Рекомендации курсанту при выборе автошколы и в процессе обучения

По информации от специалиста Роспотребнадзора, все дополнительные занятия должны оформляться дополнительным договором с указанием цены. И обязательны кассовые чеки при приеме денег. Пусть будущие курсанты будут осторожнее. Внесла это в первый пост.

Вот ответ на Ваш вопрос:
В этой теме я решила собрать всю информацию о правовой стороне обучения в автошколах, которую сумела по крохам собрать, и буду ее дополнять по мере дальнейшего собирания. Уверена, что многим будущим курсантам пригодится.
Вам вопрос: а какая у Вас цель в данной теме?

Не навредить.

Если бы я следовала некоторым рекомендациям, то до сих пор бы сдавала на кат. С. Со стороны администрации было много нарушений и уч. машина была не исправна. Но группа у нас была суперская. Договорились с мастером,чтобы не терять время мы приезжали прямо на автодром. Можно конечно было идти на принцип, впадать в амбиции искать виноватых, но мы не за этим туда пришли.

И слава богу что в нашей группе не было таких слишком правильных, все знающих и везде лезущих курсантов. Такие люди только баламутят всю группу из подтяжка, а сами в кустах отсиживаются.

Кому?

Удивляете вы меня. Ну да ладно, пусть на вашей совести останется.

Давно слежу за этим диалогом и понятно одно каждый гребет под себя. Но есть реальные моменты на которые нужно обратить внимание. 1) надо читать и понимать любой документ который ты подписываешь. 2) в договорах которые предлагает автошкола есть и будут нарушения и они очевидны.

Если правильно ими воспользоваться то можно их повернуть против школы. Любой договор составляеться чтобы защитить организация но не не клиента этой организации. 3) если инструктор предоставляет допы то должны быть соответствующие документы на данную услугу.

Инструктора которые здесь еще вопрос к Вам. Было сказано не нравиться не бери допы а если в договоре пропитано что я обязана взять допы потому не сдала с первого раза я же не могу сказать что где то там брала как я понимаю я должна взять допы именно в этой школе и соответственно у все инструкторов стоимость одна в этой школе ...

Так же? т.е. права выбора мне не кто не дал в выборе инструктора. 4) я лично не пошла бы учиться именно к таким инструкторам как Вы потому что здесь Вы ведете себя не достаточно красиво. Если вы себя считаете более квалифицированы в этой теме так помогите человеку а Вы его пытаетесь выставить таким ...

Безусловно, у каждой стороны свои интересы. Автошколам выгоден тот бардак, который сейчас творится. Так что, в принципе, удивляться не приходится такой реакции.
Естественно, все правильно "от и до" никогда не бывает. Но если знаешь, как должно быть по всем правилам, то, по крайней мере, и понимаешь, где соломки подстелить, и где подстраховаться, и что имеешь право потребовать, и чем рискуешь. Я думаю, знать об этом надо. Это, в конце концов, правовая культура.

Представляю как вы себя ведете с курсантами которые Вам не приятны :-( 5) в моих глазах Ваша квалификация как инструкторов упала потому что здесь Вы не можете понять курсанта как Вы понимаете тех кто приходит к Вам и который от Вас еще и зависит. 6) девчонка пишет правильно но...

можно проще написать: читайте договор, выбирайте инструктора по рекомендациям, обратите внимания инструктор прежде всего человек который зарабатывает деньги, и помните Россия не идеальная страна и она не может защитить Ваши права. Защита Ваших прав это Ваше личное дело!!!

И еще в своей жизни я достигла все сама!!! Я умею считать деньги которые я зарабатываю и не когда не буду молчать когда за мои же денежные средства мне будут доставлять не удобства. Это насколько надо себя не уважать!!! Больше пока не чего сказать:-) читайте и делайте выводы:-)

я Вас понимаю как потребителя и полностью поддерживаю. Мы обязаны эту сторону знать. Пусть хоть так но кто то увидет и услышит и может будет думать что законы у нас не идеальны:-(

Я работаю в компании с клиентами, компания работает строго по договору мы как специалисты знаем договор как стихотворение и умеем его применять и если что то клиенту не нравиться мы сразу вот договор вот пункт и т д а он типа да вы правы я не знал не видел... Так вот надо знать и видеть!!!

И в чем я вас удивила, что вы вдруг решили к совести меня призвать? Единственный - это то что вам не выдали квиток за допы. Вы здесь даете советы курсантам, а сами во время обучения много к советам прислушивались? Да не все в нашей жизни гладко, и все устроится постепенно. И вообще тема получилась, как театр нескольких актеров. Новых мнений нет и видимо не будет.

Вы говорите помочь этому человеку. В чем? Ручку с листочком поднести, что бы писала куда нужно? В чем мы здесь не красиво себя ведем? То что имеем свой взляд на происходящее. Если идет курсант к своей цели то обязательно дойдет,просто цель у курсантов разная. Удачи всем!

Ключевое слово – ПОЛУЧИТЬ ВУ.
Кто-то идёт учиться, а кому-то нужна только бумажка. Поэтому и подход к обучению разный.
В АВТОШКОЛЕ ПРАВА НЕ ДАЮТ. Там только учат!

В данном случае не катит. Препод может разорваться на части объясняя и показывая, но конечный результат зависит от самого обучаемого. Понял и делаешь как объяснили – МОЛОДЕЦ! А если не понимаешь и не делаешь, то кто виноват? Ответ ясен? И не надо с больной головы на здоровую…

Угу. У кого-то цель научиться, а кому-то - Дайте права! Не научился – всё равно «Дайте!». Ах, не даёте – тогда я в инет! И буду кричать и доказывать всем какие все в автошколе плохие.

А к себе это примерить слабо? А прислушаться к совету – Учитесь? Или вместо того, чтобы учиться ездить, лучше в инете кричать? Ну да, по клавишам научиться стучать легче, чем научиться ездить. Только ездить не научишься и права от набирания буковок не дают.

ООООО!!!! Так и Вы тоже тянете одеяло на себя? Молодцы! Компанию в обиду не даёте. И требуете соблюдения договора.
Так почему же тогда получается, что когда договор, составленный Вашей компанией, клиенты должны выполнять, а когда дело доходит до того, что условия договора надо выполнять уже вам самим, то выполнять его не считаете нужным? И сразу ослепли… и сразу оглохли…

А другие просто научились ездить… И получают удовольствие за рулём своего автомобиля. И им нет необходимости звездить в инете, выискивая виноватых в своих проблемах.

Ромашка, не горячитесь. И так градус эмоций в теме такой, что пора бы ее прикрыть.
Видит модератор, я сколько могла, старалась сохранить обсуждение в рамках заявленной темы. Я обсуждаю тему, а вы, господа инструкторы, предпочитаете обсуждать меня. Если перечитаете обе темы, обратите внимание, что в ваш адрес я ни одного плохого слова не сказала, а вы? Только этим и занимаетесь. Ну, да я ведь не серебряный рубль, чтобы всем нравиться.
Прекращаю этот бессмысленный диалог. Вижу с вашей стороны только тупую злобу ко всем, кто думает иначе, чем вы.
Продолжайте компрометировать имидж местного инструкторского сообщества, у вас это здорово получается!
Свое мнение о ваших профессиональных качествах я изменила, поскольку этика тоже часть профессии.
От темы отписываюсь. Все полезное буду вносить в первый пост.

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2009 09:11]

Прошу модератора закрыть обсуждение в этой теме. Соберитесь уже "за рюмкой чаю" и перемывайте мне кости вне форума.

Интересно получается...
Когда подошли к самой главной и основной РЕКОМЕНДАЦИИ - УЧИТЬСЯ, учиться и ещё раз учиться (с), то теперь Kisa Alisa предлагает

Не потому ли, что её рекомендации сводились к другому? Собирать документы для налоговой, что бАльшой плюс И строчить жалобы, когда не получается научиться сразу , забыв о том, что терпение и труд всё перетрут - а это уже БАААААААЛЬШОЙ МИНУС.

Инструктора беспокоятся о безопасности на дорогах, о безопасности окружающих людей, и Вашей в том числе тоже. О которой, в своём желании только получить ВУ, многие забывают, где проще сказать

чем постараться понять суть - ни одна бумажка не стоит самого главного - здоровья и жизни окружающих тебя людей.

Притча:

....Однажды осел фермера провалился в колодец. Он страшно закричал, призывая на помощь. Прибежал фермер и всплеснул руками: “Как же его оттуда вытащить?”

Тогда хозяин ослика рассудил так: “Осел мой - старый. Ему уже недолго осталось. Я все равно собирался приобрести нового молодого осла. А колодец, все равно почти высохший. Я давно собирался его закопать и вырыть новый колодец в другом месте. Так почему бы не сделать это сейчас? Заодно и ослика закопаю, чтобы не было слышно запаха разложения”.

Он пригласил всех своих соседей помочь ему закопать колодец. Все дружно взялись за лопаты и принялись забрасывать землю в колодец. Осел сразу же понял к чему идет дело и начал издавать страшный визг. И вдруг, к всеобщему удивлению, он притих. После нескольких бросков земли фермер решил посмотреть, что там внизу.

Он был изумлен от того, что увидел там. Каждый кусок земли, падавший на его спину, ослик стряхивал и приминал ногами. Очень скоро, к всеобщему изумлению, ослик показался наверху - и выпрыгнул из колодца! Всякий раз, когда упадет ком земли, камень....стряхни его и поднимайся наверх и только так ты сможешь выбраться из колодца!

…...В жизни будет встречаться не мало всякой грязи, и каждый раз жизнь будет посылать все новую и новую порцию, испытание. Если не останавливаться и не сдаваться, то можно выбраться из любого, самого глубокого колодца!:-)

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2009 17:53]

На обучение вождению отводится 50 астрономических часов на каждого обучаемого. При отработке упражнений по вождению предусматривается выполнение работ по контрольному осмотру учебного транспортного средства.
Каждое задание программы обучения вождению разбивается на отдельные упражнения, которые разрабатываются организацией, осуществляющей подготовку водителей, и утверждаются ее руководителем.
Для проверки навыков управления транспортным средством предусматривается проведение контрольного занятия.
Контрольное занятие проводится на площадке для учебной езды. В ходе за¬нятия проверяется качество приобретенных навыков управления транспортным средством путем выполнения соответствующих упражнений.
Лица, получившие по итогам контрольного занятия неудовлетворительную оценку, не допускаются к выполнению последующих заданий.
ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ ПРИМЕРНОЙ ПРОГРАММЫ
Водитель транспортного средства категории «В» должен уметь:
• безопасно управлять транспортным средством в различных дорожных и метеорологических условиях, соблюдать Правила дорожного движения;
• управлять своим эмоциональным состоянием, уважать права других участников дорожного движения, конструктивно разрешать межличностные конфликты, возникшие между участниками дорожного движения;
• выполнять контрольный осмотр транспортного средства перед выездом и при выполнении поездки;
• заправлять транспортное средство горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями с соблюдением современных экологических требований;
• обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров, их перевозку, либо прием, размещение и перевозку грузов;
• уверенно действовать в нештатных ситуациях;
• принимать возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях, соблюдать требования по их транспортировке;
• устранять возникшие во время эксплуатации транспортного средства мелкие неисправности, не требующие разборки узлов и агрегатов, с соблюдением требований техники безопасности;
• своевременно обращаться к специалистам за устранением выявленных технических неисправностей;
• совершенствовать свои навыки управления транспортным средством.

Водитель транспортного средства категории «В» должен знать:
• назначение, расположение, принцип действия основных механизмов и приборов транспортного средства;
• Правила дорожного движения, основы законодательства в сфере дорожного движения;
• виды ответственности за нарушение Правил дорожного движения, правил эксплуатации транспортных средств и норм по охране окружающей среды в соответствии с законодательством Российской Федерации;
• основы безопасного управления транспортными средствами;
• о влиянии алкоголя, медикаментов и наркотических веществ, а также состояния здоровья и усталости на безопасное управление транспортным средством;
• перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств или их дальнейшее движение;
• приемы и последовательность действий при оказании доврачебной медицинской помощи при дорожно-транспортных происшествиях;
• порядок выполнения контрольного осмотра транспортного средства перед поездкой и работ по его техническому обслуживанию;
• правила техники безопасности при проверке технического состояния транспортного средства, приемы устранения неисправностей и выполнения работ по техническому обслуживанию, правила обращения с эксплуатационными материалами.
инструктор долго держит вас на автодроме. Конечно, у каждого курсанта своя скорость освоения навыков, но если прошла почти половина занятий, а вы все еще на автодроме – это повод для сомнений;


[Сообщение изменено пользователем 31.07.2009 16:22]