Технология механической полировки - что и как?

После того, как узнал цены на механическую полировку кузова (от 4 т.р. и выше) возникло желание самому сделать эту полировку. Вроде и машинку полировочную будет возможность достать.
Но найти в инете технологию механической полировки не смог (наверное опять плохо искал). Интересует примерно следующее - какое оборудование надо, есть ли полировочные насадки на обычную дрель (если машинку полировочную не достану), какие полировочные пасты использовать и как происходит процесс (типа туда-сюда, туда-сюда, и так десять раз :-) ).
Машине 6 лет, краска серебристый металлик. На ощупь ЛКП покрытие шершавое (наверное от японского морского климата?)...

мдя деятель. только не порти пожалуйста машину сам..а то дополировать и до грунта можно,тем более не знаешь каким слоем лежит лак. да и..... сам подумай нормальная механика делаеться 3 видами полироли. к каждой полироли идет свой полировочный круг.ну и надо как минимум иметь опыт.

Дешевле и безопаснее будет хорошо помыть и потом протереть кузов чистой сухой безворсовой тряпочкой. После чего всё-таки поехать к специалистам на полировку.

А по уму перед полировкой верхний слой лака еще и шкурочкой проходят :-d

+1

например к dimms

или воспользоваться любительской полировкой + чистой тряпкой :-)
качество и долговременность правда соответствующие :-(

Пробовал я... И полироль купил нормальную...
Фиг чо там... Не канает, царапины не заполировывает толком...
Фигня, короче.
Только для наведения блеска на нормальном ЛКП годится..

Купил вот такую полироль : HiGear8425. Цветная полироль с тефлоном (темно-красная)
"содержит высокотехнологичные добавки на основе тефлона и натуральный воск южноамериканского дерева карнауба (Carnauba wax). Гарантированно заделывает мелкие царапины и сколы на любых типах лакокрасочных покрытий. Состав особенно эффективен для покрытий с лаковым слоем и металликов. Благодаря содержанию тефлона образует сверхскользкую пленку, предохраняющую покрытие от разрушающего действия ультрафиолетовых лучей, соли, кислотных осадков, песчинок. Натуральный воск Карнауба обеспечивает высочайшую твердость и долговечность защитной пленки. Выдерживает многочисленные мойки. Результаты испытаний в соляном тумане показали, что защитные свойства данной формулы значительно превосходят показатели аналогичных цветных полиролей." http://www.amag.ru/catalog/5/198/64721.html
брал за 180 р (236 мл, думаю такой баночки хватит на 4-5 раз) + салфетка Motip 20 р. (взял для примера, так-то можно и в магазине Ткани купить тряпку типа сукна, хотя одной салфетки разорванной напополам, хватило на всю машину)
Натер сам недели 2 назад (влажной половиной втирал состав в ЛКП, минут через 5 (после образования белого налета) растирал сухой половиной до исчезновения белого налета, круговыми движениями), ушло часов 5 (на мойку и полировку). Раньше вода капельками стояла на поверхности, теперь стекает ручейками и машина почти сразу сухая, грязь меньше липнет и сама поверхность авто теперь гладенькая стала :-), машина темно-бордовая (гранат) были такие узенькие царапинки до белого грунта, теперь их почти не видно.
Царапины пошире (до металла) замазались этим воском и тоже теперь типа законсервированы :-).
На днях после заморозков был тут на крыше ледок (1 см + снег 1-2 см). После того как проехал 10 км, крыша немного нагрелась и все это щеткой легко смахнулось на землю :-). И после полировки машина стала как новенькая блестеть. В общем если есть немного свободного времени и немного денег это стоит проделать для подготовки ЛКП к зимним соляным дорогам России.
P.S. Эта процедура конечно не заменит механическую полировку спец машинкой, только навести глянец и мелкие царапки замазать.


[Сообщение изменено пользователем 10.10.2004 21:51]

не тем полировал.я тож купил с "карандашом"-всю мелочь заделал.муторно правда-но что делать

Завтра если будет машина у меня, в гараж попаду, напишу чо купил такое.

:-)

[Сообщение изменено пользователем 10.10.2004 23:10]