Зачем греть

Question

Езжу первую зиму. Объясните пожалста (только без нехороших шуток) зачем греть двигатель если машина и так едет. У меня Тойота с АКПП. Чем грозит просто "сел и поехал" моей машинке?

AMOH · Accepted Answer

надо Федя,надо

weiss · Answer

нормально. тихо ехать можно. не газовать.
на нейтралку можно не ставить
при спокойном движении нагрузка не большая
обороты почти как на холостых

Quark° · Answer

Если по истории посмотрите, то увидите что нет)

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=38&i=102918&t=84330&page=1

Alex0815 · Answer

http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=114
по теме ссылочка

Elli-sky · Answer

Ну и зануда ты Quark. Случайно не ГАИшник?

Quark° · Answer

>> завела машинку, подождала пару минут, поставила АКПП на 2 и поехала потихонечку если очень

Это ладно ежели живете на окраине ли едете по малонагруженным улицам. А представьте себе такое малоподвижное авто на 8-марта?
Это 1)нарушение ПДД.(создание помех посредством движения с малой скоростью)
2)вытекающее из 1) создание аварийной ситуации, особенно зимой - обгоняющий может не справиться с управлением при перестроении особенно при наличии колеи, льда или каши

ld_fanate · Answer

имхо, помоему АКПП всеже надо греть сильнее, чем обычный авто - у нее ведь масло очень специфичское и работает оно нормально "на горячую" ... как бы чепго не вышло

кстати - а есть ли смысл для АКПП приделать теплообменник к кожуху и гонять по нему тосол (т.е. чтобы грело еще и сбоков?

профессор · Answer

А им не выгодно чтобы машина вечно работала... им выгодно  ремонтировать :)

ad80120 · Answer

Про прогрев автомата- я грею по методе описаной в книжке "ремонт и эксплуатация АКПП"- завел- прогрел двигатель (не до рабочей но до первого деления) потом выжимаю тормоз и двигаю селектор по всем режимам задерживая на 3 секунды.. потом выбираю R и стою на тормозе секунд 30... все готово

Basilio · Answer

гхм ... могу утверждать с точностью до наоборот ...
было несколько 099 карбовых,
сейчас 099 инж...

греется - быстрее ... именно на месте ... чедуса?

а тож!
или подогрев, встроенный в двигатель ... фирменный ... от розетки ... 220v

bar1 · Answer

В принципе инжекторные движки на месте очень медленно греются, так что можно немного прогреть и дальше потихоньку ехать, не раскручивая обороты. Но вот знакомые с АКПП конкретно греют, такие четкие рекомендации были при покупке новых машин (кстати коробки тоетовские). А так то  чисто для движка Вебасто или теплостарт рулит.

Elli-sky · Answer

В автомастерской мне посоветовали - завела машинку, подождала пару минут, поставила АКПП на 2 и поехала потихонечку если очень надо ехать, и на светофорах пока стоишь ставить на нейтраль пока не прогреется.

BKB · Answer

http://www.toyota-club.nm.ru/files/03-02-06/03-02-08_progrev.htm

weiss · Answer

там ответ чуть ли не в первом предложении
смазывается, плохо зазоры отличаются от рабочих
изнашиваются все подвижные детали

смените охл жидкость что-ли

у меня пока 3-4 минуты
зимой дольше

Elli-sky · Answer

ad80120 
А как автомат греть? (это что еще за премудрость такая)

Elli-sky · Answer

Kozlevich Еще один умник нашелся!!!

ad80120 · Answer

Греть или не греть- статей много... кратко почему греть:
1)(самый главный) холодный двигатель под нагрузкой изнашивается быстрее.
2) пока едет на холодную ест больше
почему не греть
1) в дороге греется быстрее тоесть быстрее тепло
2) ест на стоячем много
3) экология...

для себя- грею всегда до конца "синей зоны"...

А ТЕПЕРЬ О ГЛАВНОМ!! в минуса особенно жесткие коробку АВТОМАТ надо погревать, иначе есть риск снизить ее ресурс или вообще загубить (кстати греть автомат умеете?) а для этого надо двиг прогреть до рабочей как минимум... такчто в вашем случае греть однозначно!!

Basilio · Answer

вот с АКПП вообще греться обязательно ...

есть такия книжка ... ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ... там все ответы на твои вопросы ...
(касается не только автомобилей ... ;-) )

А КАК ТЕБЕ ОТВЕТИТЬ?

ну конкретно - КОНЕЦ МОТОРУ И АКПП НАСТУПИТ РАЗ В 5-10 БЫСТРЕЕ! ... так - конкретнее?
а на вопрос  - почему - тебе все уже обхъснили .. ;-)

НАДО!
ГРОЗИТ КАПИТАЛЬНЫМ РЕМОНТОМ ДВИГАТЕЛЯ И АКПП!

простым ... русским ...
.ЛЯ ... ПРОЧТИ ИНСТРУКЦИЮ .. ТАМ ВСЕ НАПИСАНО ... :D
(сами просили ...)

ДА! :D ...
ну, можно снежок с машины сдуть ... щеткой ...

Kozlevich · Answer

зачем сидеть? У вас вроде сигналка с дистанционным запуском - завели из дома, пока дошли, отскребли - прогрелась.

Elli-sky · Answer

Ну мужики ну вы чего, трудно что ли сказть надо или не надо и чем это грозит на практике?! И страдает ли при этом АКПП и сам двигатель? 
Простым русским языком можно ведь выразиться и если надо греть то сколько (у меня до угасания индикатора проходит минут 7-8,  что вот так и сидетьвсе это время)?

профессор · Answer

В прыныпе, за пределами нашей необъятной родины, там где борются а чистоту воздуха , греть не только не рекомендуется, но и просто возбраняется законом, дабы не портить воздух в жилой зоне. Прогревают на ходу при малой нагрузке
НО для двигателя полезно , чтобы он был горячий, ну хотя бы тёплый ( но не -20)

Elli-sky · Answer

ВКВ, ну уважил, ты думаешь я много чего поняла из этого описания материалов, зазоров, юбок и масел?!!! Тем более что такм конкретногоответа и причины не называется. Ну спасибо!!!

Elli-sky · Answer

ЗАЧЕМ??!!

Basilio · Answer

интересная ретроспектива ...

Зачем греть

Поделиться