Запуск двигателя в холод

Вроде такая тема поднималась, но хочу затронуть ее еще раз, т.к. я думаю она сейчас очень актуальна.
У меня 8-ка карбюраторная. Всегда заводил так:
выжимаю сцепление, вытягиваю полностью подсоос, покачаю несколько раз педаль газа, потом ногу с газа вообще убираю и начинаю крутить стартер с выжатым сцеплением. Сегодня так сделал не заводилась, только что то пыхтело там, потом подсос убрал вообще и с полностью выжатым газом завел. Не был бы новый акумуль наверное не завелась бы.
Кто что посоветует ? Как лучше запускать двигатель?

сцепление выжать
подсос тянуть
газ качнуть в момент!!! заводки несколько раз
еще рекомендуется до заводки фары включить на 5 сек, чтобы аккум прогреть немного

если в течении 5-10 сек не завелась, то пару минут купи бамбук, потом пробуй снова

При исправном автомобиле - в ПОЛНОМ соответствии с руководством по эксплуатации, т.е. вытащить ручку воздушной заслонки (ну может выжать сцепление для облегчения) и включить стартер. При неисправном автомобиле реально Вам никто не подскажет.

ну не скажу так категорично про исправность или неисправность.
но точно знаю, что одинаковые автомобили могут по разному заводиться. Каджый водила опытным путем приспосабливается

100% правильно, и можно еще некоторое время подержать ногу на сцеплении, чтобы резко двигатель не загружать

угу, упустил этот момент...

и далее втыкаем печку на обогрев стекла и выходим из машины сметать снег с машины либо расчищать въезд в гараж.
сидеть в машине не рекомендуют, чтобы не морозить зад и не дышать на стекла.

+ рычажком бензонасоса подкачать бензинчику

+100!!!!

у отца на 2105 всегда бенза из карба уходила, приходилось подкачивать

газ трогать не надо вообще :-)
как правило работает следующая схема:
пришел, сел в машинку, газ не трогаеш потсос задвинут, стартером секунды 3-4 помаслал... акум взбодрится, масло разгонится и бенз накачается..потом вытаскиваеш подсос, газ не трогаш и поворачиваш ключик... если через 5-7 сек не завелася вырубаш... секунд 20 ждеш, повторяш попытку... если на 3-й раз не завелася - смотреть карб, свечи, провода, акум.

Если уж газ качать, то до того, как вытянули подсос

Газ качать, если по другому никак. При качании (не при нажатой педали, а именно в процессе нажимания) етого самого газа ускорительный насос плюется бензой, создвавая необходимую переобогащенную смесь. Есть риск залить свечи. :-)

Резюмирую + свои советы:
1) ручками бензин бензонасосом подкачать в карб.
2) сесчть в машину, двери оставить открытыми.
3) вытащить подсос.
4) с пяток раз нажать на газ до упора и подождать секунд 10 (кто хоть раз карб разбирал, знает что при нажатие педали газа из специального краника в первичную камеру бенз струйкой брыжить - этим ты заранее создашь газовую смесь).
5) выжимаешь сцепление.
6) крутишь стеркер до 10 сек (во время заводки нажимать на газ надо не ранее чем через 3-4сек, т.к. смесь в пускном коллекторе уже образовалась благодаря пункту 4).
если с первого раза завестись не удалось повторяешь пункты 5) и 6).
7) когда заведешься, сцепление держи выжатым и регулируй обороты подсосом, иначе может заглохнуть.
8) через 20 - 30 сек послее заводки движек выключи и подожди 1-1,5 минут, потом снова заводись.
Небольшей перерыв необходим чтобы разогретые детали передали свое тепло другим деталям, в этом случае все зазоры которые получились из-за мороза уменьшутся, и в повторном запуске и последующем прогреве движек будет меньше насиловаться.

да-да
пришел, открыл машину, вытянул подсос, завел, почистил снег, уехал.


у него тоже 2105 и тоже уходит бензин? :-)

при исправном автомобиле все эти телодвижения не нужны. если проблемы -- они с большей вероятностью принесут вред.

Есть рекомендации для облегчения запуска.
Которые написаны в небольшой книжке с автомобилем
Например:
после длительной стоянки подкачать топливо в поплавковую камеру, или при температуре -25 и ниже рекомендуется перед пуском 2-3 раза нажать на педаль акселератора, или при отрицательной температуре воздуха выжать педаль сцепления и плавно отпускать по мере прогрева с утапливанием рукоятки воздушной заслонки, попытки длительностью 10-15 сек, с промежутком 20-30 сек. и т.д.

Так же неплохо учитывать разницу между процедурами запуска автомобиля оборудованного карбюратором с полуавтоматом пуска и без. (это касательно нажиманий на педаль акселератора)
а так же разницу запуска двигателя с "залитыми свечами" и нет и т.д.

[Сообщение изменено пользователем 30.11.2004 15:00]

?????????????

автору темы: христом богом прошу, не воспринимай это как руководство к действию -- точно не заведёшься :-)

с этим в корне не согласен!!!
- на правильно отрегулированном карбюраторе - ТОЛЬКО подсос... может с первого раза не завестись - из-за возможного отсутствия топлива в поплавковой камере (можно перед запуском пару раз стартером крутануть)... потом опять же на отрегулированном карбе - впринципе не нужно регулировать обороты подсосом - т.к. они в момент заводки будут на уровне 2000об\мин, а дальше с прогревом повышаться...


опять-таки спорный вопрос!...



вот это для чего? :-)

Как ни странно, именно 2) я могу объяснить: ето штоп не мерзнуть на ветру но и окна штоп не запотевали :-)

Не буду спорить, но я делаю так:
1. пришел, открыл машину, дверь оставил откр.
2. покачал газом (может ускорительный насос бенз подкачать?)
3. вытянул подсос.
4. выжал сцепление, не трогая газ включил стартер.
5. все ок! завелась, обычно уменьшил обороты до ~2000 потому как обычно они выше сразу после запуска.
5а иногда сразу после запуска проработает 3-10 сек и глохнет, тогда убрал подсос, повторил пункты 2.-5.
6. включил грелку седла, регулятор температуры (нижний ползун влево до упора), чтоб краник закрыт был, это ускоряет начальный прогрев.
7. пошел на улицу сметать снег и т. д.

Всем мир!

Ну вот, что я Вам говорил? :-)
Основная масса народа объясняет как надо заводить конкретно ИХ НЕИСПРАВНЫЙ автомобиль, а не Ваш...

Великое Таинство Пуска ...
Каждый выбирает свой бубен, ... и как он будет с ним танцевать.

Да ушш, наука целая... :-)

Интересно, кто как сегодня заводился?
Я признаюсь свой М-412 не спервого раза завел, но он у меня два дня стоял , и весь бенз в бензобак утет. А бензонасосом как то неочень вручную получилось.
Хотя я удивился живучисти аккум., я стартером раз десят пользовался, пока бенз подкачал и масло немного расшивелил в движке.

эт на каждой машине по разному

Блин... А у меня ручка подсоса (сама пластмассовая хрень+дырка из которой она торчит) мерзнет и отказывается в замерзшем состоянии нормально вытягиваться. Сегодня чуть пальцы не отморозил. :-)

Я сегодня тока с тепленькой водичкой завелся.
На коллектор из термосочка пару кружечек, завелась как будто лето за окном.