Стрелки над полосами

Обьясните тайный, эзотерический смысл такой нормальности, плз. С моей точки зрения имеет смысл фактическое повышение пропускной способности перекрестка без фактического нарушения ПДД, а педантизм, приведущий к удлинению пробки до Карла Либкнехта смысла не имеет. Я уж не говорю о том, что при ширине "пустого" среднего ряда в 7 метров и расположении Вашего авто точно посередине (если ВСЕ авто Матизы-Спарки справа и слева от Вас "пролезут" еще по Матизу :-) . И ведь пролезут, т.е. вместо повышения безопасности Вы ее снизите.

слишком много допущений. А если не все Матизы, а в крайнем левом ряду Икарус -280, и крайнем правом тоже Икарус - 280. Да и нет там 7 метров для среднего ряда, откуда Вы это взяли? Я пару раз видел, как Икарус -гармошка отрывает зеркало у торопыги, слишком пренебрегшего п. 9.10 ПДД. А другую пару раз, как легковушки стукаются зеркалами, потому что кто-то решил, проскочу, но не рассчитал. Правда не на этом месте, но не суть. И хотя сам не был участником такого ДТП, т.т.т., чего и Вам желаю, но выводы для себя сделал такие, боковой интервал, особенно зимой, не менее важен, чем дистанция до впереди едущего.

В общем то мы сейчас уйдем от автоправа в сторону. Я считаю, что ехать в три ряда можно с большей скоростью, чем в 4, и пропускная способность при этом не сильно страдает, но безопасность при этом выше.

А если оставаться в рамках аватоправа, то

Тогда было бы все ясно, и кто нарушает.

Вам не кажется, что реализуются только ВОЗМОЖНЫЕ ситуации, если налево-направо будет по БелАЗу, то между ними никто "прямо" не полезет из-за отсутствия места :-) , а если есть возможность "прямо" встать в два автомобиля - вставать в два.

Если Вы внимательно изучите конструкцию более-менее современных зеркал, то обнаружите, что подобное столкновение ПРЕДУСМОТРЕНО конструкцией как возможное или необходимое :-) .

Нет, разгон автомобилей не меняется. Увеличить скорость может только запрет на бессмысленные перестроения из ряда в ряд, типа я на Посадскую еду и еду от Карла Либкнехта в таком ряду, чтобы перед Вечным огнем оказаться в крайнем левом без всяких перестроений :-) , или более "благородный" выбор маршрута, минимизирующий количество перестроений. Но ведь есть масса оленей которые выруливают с Шейнкмана, а им надо на Московскую налево, вот эти олени тормозят поток весьма реально.

Несколько лет назад перед парадом нарисовали временную разметку, поделив в этом месте ПЧ пополам желтой линией, а потом дорожные службы поделили получившиеся половинки еще напополам, и в то лето (начало лета) на этом перекресте все прекрасно укладывались в 4 ряда, не мешая друг другу, автобусы нормально проезжали по любой из полос, трамваям не мешали.

Можно долго обсуждать, какой должна быть разметка, но на данный момент разметка ( а точнее - знаки) предписывает двигаться в 3 ряда.

имхо, в моей ситуации однозначно правильно было бы встать где-то между 3 и 4м рядами, тем самым мешая части машин проехать прямо по третьему ряду, не создать помех трамваю, и поворачивать вслед за машинами четвёртого ряда. При этом заняв это положение вправо не уходить, не смотря на наличие желающих перестроиться с трамвайных путей чуть правее

Только знаки на квадратных основах - не на круглых... Сами догадаетесь, или про разметку сплошной линией вспоминать будем?