Автокатастрофа на Московском тракте

+1
Нет на Московском тракте в правом ряду колеи. В левом - почти везде сейчас, а правый просто слегка разбит фурами кое-где, но колеи там нет.



Опять +1.

Колея на Московком тракте появилась дай бог памяти... летом 2004, и увеличивалась от лета к лету, а не зимой. Так что не шипы тут вовсе, не шипы...

Кстати, про колею правильно - матиз в колее таскает вааще дико, сразу хочется вцепиться в руль и тихооонько тормозить до полной остановки. На рельсы я вообще не выезжаю, если только не под прямым углом. 8-)
Но там колеи не было.

Я летел там на Матизе в 12:00 в сторону Пильной, скорость 120, бокового ветра не было (его обычно чувствую и сразу сбавляю скорость). Обратно ехал как раз в то же время, что и девушки, но уже 80 км/ч, но бокового ветра и колеи не было.

У очевидцев было предположение, что матиз шел по левому ряду, и его увело влево. Машина подпрыгнула на бордюр и улетела вправо в остановку.

там случайно нет трамлинчика ?
есть ведь такой , сам скок раз на нём взлетал реально , правда намного большей скорости , или это совсем в другом месте ?

Слава
абсолютно чистое ровное место......
я специально развернулся и проехал еще раз :-(
жалко девчонок....... :-(
И все же версия с оленем ломанувшимся с/на остановку считаю правдоподобной...... Вопрос в том почему именно НАПРОТИВ остановки..... там участок очень открытый тянется долго.....

К месту аварии я подъезжал уже на скорости 30-40, так как там была практически пробка из остановившихся машин. Поэтому про трамплинчик не знаю.

Там остановок больше нет в радиусе нескольких километров. Жестокая судьба...

При чем тут шипы? В скандинавии были хоть раз? А я был. Зимой. 99% водителей ездят на шипах. При этом колееи в асфалтре я там не видел ни разу.

Так это колея - это не к любителям шипов, а к тем, кто этот асфальт делал. Разбираться чего туже недовложили. А образуется она не зимой, а летом, когда асфальт размягчается в жару и в нем прокатывается колея.

Товарищ не понимает...
Колея в асфальте получается исключительно от шипов.
С наступлением лета резину меняют - а асфальт нет.
Поэтому колея остается.
Колея в асфальте и на ледяном(снежном покрытии) - это совсем разные вещи.


Это непонятный ход мысли.
Если даже дорожное покрытие сделать из стали - шипы все равно со временем проделают там колею, ибо прочность сплава шипов выше.

"От полученных травм на месте происшествия СКОНЧАЛАСЬ ВОДИТЕЛЬ машины, а находившаяся в салоне ПАССАЖИРКА - девушка 24-х лет с тяжелыми травмами была госпитализирована."
Новый регион.
Где правда? Опять НР врет?

Память подвела...
Колея - результат деятельности того немалого количества граждан, которые снимают шипы к майским праздникам , а одевают, когда в Якутии первый снегопад. Где-то в сентябре.
В этом году очереди в шиномонтажку выстроились в конце сентября, и потом в течении месяца они скребли асфальт в условиях теплого, солнечного бабьего лета.
А сколько товарисчей вообще не снимают шипы круглый год, пока они вообще не сотрутся??
Каждый шип, прежде чем сотрется, уносит с собой в могилу пару киллограммов асфальта.
Вы знаете, сколько денег стоит восстановление одного метра дорожного покрытия? Можно обуть в самую хорошую резину с десяток машин.
Научно доказано.

АСПЕКТ. Вопрос, почему думаешь, что здесь никто ничего не понимает, а вот придет таковой умник и всем мозги вправит. Наверняка здесь масса людей, имеющих несопоставимо больший жизненный и автомобильный опыт, а также более техническое образование (судя по Вашим сентенциям про шипы и асфальт). Добавляйте хотя бы ИМХО, вместо "когда мозги заработают".

А товарищ скорее всего очень даже понимает, в большинстве своем. Так что чуть чуть поскромнее желательно.

Это фигня.
Возьмите любую скоростную трассу:
колея на левой стороне, на правой нет. Почему?
Ведь интенсивность движения на правой выше!
Потому, что по левой несутся шипованные десятки, а по правой плетутся нешипованные грузовики, газели, автобусы и москвичи.
В скандинавии я был. Ездят действительно на шипах.
Я НИГДЕ не говорил, что у нас качественный асфальт.
Асфальт конечно говно.
Но если это так - зачем его портить шипами? Давайте
добьемся качественного покрытия - а потом будем ездить как в Швеции!


Скорей всего, причиной трагедии является не дорога и не состояние автомобиля. Некое внешнее обстоятельство, потребовавшее резко изменить курс.
Жаль, конечно, женщин. Очень жаль.

то есть, я правильно вас понял, шипы "выгрызают" в асфальте колею, словно фрезой?
lol так-то.
колея на том же московском - сантиметров 5-7 глубиной. там асфальта столько нет.

......Жалко девчонок...:-(

А сколько там асфальта? По технологии, вообще-то должно быть не менее 10 мм. А если учесть, что полотно регулярно ремонтируется , то и больше.
Я видел срезы , при вскрытии полотна, до 30 см. Накапливается с годами.


Вообще я считаю дискуссию бесцельной.
Пусть каждый остается при своем мнении. Мое, кстати, разделяют дорожники, которые давно объявили войну шипам и пытаются ввести какие-то дополнительные поборы в Москве, на уровне Мосгордумы.
Я думаю, что при нынешнем состоянии и качестве дорог, учитывая увеличение парка машин в разы, мы неизбежно придем к полному или частичному отказу от шипов. И безопасность движения от этого только выиграет.

Наверное девушки захотели в туалет, увидели остановку и попытались остановиться, но неправильно оценили скорость движения. Думаю, что подобных аварий (когда людт беспричинно слетают с дороги желая попасть в туалет) много. Сделали-бы как у капиталистов туалеты вдоль дороги и проблем бы не было.

Кто о чем...

Млин, на такой скорости при боковом ветре даже королу колбасит не подецки а она таки потяжелее матиза будет, имхо не было опыта у девченок и к сожалению уже не будет...

машина младшей сестры....за рулем сидела старшая без прав, практически без опыта....
при обгоне семерки сместилась на левую обочину испугалась дала по тормозам и резко вправо...кирпичная остановка в дребезги...старшая погибла сразу, младшая в больнице....
ездите адекватно своим возможностям пожалуйста.....
3 месяца назад умер у них отец, сейчас обе дочери...
мать обколота сейчас , а что будет потом....

конечно - им проще объявить войну, чем дороги нормально строить.

ИМХО Колея там, лед или трамплин это неважно. Виноват водитель, который неправильно выбрал скорость движения. Формулировка ГАИ типа "неправильно выбран скоросной режим" и "не справился с управлением" как раз точно описывает происшедшее. Девушек конечно очень жалко, но кто как не водитель должен оценивать все факторы и принимать решение о скорости движения.



Система стабилизации должна в голове быть, т.к никакая электронная система не отменяет законов физики. И уж точно она не поможет, если подлетишь на трамплине или развернет в колее.



Дорожники то понятно почему, всегда проще свою вину на кого-нить или что-нить переложить. Безопасность то как раз страдает, потому как по льду, коего очень много зимой в нашем климате шипованные шины тормозят и управляются гораздо лучше, это каждую зиму спасает немало жизней, не говоря уже о железе. А если уж асфальт и портится то и черт с ним, здоровье дороже!!! Тем более он портится скорее из-за нарушения технологии укладки, когда экономят на подложке и дренаже.

Тогда почему там нет колеи?

И еще - раз липучна настолько лучше шипов, почему глупые финны, шведы и прочие скандинавы ездят на шипах?

И в заключение:

http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n19/tyr...

Сравните показатели шипованых и нешипованых шин.

Еще раз, для тех кто в танке. Колея образуется летом. И не от шипов, а от некачественного асфальта, который размягчается в жару. И фуры в этом отношении не показатель - у них давление на асфальт не больше чем у легковушки на самом деле - много осей и колеса значительно более широкие.

Сразу видно что автор не в курсе технологии дорожного строительства вообще, ваши высказывания "шипы<->колея" абсолютно неуместны...
Поэтому:

мудрая мысль...

Толщина асфальта должна быть не менее 150 мм у качественной дороги. Именно толщина асфальта 30-70 мм приводит к образованию колеи.


Не далее как в том году в Москве дорожников судили за то, что они вместо 150 мм положили 70 мм на МКАДе что привело к образованию колейности.
Понятно что у дорожников будут виноваты шипы, реагенты и т.п... им же надо как-то оправдаться за тонкий асфальт.

Жалко блин !!!!!!!!