Запуск двигателя в холод
10:57, 01.12.2004
завелся на двенашке легко
ЗЫ. еще не мороз.
да кстати для пуска рекомендую разогреть акому путем включения дальнего света на несколько секунд.
ЗЫ. еще не мороз.
да кстати для пуска рекомендую разогреть акому путем включения дальнего света на несколько секунд.
10:59, 01.12.2004
У меня вообще какая то беда случилась с наступлением холодов, просто заглох на в районе Бакинских-Космонавтов и все. Все проверил. Искра есть, бензонасос качает, но не хочет заводится и все. Дотащил на буксире, попробывал на стоянке вроде завелась потом заглохла, такое впечатление как-будто бенза не
хватает ему. Чего сейчас делать? На буксире в сервис тащить или мастера приглашать что бы на месте пытался сделать?
Z
ZAVych
11:16, 01.12.2004
За какое время прогреется акум ? Включить свет на сколько? После прогрева акума можно сразу стартер включать? или лучше подождать?
11:42, 01.12.2004
У меня вообще какая то беда случилась с наступлением холодов, просто заглох на в районе Бакинских-Космонавтов и все. Все проверил. Искра есть, бензонасос качает, но не хочет заводится и все. Дотащил на буксире, попробывал на стоянке вроде завелась
потом заглохла, такое впечатление как-будто бенза не хватает ему. Чего сейчас делать? На буксире в сервис тащить или мастера приглашать что бы на месте пытался сделать?
если на стоянке, то попробывать ослабить 3 гайки крепления датчика -распределителя зажигания и поиграться с углами, проверить надежность контактов ВВ проводов, если коенчно бензин, подаваемый бензонасосом, появляется в карбюраторе.
как вариант не сильно постукать молотком по карбюратору в районе игольчатого клапана, вдруг залип.
[Сообщение изменено пользователем 01.12.2004 11:45]
[Сообщение изменено пользователем 01.12.2004 11:46]
Z
ZAVych
12:18, 01.12.2004
За какое время прогреется акум ? Включить свет на сколько? После прогрева акума можно сразу стартер включать? или лучше подождать?
Y
Yur4ik 
13:00, 01.12.2004
to vladforex У вас батенька похоже иголка в клапане примерзла. Надо по карбику было постучать.
Лечение - только замена на НОВУЮ.
Лечение - только замена на НОВУЮ.
Y
Yur4ik
13:00, 01.12.2004
to vladforex У вас батенька похоже иголка в клапане примерзла. Надо по карбику было постучать.
Лечение - только замена на НОВУЮ.
Лечение - только замена на НОВУЮ.
Д
Декодер 
13:15, 01.12.2004
после вчерашней заводки с 3 раза (у меня инжектор)
сделал следующее
1 вчера катался на "повышенных оборотах" 3 - 3,5 т
хоть и рычало зато батарейка зарядилась
2 при постановке на стоянку подержал на холостых 3,5 т об
выключил (заглушил)
3 утром вставил ключ повернул, "мигнул" ближним, нажал сцепление, стартанул......
чудо как летом с полу оборота завелась ,ну подчти с полу оборота ;-)
сделал следующее
1 вчера катался на "повышенных оборотах" 3 - 3,5 т
хоть и рычало зато батарейка зарядилась
2 при постановке на стоянку подержал на холостых 3,5 т об
выключил (заглушил)
3 утром вставил ключ повернул, "мигнул" ближним, нажал сцепление, стартанул......
чудо как летом с полу оборота завелась ,ну подчти с полу оборота ;-)
G
Guide
13:24, 01.12.2004
////
Блин... А у меня ручка подсоса (сама пластмассовая хрень+дырка из которой она торчит) мерзнет и отказывается в замерзшем состоянии нормально вытягиваться. Сегодня чуть пальцы не отморозил
///
когда не лень будет залезть туда помаж графитовой смазкой троссик
Блин... А у меня ручка подсоса (сама пластмассовая хрень+дырка из которой она торчит) мерзнет и отказывается в замерзшем состоянии нормально вытягиваться. Сегодня чуть пальцы не отморозил
///
когда не лень будет залезть туда помаж графитовой смазкой троссик
K
Konstantin Shein
13:28, 01.12.2004
А какое масло в движке?
У меня полусинтетика 5W40 лукоил ЛЮКС, и аккум нормальный (как оказалось) и стартер на 1,8кВ, так с первого раза очень туговато крутился.
Д
Декодер
13:31, 01.12.2004
А какое масло в движке?
синтетика эссо
коробку вот добью на чернеховского по гарантии
и туда эссо залью
[Сообщение изменено пользователем 01.12.2004 13:32]
t
tis1
13:33, 01.12.2004
вчера почитал что тут советуют и решил по пробовать на своей шестерке, а точнее по пробовать газ качнуть пару раз, дак после этого думал вообше не заведу! после этого решил заводить как обычно просто на подсосе!
может кто подскажет что за проблема?
заводишь-схватывает секунд 10 работает, потом глохнет, и так в зависимости от мороза, когда два раза, когда 3.
или может так оно и должно быть.
может кто подскажет что за проблема?
заводишь-схватывает секунд 10 работает, потом глохнет, и так в зависимости от мороза, когда два раза, когда 3.
или может так оно и должно быть.
Д
Декодер
13:34, 01.12.2004
заводишь-схватывает секунд 10 работает, потом глохнет, и так в зависимости от мороза, когда два раза, когда 3.
или может так оно и должно быть.
или может так оно и должно быть.
может я чегоне понимаю но сдается что это конденсат
в бензине
G
Guide
13:38, 01.12.2004
Сел, ближний свет ~1 минуты, заслонку закрыл, сцепление выжал и на стартер -> завелась.
сцепление качками отпускаю чтоб не заглохнул (потому как тад17, надо синтетику все-таки налить)
Коли после того заглохнет. топросто стартером сразу (1 мин пауза) же и заводится
сцепление качками отпускаю чтоб не заглохнул (потому как тад17, надо синтетику все-таки налить)
Коли после того заглохнет. топросто стартером сразу (1 мин пауза) же и заводится
t
tis1
13:41, 01.12.2004
как с ним справится? и откуда ему взяться?
K
Konstantin Shein
13:50, 01.12.2004
А помоему это нормальная ситуация.
После заводки, движек черпает из картера новую порцию масла, которое ниже температуры и более вязкое( чем то которое в цилиндрах уже прогрелось) и сразу глохнет. Если после заводки сразу подсос на полную вытянуть то у меня не глохнет, а потом через пол минутки когда все масло чутчуть прогрелось убираю немного подсос, чтобы неразогретый движек не насиловать.
Z
ZAVych
13:54, 01.12.2004
Седня утром был прикол: пришел на стоянку, вытнул подсос на полную, завел: обороты сразу решительно стали расти до 3 с небольшим тысяч, я попытался убавить подсос: хрен!!! еле еле довольно сильно его утопил, машина заглохла, завел снова, когда подсос вытянут несильно все ок, движется плавно , когда
на полную- все, трындец! закусывает.
A
Afrikan 
13:58, 01.12.2004
может кто подскажет что за проблема?
заводишь-схватывает секунд 10 работает, потом глохнет, и так в зависимости от мороза, когда два раза, когда 3.
заводишь-схватывает секунд 10 работает, потом глохнет, и так в зависимости от мороза, когда два раза, когда 3.
Это называется неотрегулированное пусковое устройство карбюратора. Отрегулировать. И все будет путем.
После заводки, движек черпает из картера новую порцию масла, которое ниже температуры и более вязкое( чем то которое в цилиндрах уже прогрелось) и сразу глохнет. Если после заводки сразу подсос на полную вытянуть то у
меня не глохнет, а потом через пол минутки когда все масло чутчуть прогрелось убираю немного подсос, чтобы неразогретый движек не насиловать.
Это вы серьезно? Про масло, которое движок черпает. Или шутка юмора такая?
t
tis1
13:59, 01.12.2004
2 zav-opti
у меня подобное было, дак причиной в моем случае было то, что не много открутился винт держаший рычажок(на карбе) к которому подходит проволочко подсоса, его перекашивало и отказывался нормально двигаться. вот
[Сообщение изменено пользователем 01.12.2004 14:12]
у меня подобное было, дак причиной в моем случае было то, что не много открутился винт держаший рычажок(на карбе) к которому подходит проволочко подсоса, его перекашивало и отказывался нормально двигаться. вот
[Сообщение изменено пользователем 01.12.2004 14:12]
t
tis1
14:00, 01.12.2004
где оно и как регулируется, в двух словах, или по подробнее
K
Konstantin Shein
14:06, 01.12.2004
Ага. Типа я подрегулирую пусковое устройство, и замерзший движек и холодным и вязким маслом будет завотится как летом в +30.:-d
t
tis1
14:14, 01.12.2004
а что бы и нет ;-)
точнее так хотелось бы:-(
точнее так хотелось бы:-(
A
Afrikan
14:24, 01.12.2004
Типа я подрегулирую пусковое устройство, и замерзший движек и холодным и вязким маслом будет завотится как летом в +30.
Скорее всего такого не случится, но заводиться лучше должно.
Хотя бывает и такое. Новая 21053 заводилась у меня в минус 30 как летом. Я тогда еще был совсем неопытный в вопросах холодного пуска. Поэтому такие тонкости типа выжима сцепления, включения фар ненадолго, а также выбора масла меня не волновали. Приходил, дергал подсос и она заводилась. Набирала сразу положенные 1800-2500 оборотов. Очень сильно я удивился когда она первый раз не завелась. Было -36. Во вторую зиму уже все было гораздо не так (.
K
Konstantin Shein
14:30, 01.12.2004
Одно дело заводиться, а другое дело когда ты завелся и заглох через 5 ссекунд.
d
demiurg_ii 
14:30, 01.12.2004
графитовой смазкой троссик
Да тросик то вполне свободно в оплетке болтается. Сама пластмассовая ручка мерзнет... ВДшкой, что-ли побрызгать...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.