Аккумулятор...зарядка...

Засбоила электроника - посадил аккум, пытаясь завести... Т.е заводится только при прогретом двигле.
Поставил на зарядку. Ночь покипело, а наутро стрелка на нуле, пузырей и шевеления нет, плотность во всех банках чуть лучше, но от идеала далека. Лампочка зеленая на корпусе аккума, впрочем, горит...
Остаить ещё на ночь? Регулятор силы тока, или как его там, вывернут на полную - стрелка на нуле...((((((

[Сообщение изменено пользователем 07.09.2004 23:34]

Слышь, а какой аккум? У меня тоже индикатор зеленый, а с утра при заводке еле крутит!

MUTLU HP Мега, блин, кальциум....

Кальциевые не любят глубокой разрядки...

Заряжай малым током(0,5-1 А). Где ты его возьмешь - аккуму пофиг. Суток так пару. Периодически измеряй плотность.

А напряжение какое показывает?
Крутит после зарядки или нет?

Что у тебя за зарядник такой???

если большим током "ускоренно" заряжал - вполне возможно что у тебя там электролит уже чёрный весь :-(
Radar верно говорит - потихоньку малым током и долго (периодически контролируя ареометром)

Устройство зарядное УЗ-С6......и ещё до фига цифр... на днище... Заряжается уже третьи сутки... Потрескивает это УЗ, а стрелку с нуля не поднимает... Плотность вроде бы растёт... Незначительно так.... Электролит - прозрачен...
Напряжение не мерил, на машину пока не ставил...
Пробный пуск ближе к вечеру... До сервиса дотянуть и там оставить.

+1


Это хорошо: Дольше заряжаетсь-дольше разряжатся будет. У меня такойже со старой машинки остался. Заряжал я его неделю без переыва 2А током, так уже два года горя с ним не знаю. Даже продавать с машиной не захотел.

Итак! Пытались прибором напряжение замерить... Искрит возле щупа... При заводке говорит Гррр-рррау....И всё... При этом горит изоляция проводов. греются клеммы и переноска в момент запуска тихо гаснет...

Где конкретно искрит? При замере НАПРЯЖЕНИЯ прибором искрить нечему. Может у аккумы клемма отвалилась? Тады - ОЙ...
На другой машине он работает нормально?

Где конкретно греются провода? Провода греются либо от плохого контакта (в частности при поломке клеммы), либо от поломки в электрике.

При прикосновении щупом прибора - треск и искра на клемме... Клеммы не отпали. Греются обе клеммы и идущие от них провода. Изоляция от температуры слезает на раз...
Похоже, электрика надо приглашать живьём на это дело посмотреть.... Искать поломку в электрике....

а ты не амперметром-ли пытаешься напряжение мерять? по симптомам похоже на "коротыш"

+1

P/S. Да ну и чайники нынче пошли! :D:D:-d