"Нештатный" ксенон может оставить водителей без прав

На снятый с производства автомобиль можно ставить световые приборы от других марок и моделей. При соответствии типа лампы типу фары , проблем быть не должно.

Да , поскольку омыватель фар и автокорректор вы на "Самару" скорее всего не поставите , то ксенон не нужно ставить. Иначе будут проблемы с тех. осмотром. И возможны претензии на дороге.


[Сообщение изменено пользователем 10.08.2010 09:56]

ставить надо как минимум такую http://shop-tuning.ru/product/hella-modulnaja-opti... ну и плюс омыватель и корректор. а лучше подождать до 23 сентября :beach:

А как же мантра "япроверялничонеслепит!!!" уже не поможет? 8(

дождались.. :-) чет так и не понял чё они там приняли.. может кто мне тупому объяснит? :-)

приняли тонировку,износ зимней резины и кенгурятники

про ксенон - воды налили,а по факту докопаться могут либо на техосмотре..либо на техосмотре..
я так понял..если не прав- поправьте...самому интересно по ксенону..
ЗЫ приглядываюсь к омывателям фар

я так понял омыватели вычеркнули из списка обязательного..

если нет омывателей, то должны быть очистители т.е. дворник на фаре...
Исключили запрет на использование без автокорректора т.е. он просто должен быть работоспособен..если есть.

У меня штатный ксенон, но нет омывайки и корректора (япошка).
На ТО докопались...
Итог:
-ТО пройдено в другой конторе с галагенками на проводах в прожекторной фаре
- Получен акт экспертизы о штатном ксеноне
- Письмо и ГИБДД о том что данный авто идёт со штатным ксеноном.

С ИП проводившего инструментальный контроль (где не прошёл) взысканы - расходы 1 килорубль и моралка 1 килорубль.

Потрачено полгода времени.

А что будет, если поставить галогенки под ксенон, например OSRAM COOL BLUE Hyper 5000K? На коробке у них написано: Off-Road only.
Тоже лишение?

по идее лампа синяя, значит лишение

Автор: Sisley007 (Отправить письмо) (ЛС)
Дата: 23 Сен 2010 17:32

по идее лампа синяя, значит лишение

дак только корпус синий,свет то белый!
я себе на тойоту поставил,видимость лучше!

[Сообщение изменено пользователем 24.09.2010 00:52]

видимо всё спокойно проходит.. никого не лишили фар..

а теперь вопрос:
Машина американец на базе японца. Оптика произодится только под американский пучок (официально), и как аналог под японский пучок. Фара в каталогах идентичная есть абсолютно, под еропейский пучок, но в списке соответствия модели она не значится, "хрусталь" (рефлектор выполнен на отражателе), маркировки нет ни какой.
Выходит туда ообще лампу ставить нельзя? :-D
Произодитель Depo

какое лишение?
насколько я помню, речь шла про использование газоразрядных ламп (Ксенон), а не про лампы накаливания (галогеновые)... где написано что нельзя использовать галогеновые лампы лампы накаливания синего цвета? :ultra:

нарушение перечня неисправностей пункт 3.1, ответственность по ч. 3 ст. 12.5 КоАП


У некоторых производителей фары под разные источники света имеют одинаковый корпус, и маркировка на конкретный вариант наносится в виде наклейки. Ваша фара под какой источник света предназначена ? Вот тот и применяйте.

Лампы синего, а ...

Говорят,что "самодельный"ксенон вновь разрешили.Так ли это?

На днях снял с ближнего ксенон ( Ставил предыдущий хозяин , 5000-6000К) Поставил Галогеновые лампы Philips NightGuide Double Life (+50%) покатался в темноте - да уж : и по дальности уступает процентов на 30 и свет с желтым оттенком...И самое главное на взгляд на уровне фар слепит похлеще ксенона...Специально на ксенон присматривался слепит он или нет..
И на техосмотре консультировался- по спектру светового потока проходит, но нет ни авто корректора и омывателя.
Во общем не есть гуд.. Продавать ксенон не собираюсь..Время покажет..Вполне возможно поправки какие внесут..
Ставили ксенон у официальных дилеров в ближний и ПТФ ..Денег отдали 10-12 руб. и все коту под хвост..

Из технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (редакция от 10.09.2010):


[Сообщение изменено пользователем 09.10.2010 14:16]

Есть бумажка, значит можно. Не думаю что "рядовые" инспектора технадзора будут спорить с вышестоящим руководством ;-)

Интересно, если установить биксеноновый модуль, с маркировкой под ксенон, в фару, предназначенную для галогена, при этом имея штатный омыватель фар + ручной корректор, то будут ли проблемы:

1) Из-за несооответствия маркировки на модуле и на фаре (а если нанести необходиму маркировку)?
2) Из-за отсутсвия автокорректора

По 1 пункту я так понимаю, без изменения маркировки все печально, лишение. Если маркировку поменять (просто отклеить штатную наклейку и сделать необходимую под ксенон), то с этим проблем не будет.

А вот по 2 пункту, интересно, если нет автокорректора, при этом есть ксенон, установленный в фару (с модулем внутри), с маркировкой под ксенон, то это всего лишь штраф за (непонятно по какой статье) или же все так же лишение (вряд ли, ведь тип лампы соответствует фаре)

Есть у кого-нибудь идеи на этот счет?

По 12.5.1 , это как минимум , проблемы на техосмотре.

:beach:

а если лампы с линзами под ксеенон (со ступенькой), а на фаре маркировка HC HR, то какие же лампы ставить туда?

Галоген, но бывают исключения у японцев, но там лампа должна быть D2R или D2S :-)