Народ помогите определиться с выбором зимней резины !!!!

Я прекрастно понимаю что импортная резина лучше нашей!! Но есть одно НО!! затраты! ну нет у меня денег на импортную, а "Медео" вроде как хвалят!!И те кто на ней ездил, да и по тестам она недалеко от ипортой!!

Чиииго? :-o
Может, конечно, за минувший год и поменялось многое (усушка, утруска, инфляция), но когда я ездил на 13" Медео, у нее было то-ли 12, то-ли 14 дорожек шипов.

да нету там их столько!! :-):-):-)

а количество рядов считается до оси симметрии колеса. :-)
и реально их там всего 3.
соответственно, в целом на колесе - их 6 (рядов)
т.е. бороздок, оставляемых на льду при пробуксовке

где Вы там решили разместить 6 (тем более 7) рядов - я не представляю!

Я в среду их купил 175/70/r13 за 1520р в Автодетали

:-d бред собачий! ;-)

Категорически заявляю: у МЕДЕО всего 12 (двеннадцать) дорожек ошиповки!!! Если считать от центра к краю - 6 (шесть) дорожек!

Кто не верит, приезжайте, покажу! ;-)

Смело могу заявить что по тестам из "Авторевю" из наших колес и двух не наших были примерно такие результаты :
1 Ultra Grip 500 (брали как эталон)
2 Медео
3 Marangoni Meteo Grip
4 Кама 516
5 Нордман
и т.д. вывод из отечественного производителя Медео на 1-ом месте да еще там гдето читал у них 12 дорожек ошиповки

хм.. а с какой я ее тогда спутал??? :confused:

Кстати кто хочет глянуть результаты тестов по импортной резине то они там http://pepan.pisem.net/pepan.html

[LTP]PepaN
Это старый тест. Прошлогодний, что-ли?

Это испытание новинок прошлого года, а что в этом году многол чего нового появилось ???

Несколько новых моделей: Hakkapeliitta RSi, Michelin X-Ice, Таганка Poorga (:-)
Лидеры поменялись местами. Hakkapeliitta больше не круче всех.
Кто-то этот рейтинг на форумах недавно обильно цитировал (MAZDAлекс кажется).

Лучше проверенное старое чем неизвестное новое :-) я просто нашел эти тесты и на основе них делал выбор соответствия цены и качества

UG500 стоит.
по асфальту плохо ездить по колеям... машину ведет, потому что мягкая очень резина.
а гребет хорошо.

липовый тест
т.к. Х-Айс рядом не стоял с Хакой РСИ или Кушкой и Бриджом WS50

тест не липовый брали новинки резины прошлого года

:-d


Hakkapeliitta 4 имелась ввиду, циферку упустил.

потому что

????
а не потому что журнал купленный ? :-d



У ЗР другие данные :-d

если в разных тестах одни и те же шины занимают разные места, это наводит на смутные сомнения :-)
а по-моему, чудес не бывает, что дороже, то и лучше, вот такой у меня лоховской подход :-)

Все очень просто - на сколько денег есть - на столько и покупаешь :-) По большому счету все зимние покрышки очень близко друг к другу по характеристикам, а если сравнивать с летней - то кардинально вырываются вперед :-) А говорить "резина Х имеет на пять метров короче тормозной путь чем резина Y - и это как раз те пять метров, которых тебе не хватит до бампера впередиидущей машины" очкнь легко. Хотя на самом деле ездить всегда надо так, чтобы дистанция была не "по резине", а "по погоде" :-) "Шипы - они в голове должны быть". А остальное - реклама.

Многое от манеры езды зависить!!!
Как говорилось раньше "ШИПЫ" не Панацея!!даже самые крутые и посаженные в самую наикрутейшую резину!!
А вот про то что (у МЕДЕО всего 12 (двеннадцать) дорожек ошиповки!!! Если считать от центра к краю - 6 (шесть) дорожек)
Откровенно не верю!! сам на днях купил "медео" R-14? ну нет там 12 дорожек !!Всего 6 три с одной стороны и три с другой, и так на всех резинах что я встречал на не лёгком пути выбора магазина!!
Может у кого цыфровой фотик есть пусть сфоткает те 12 дорожек и выложит здесь!!

Спасибо, Клон :-)

Я, конечно, схватил с полки журнальчики, рванулся полемизировать, и... нарыл кое-что интересное :-)

Значит, так, смотрите:
У ЗР тестовой платформой был Volkswagen Golf 5 (вес 1451 кг), тестировались шины 195/65R15.
у АР тестовой платформой был Alfa Romeo 156 Sportwagon (вес 1460), тестировались шины 185/65R15.
В обоих случаях тормозили с АБС.
Как видим, у ЗР аппарат чуть легче и шины чуть шире.

Смотрим результаты.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Стандартное отклонение (последняя строка) позволяет оценить разброс результатов. Как видим, он почти одинаковый, и вполне правдоподобный, плюс-минус полметра в каждом из тестов. У помним, что у АР машина тяжелее, шины уже, уехала чуть дальше.

Смотрим дальше.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Опаньки! :confused:
В ЗР тормозной путь теперь вдруг оказался больше, и он не просто больше, он больше в полтора раза! Вот здесь лучше видно:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

И, главное, посмотрите на отклонения! Если у АР все участники уложились в плюс-минус метр, то у ЗР разброс почти пять метров! Это если считать Хакку. :-) А вот если не считать, то все результаты тут же становятся подобными АР, с запасом укладываются в плюс-минус метр!

Вот вам и тест, вот и победа Хакки :-)
Отличная шина... от других... в "За Рулем" :-d

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2004 22:10]

пригоняй 20 числа после 15 часов ко мне в контору (Комсомольская-29) я тебе наглядно ПРОДЕМОНСТРИРУЮ 12 дорожек на МЕДЕО!
Если лень ехать, перелистай подшивку ЗР и там найдёшь инфу о том сколько на МЕДЕО дорожек!
Или зайди на колёсные сайты и поищи данные там!

ФОМА НЕ ВЕРУЮЩИЙ! 8(

вот ТЕСТЫ!
чтоб в пределах прмерно одинаковых машин (масса, пер.привод, АБС и т.д.) разница в торм.пут составляла 20м!!!! - это надо так "постараться" :-d

Я вот сёдне буду брать по 1100 за колёсико...... :-d

Ездил на Я-620 две зимы на заду, Унироял - на морде. Вчера переобулся - на морду Медведя поставил (за две зимы на заднице потеря примерно 10% шипов), Унирояла - на зад (за три зимы на морде потеря около 50% шипов, при том, что за первую парочку всего утеряно было, большинство выпало, когда по осени товарища из болота тащил).
Пока вчера от шиномонтажки до дома ехал, раз 10-15 подумал, да нахрен я вообще переобулся - машина по мокрому асфальту рыскает, как по льду, у руля как-будто гидрачь появился, на ямах удары раза в два сильнее стали (колеса что ли приспустить?). Сегодня с утра - уже значительно лучше, но все равно, управляемость не та, что на летних Гуд Иар...