Решаем проблему пробок - Ваши конкретные предложения!

ну вот на Ленина-Восточная такая схема работает, днем фазы длинее

Неохота читать всё
И поэтому прочитал только первый пост и второй
Но скажу следующее
Харэ тут фантастику обсуждать???
Расширение дорог и прочую лабуду. Вы ещё летающие тарелки сразу предложите.
С себя начните вначале. ИМХО большинство пробок, именно пробок
Зачистую создают сами водители
Пример?
Да влёгкую
Перекрёсток, жёлтый мигающий, впереди машины (перекрёсток занят)
Нет, надо выехать и перегородить, в результате, кому горит зелёный хрен проедут и тоже выезжают на перекрёсток
Алееее ап - пробка готова
А вот только представьте, что у водителей разом повысилась культура вождения, тогда махом все пробки превратятся в сложное движение
В котором МОЖНО проехать
И теперь хоть заминусуйтесь - мне пофиг

Тоже не хотелось читать все подряд. Поэтому прочитал первые и последнии две страницы.
Вобщем, не давно по ТВ показывали передачу про пробки, а да и в инете прочитал статью со специалистом по организации ДД, там были сделаны такие выводы (учитывался опыт Европы):

- самое главное, что сколько не расширяй улиц, не строй новых дорог, и не делай удобнее движение пробок меньше не станет, с ними бесполезно боротся и поэтому вся Европа идет по другому пути, это развитию городского общественного транспорта.
- Выделенные полосы для общественного транспорта, и огромные штрафы (в размере месячной з/пл реальной) для оленей которые по ним ездят
- все машины с обочин убирать эвакуаторами на свалку (что бы больше их не видно было вообще)
- офисы компаний, склады, предприятия выносяться в районы кольцевых дорог
- парковки в центре все платные, если у вас нет денег на парковку в центре города, нехрен туда ездить
- ВООБЩЕ считается ездить по городу на своем авто, безнравственно.

- соответсвенно, штрафы, и плата за паркинги используется для развития городского транспорта, который ходит с интервалом в 5 минут

Был сам в Европе, все это видел.
Реально могу сказать, что паркинг в центре Парижа с утра до вечера обошелся мне в 25 Евро. Про отдельные полосы для общественного транспорта, никто в европе по ним не ездят, штрафы фантастические. Непосредственно по городам передвигался на метро или на трамвае (например в Мюнхене, трамваи очень развиты)
Ну соответсвенно чистота, на наших улицах должна быть соответсвующая, что бы не ходить по кучам таящего снега и т.п., ну это уже от ЧАМки зависит :-)

Вы рассмотрели только частный случай возникновения пробки возникшей благодаря человеческому фактору (отсутствию культуры вождения и наплевательского отношения к соблюдению азов ПДД) и перенесли его на ВСЕ пробки. Пробки также возникают от того, что кто-то сломался и перегородил одну полосу, что кто-то попал в ДТП и тоже перегородил полосу, и т.д. Это случайные факторы влияющие на пробки, и пробки от них возникают от случая к случаю. Мы все же обсуждаем вопросы системных пробок. Мыслите шире...

Всю тему не читал, так что если повторю кого, прошу прощения. ИМХО, в автошколах нужно ввести кусочек теории "что делать при ДТП"на 15-20 мин теории. Многие при ДТП стоят по нескольку часов, ожидая комиссара, вместо того, чтоб за 10 мин определиться с виновным и нарисовать схему. Обычное явление, когда один "догнал " другого, стоят, звонят всем подряд, а в это время создается нефиговая пробка.

В автошколах, это чисто мое мнение, необходимо не только кусочек теории на эту тему прочитать -далеко не все используют информацию, полученную в автошколе....Нужно свозить курсанта на реальное ДТП, как раз такое, мелкое, без пострадавших....Реальные события запоминаются гораздо легче))Как и действия участников -как правильные, так и неверные))