (датчик одинаковый в обоих случаях)? Какая шкала ближе к показаниям двигателя?

абзац ........ :-d

приборы разные ... но если их поставить паралельно,
то при оборотах двигателя 4000 они оба должны показывать 4000 ...
хть сверху шкалы будет цифра 4000 .... хоть снизу ...
хоть справа .... хоть слева ...

хоть стрелочный датчик по часовой стрелке, хоть против ....
хоть столбиковый индикатор .... хоть линейный ...

даже если шкала логарифмическая- прибор должен показать всеравно 4000 ...

НА ТО ОН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ...

а ты ерунду каку-ю то несешь ... извини конечно ...
какая разница - какой угол ...
есть шкала у прибора - с нее и читай показания .....

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2005 17:04]

если в розетке 220 в, и у тебя 2 вольтметра, один на 300 в, другой на 500 в макс,

сколько каждый вольтметр будет показывать?????
:-d

а если в розетке 250 вольт, а вольтметр до 230?

а что, обороты стоковой ваз-14 или 15 больше 7ми или 8-ми тысяч? :-d

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2005 17:09]

Тада: трындец вольтметру!

а что, обороты стоковой ваз-14 или 15 больше 7ми или 8-ми тысяч?

Вот это то и интересно!!! Получается только шкалы нарисованы по разному? А при раскрутке (теоретически) двигателя до 7,5 т. об/мин при шкале в 7 т.об стрелка дальше полезет?

Ага! на второй круг, пока рогом не упрецца!
Это называется "положить тахометр"
Поздравляю! Ты первый которому это удалось(теоритически). :-d

Пасибо! :-d

Ха-ха! Вы изложили КЛАССИЧЕСКУЮ безграмотность в метрологии. Басилио изложил не очень внятно, но правильно - при АНАЛОГОВОЙ шкале рабочая зона прибора распологается в ПОСЛЕДНЕЙ трети шкалы :-) . Для цифровых ЕЩЕ интереснее - там надо соотносить погрешности аналоговой части и цифровой - результаты могут СИЛЬНО не обрадовать :-) .

хотите сказать, что практически это не возможно?

Можно, но потом надо менять клапана-втулки-поршни и еще что попало :-) .

я собираюсь поменять только цепь, машине 150тыщ пробегу и опосля такой раскрутки натяжителя не стало хватать для натяга

[Сообщение изменено пользователем 11.03.2005 22:55]