Синтетика в классике сколько может стоить ремонт?
09:31, 10.12.2004
Подскажите, сколько может стоить на сервисе ремонт двигателя шестерки, если в результате заливки в него синтетики потекут сальники? И все ли упирается в деньги. Стоит ли рисковать или нет. А то везде пишут, что в классику синтетику лить нельзя, а приятели, один льет ее в свою четверку, а
другой в семерку и оба каждый раз прикалываются надо мной, когда я c натугой кручу стартером на морозе свой движок, в который залита полусинтетика. Движок у меня 2103 2001 года. Масло (пока) не ест.
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2004 09:35]
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2004 09:35]
U
004. 
09:45, 10.12.2004
в результате заливки в него синтетики потекут сальники?
Ничего глупее в своей жизни не слышал. Разве что про закачку азота в колеса
10:00, 10.12.2004
На счет азота ничего не скажу. А про сальники, похоже правда, что некоторые из них от моющих синтетических добавок разбухают и портяться. Мне приятель как-то показывал, типа берем новый сальник, кидаем его в синтетику и держим его там несколько дней. Если начинает набухать - выбрасываем и больше подобный не берем. Показывал. Есть какие-то рыжего цвета - вот они не бухнут. Какие у меня стоят - не знаю.
Ничего глупее в своей жизни не слышал
Почему глупо? Сколько было случаев - ездил чел не п/с иле минералке, масло не гнало. Залил на зиму синт., она ж пожиже будеть, стартанул где-нибудь порезче и все, масло дырочку нашло, стало капать. А раз капает, скоро побежит. Ну не лей ты 0, залей 5 или 10 авось не побежит.
10:10, 10.12.2004
Ну не лей ты 0, залей 5 или 10 авось не побежит.
Я так понял, что течь начинает не из-за вязкости, а из-за моющих свойств синтетических присадок. Вообще выяснять "потечет или не потечет" в форуме бесполезно - это от каждой конкретной машины зависит. Я хочу выяснить, во сколько эксперимент обойтись может, если потечет.
10:15, 10.12.2004
50 т.км проехал на синтетике сначала Total Quartz Racing 10w50 API SL и 0w40 API SG, сейчас Castrol RS Formula 10w60 API SL. Ничего никуда не течёт. Двиг 2106.
Есть только "потение" по бензонасосу, маслоотделителю, трамблёру (оно и на новых машинах есть). Расход масла примерно 0,5-0,7 литра на 8-10 т. км.
Суммарный пробег двига около 160 т.км Капиталки не было.
Есть только "потение" по бензонасосу, маслоотделителю, трамблёру (оно и на новых машинах есть). Расход масла примерно 0,5-0,7 литра на 8-10 т. км.
Суммарный пробег двига около 160 т.км Капиталки не было.
10:35, 10.12.2004
Если старые сальники - есть вероятность, что потечет, потому как всякая пакость будет вымыта после заливки синтетики -
Если сальники нормальные - ничего не потечет.
из-за моющих свойств синтетических присадок.
Если сальники нормальные - ничего не потечет.
d
demiurg_ii 
10:40, 10.12.2004
Если старые сальники
Их все равно менять. На полсезона раньше, на полсезона позже....
Ориентировочная стоимость http://auto.kma.ru/modules.php?op=modload&name=Sec...
http://autogarant.obninsk.ru/index.shtml?vaz1dvig
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2004 10:42]
10:51, 10.12.2004
Их все равно менять. На полсезона раньше, на полсезона позже....
Ориентировочная стоимость
Ориентировочная стоимость
Ясненько, спасибо. Буду думать.
J
Jawa 
10:55, 10.12.2004
Размышления на тему лить или нелить синтетику
просто неуместны, конечно да, если бегут сальники заменить однозначно, синтетика братцы это не только холодный запуск это просто другое масло, на ней надо ездить летом и зимой движок сохраните гарантированно(если машина не на продажу через год-два) Единственное синтетика синтетике рознь согласно ТУ или Госту синтетикой вправе называться масло в котором содержится полиальфаолейминов(синтетики) не менее 40% от базового масла(минералки) это всякие масла Зик, Тоталь,Эссо и другая шушера
100% синтетика это Мобил 0W40 Кастрол 0W40 и 10W60 и ВСЁ.
просто неуместны, конечно да, если бегут сальники заменить однозначно, синтетика братцы это не только холодный запуск это просто другое масло, на ней надо ездить летом и зимой движок сохраните гарантированно(если машина не на продажу через год-два) Единственное синтетика синтетике рознь согласно ТУ или Госту синтетикой вправе называться масло в котором содержится полиальфаолейминов(синтетики) не менее 40% от базового масла(минералки) это всякие масла Зик, Тоталь,Эссо и другая шушера
100% синтетика это Мобил 0W40 Кастрол 0W40 и 10W60 и ВСЁ.
l
ld_fanate 
11:08, 10.12.2004
нефиг экономить на копеечных сальниках - ты когда промороженное двигло с нетекучей минералкой маслаешь стартером, у тебя там практически сухое трение в парах цилиндропоршневой ... Доэкономишься
:-(
:-(
11:10, 10.12.2004
50 т.км проехал на синтетике сначала Total Quartz Racing 10w50 API SL и 0w40 API SG, сейчас Castrol RS Formula 10w60 API SL. Ничего никуда не течёт. Двиг 2106.
Есть только "потение" по бензонасосу, маслоотделителю, трамблёру (оно и на новых машинах есть). Расход масла примерно 0,5-0,7 литра на 8-10 т. км.
Суммарный пробег двига около 160 т.км Капиталки не было.
Есть только "потение" по бензонасосу, маслоотделителю, трамблёру (оно и на новых машинах есть). Расход масла примерно 0,5-0,7 литра на 8-10 т. км.
Суммарный пробег двига около 160 т.км Капиталки не было.
прыкольно...............!!!!
а у меня вот такой вопрос:
как узнать... после заливки "Луксоила" на Опель-Рекорде в скором времени стала гореть лампочка давления масла... на холостых, при прогретом двигателе, есть два подазрения
1. возможно до этого было залито более вязкое масло - бывший хозя говорит, что минералка какая-то импортная и качетвенная (как бы это трансмиссоным маслом не оказалось);
2. может ли туда (в масло) попадать тасол, если да, то как это проверить... какая то пена (блый налёт), после долгового стояния на щупе появляется.......
3. может ещё что?
был на диагностики, вроде компрессия нормальная, машинка как говориться - прёт...
d
demiurg_ii
11:17, 10.12.2004
1. возможно
В мурзилке что пишут?
какая то пена (блый налёт), после долгового стояния на щупе появляется
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=39&i=115024...
M
Mikle.
11:45, 10.12.2004
В 93 году ездил на 6 ке. Заливал ЕССО 5W40. Отъездил на ней 100 тыс.км. Ничего не текло. Состояние двигателя было идеальное.
l
ld_fanate
12:00, 10.12.2004
больше скажу - была когдато у меня "тройка" аж 76го года рождения (ядовито-зеленого цвета, щас в такие кричащие расцветки уже не красят ), прияем я был не первый и не третий у нее хозяин.
Лил в нее Ultron 5w40 и ездил (три года) - ничего не потекло (на минералке 10w она в -25 уже колом стояла)
такчто лей синтетику 5w и не парься особо. Если уж очень за состояние цилиндропоршневой боисся - лей "широкодиапазонное" например Mobil 5w50 (его в Хундаи льют ... могу даже подсказать в каком крупном автосалоне оно есть )
Лил в нее Ultron 5w40 и ездил (три года) - ничего не потекло (на минералке 10w она в -25 уже колом стояла)
такчто лей синтетику 5w и не парься особо. Если уж очень за состояние цилиндропоршневой боисся - лей "широкодиапазонное" например Mobil 5w50 (его в Хундаи льют ... могу даже подсказать в каком крупном автосалоне оно есть )
12:06, 10.12.2004
В 93 году ездил на 6 ке. Заливал ЕССО 5W40. Отъездил на ней 100 тыс.км. Ничего не текло. Состояние двигателя было идеальное.
Рискну все-таки наверное. Очень не хочется Лукойл рекомендованный заводом заливать. У нас ведь как, сделают качественный образец, засертифицируют его, премий наполучают разных, а потом давай в массе дерьмо гнать. А то и вообще паленка попадется. Движок у меня к полусинтетике ESSO 10w40 приучен. Попробую сейчас ихнюю синтетику 5w40 залить. Надеюсь, что менять сальники/прокладки на морозе не придется....
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2004 12:12]
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2004 12:14]
d
demiurg_ii
12:11, 10.12.2004
Движок у меня к полусинтетике ESSO 10w40 приучен.
Летом
сейчас ихнюю синтетику 5w40
Зимой
Двигатели у нас с вами, фактически, только объемом отличаются.
P
PJ
12:16, 10.12.2004
моющих синтетических добавок разбухают и портяться.
актуально для машин выпуска до 80 годов
и оба каждый раз прикалываются надо мной, когда я c натугой кручу
стартером на морозе свой движок,
я тоже прикалываюсь
А,что глупого в азоте?
клоунада повторяется ?
J
Jawa
13:22, 10.12.2004
широкодиапазонное" например Mobil 5w50
Отстой это наливайте НУЛЁВКУ 0W и бед знать небудите проверено причём в любую отрегулированную машину
а мобил 5W50 выпускается много лет нормальное масло только густое очень напрокачку много энергии уходить будет КПД пониже будет расход бензы увеличится
I
IgorIVS
13:30, 10.12.2004
и оба каждый раз прикалываются надо мной,
и правильно делают :-)
хотя можно полусинтетику до -20...-25 нормально, для -30 уже 0w рулит
актуально для машин выпуска до 80 годов
+1
l
ld_fanate
13:40, 10.12.2004
не - кончно 0w лучче, но если классика старая, я бы поостерегся его туды лить (жидковато имхо оно для классического движка - он под "погуще" заточен изначально) ... к тому-же оно существенно дороже чем 5w
B
BlackDeath[моцк] 
14:06, 10.12.2004
очередной раз плачу и рыдаю читая :-) ну вы блин даете :-)
плюнуть тому в глаз кто сказал что низя синтетику лить :-)
плюнуть тому в глаз кто сказал что низя синтетику лить :-)
15:15, 10.12.2004
плюнуть тому в глаз кто сказал что низя синтетику лить
ну синтетика более жидкая........... чем минералка,
а для каждой машины свои рекомендации..........
так что вопрос остаётся, но я не думаю, что для новых движков это актуально.......
история:
у меня знакомый ездил на шестёрке, ну и ездил бы дальше, а решил залить синтетики..... ну и залил........ на следующий день двигло клинануло...... может и просто совпадение, но х.з............
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.