Автошколы: Адреса. Отзывы. Рейтинг.

Внесу свою лепту в пользу школы.1. Огромное спасибо директору этой школы Сергею Витальевичу,который принял меня на работу 8 лет назад без опыта и стажа обучения.2. Благодарна я и многим инструкторам: Акимову, Коротовскому, Панову, Кайгородову и многим старожилам этой школы,которые помогли мне ,как научиться учить людей. А с Копыриным Сергеем мы выпустили ни одну группу и знаю егО как опытногО педагога ;-)

Пишу только о своем опыте и своих впечатлениях. Для этого ведь и создана эта тема, не так ли?
Других инструкторов не знаю. Пусть о них напишут те, кто учился у них.
Работники школы все же смотрят с другой стороны. Общение между коллегами - это одно, а инструктор и курсант - другое.
Я об этой школе слышала хорошие отзывы, потому и пошла туда изначально. Но потом оказалось, что все "хорошо отзывавшиеся" учились давно. Видимо, за это время многое изменилось. Я училась этой зимой и впечатления конкретно плохие (в том числе общие впечатления от самой школы, исключение только теория).
Кстати, там еще и допы самые дорогие в городе.

Насчет дорогих допов и пересдач это точно, при этом не понятно из чего складывается эта цена, если учесть что официальных документов за эти услуги не дают :-(

Судя по тому, что не школьные, а работающие на себя инструкторы берут от 500 до 700 рублей за час работы, можно сделать вывод, что это и есть "рыночная цена". А в школах просто пользуются тем, что курсант уйти не может, вот и ломят в 2 раза больше. Это вообще должно бы стать предметом разбирательства в антимонопольном комитете как неоправданно завышенная цена.
Ну и, конечно, квитанций никто никому не дает. Это отдельный повод стукнуть в налоговую.
Вся система держится на том, что тот, кто не сдал, опасается протестовать, а кто сдал - тому по большому счету уже наплевать и времени жалко.

Это точно. Во многом с вами согласна. :-)

1. Цена у неработающих в автошколе инструкторов как раз складывается из того, что у них нет никакх бумаг, а в частности: индивидуальный предприниматель либо патент (упрощенная форма налогооблажения), которые есть у инструкторов автошкол. Мы с этого налоги платим, а они нет.
2. Обучающий вас "откуда-то" взявшийся инструктор не несет перед Вами никакой ответственности, потому как его работа будет также оценена вами в ГИБДД, и он не тратит СВОЁ ВРЕМЯ с 8 утра до 20.00 (бывает и такое) с вами каждую субботу на сдаче экзамена.
3. Обучение - это как шведский стол: кто захотел, тот подошел и взял и никто никого уговаривать не будет. Учитель появляется ВСЕГДА когда готов ученик.
И ПОСЛЕДНЕЕ: прежде чем восхвалять отдельных инструктров не поленитесь поднять трубку и позвонить туда, где они раньше работали. Уверен, что Вы поостынете в Ваших весьма необоснованных оценках. А что касается намеков о налоговой, так я позволю себе намекнуть о статье за клевету (ст. 129 УК РФ) :ultra:

Ой, что-то у нас столько появилось участников с ником "инструкторN", и ни у кого инфа "о пользователе" не заполнена. Несерьезно.
1-2. Не смешите меня: школьный инструктор никаких налогов с "допов" не платит и квитанций не дает, кто ж его проконтролирует? А в субботу он за свою основную з/п работает. И если ему мало платят в школе, это не значит, что надо курсантов обтрясать. А ответственности я как раз у своего школьного инструктора очень мало увидела.
3. Про шведский стол просто некорректное сравнение. Потому что нас вынуждают идти именно в школы, и мы не можем свободно выбирать себе инструктора.
Ну, остальное вообще пропустим как несущественное. Звонить я никуда не обязана. Я свое мнение пишу, а не чужое, зачем мне узнавать чужое?
Обвинение в "клевете" обосновать надо, а не просто так кидаться. Т.е. Вы должны доказать, что Копырин С.Г. меня обучал просто замечательно, никогда не оскорблял, допы не навязывал, все положенные часы точно откатывал, квитанции выдавал. Сможете? Тогда вперед.
Вообще - это тема для обмена мнениями об автошколах, чтобы человек мог услышать разные мнения обучавшихся там и выбрать. То, что вы с другой стороны баррикады и вам не нравится критика - это ежику понятно. Я вот жалею, что поздно нашла эту тему, так хоть других предостеречь.

Kisa Alisa жжошь :cheerleading:

[Сообщение изменено пользователем 03.07.2009 19:44]

Все, ушла, а то "весь вечер на арене".
Знаю точно, что не я одна недовольна автошкольным обучением. Просто люди почему-то молчат. Вот ничего и не меняется.

По договору с автошколой инструктор выходит со СДАЮЩЕЙ группой на первый и второй экзамен в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке . Все остальные экзамены он выходит на ДОБРОВОЛЬНОЙ основе и НИКАКОЙ зарплаты ему за это не платят. После второй сдачи Инструктор может вообще от Вас отказаться и Вам больше никто не обязан предоставлять автомобили, в том числе и автошкола.



Ответственность учителя с учеником выстраивается на системе обучения, а не на личных амбициях. Есть определенные часы для занятий и на автодроме, и в городе. Я не имею конкретно Вас в виду, НО многие, приходя в школу, и сев первый раз за руль задают вопрос: "А когда поедем в город?". И не услышав того ответа. который хотели бы получить начинают сразу же негативно относится ко всему обучению вообще.


А кто Вас вынуждает идти в школу? Вообще-то Вы здесь приобретаете одну из не самых легких профессий. И как в каждой профессии, здесь тоже есть определение профпригодности. К огромному сожалению тесты на профпригодность проводят только на очень серьёзных госпредприятиях. Мы со своей стороны, а равно и инспектора ГИБДД, с огромным нетерпением ждем этого закона, т.к. предложения уже были. Поверьте, более 85% кандидатов в курсанты на сегодняшний день просто окажутся не пригодными для этого (я лично такие тесты проходил). По-поводу инструктора: если уже он столько лет работает в ЭТОЙ автошколе, значит обучалась у него успешно не одна сотня курсантов. А что касается выбора инструктора, то это Ваше личное право. Ещё ни одному курсанту не было отказано, если находилась ОБЪЕКТИВНАЯ причина разногласий хотябы с стороны курсанта.



А сможете Вы доказать обратное? По поводу откатанных часов и соблюдение режима работы докажу вам легко: мне достаточно поднять Вашу карточку с Вашими росписями за занятия. Или Вас их тоже принуждали ставить? С квитанциями мы вроде бы разобрались. Что касается оскорблений, то это вопросы личностные, обсуждать я их не могу. И теперь самое интересное: ДОПЫ. ПРИМЕРНЫЙ РАСЧЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЗАНЯТИЯ 1 ЧАСА ВОЖДЕНИЯ действующего инструктора автошколы: 1 ваше занятие в автошколе стоит порядка 400 рублей (это те деньги, которые получает инструктор). Для простоты расчета возьмём ровно 400 руб. За внеурочное время на любом предприятии идет двойной тариф. За один час пробега (если вы едете со средней скоростью 40 км/ч) расход бензина установленный заводом-изготовителем для модельного ряда ВАЗ составляет 9,8-10,1 литра городского цикла на 100 км. Для учебных автомобилей этот расход, за счет несвоевременного переключения передач и пережога бензина, увеличивается минимум на 30%. Т.е. за один час езды Вы тратите примерно 5,5 литров бензина. Один литр бензина марки АИ-95 на сегодняшний день стоит 19р. 70коп. Теперь счтаем: 400*2+5,5*19,70=908 уб. 35 коп. И это сюда еще не входит амортизация автомобиля, т.к. везде она считается индивидуально. Поэтому цена занятия в 1000-1200 рублей более чем обоснована, как пример посчитайте стоимость 1 часа использования детского автомобиля в парке Маяковского. И сравните стоимость автомобилей.

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2009 22:11]

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2009 22:12]

Налоги платятся СО ВСЕХ СУММ получаемых инструктором. А за 500-700 рублей у Вас есть квитанции или эти суммы не облагаются у нас налогом? Школьные инструктора имеют право выдавать Вам квитанции об оказанных услугах. А Вы хоть раз требовали квитанцию за "НАВЯЗАННЫЙ" Вам доп? И если уже здесь речь идет о принципиальности, было бы неплохо ещё увидеть квитанции и от водителей такси (но это так, между прочим). У Всех инструкторов в обязательо порядке (кто сам не очень хорошо разбирается в вопросах ведения бухгалтерии) есть налоговый партнер, который занимается всем этим делом. И все налоговые вопросы отслеживаются на ОЧЕНЬ высоком уровне.

Да не смешите мои тапки: так и представила своего инструктора, который бежит в налоговую докладывать о полученных за "допы" денежках.
Конечно, и "свободный" инструктор квитанций не дает, но тут я хоть могу выбирать. Ведь если услугой клиент доволен, то он не будет качать права (хотя, может, это и неправильно).
В свое время я пыталась в др. школу перейти - не берут "чужих курсантов". Только платить за все по новой. Пришел по неосторожности в неудачную школу - все, сиди там, как крепостной крестьянин. Сдать самостоятельно, не через школу, как тут неоднократно писали, практически невозможно.
Поэтому да, таки вынуждают нас подписывать бумажки. Ведь просто не передадут документы в ГИБДД на экзамен, если не подпишешь, вот и все. Или если не заплатишь за допы.
За предоставление машины на экзамен я плачу школе, за все попытки одинаково. То, что эти деньги не попадают инструктору - так разбирайтесь с директором школы на эту тему, курсант причем?
Бесполезный спор, потому что мы по разные стороны баррикады. И еще, я не знаю, кто Вы. Вы даже имя-фамилию побоялись указать. Поэтому больше Вам отвечать не буду.

Однако курсант платит автошколе ЗА КАЖДУЮ пересдачу экзамена в ГИБДД и если (с Ваших слов) инструктор не получает ни копейки, начиная с третьей пересдачи, то это уже вопросы к автошколе.


Да, иногда такие встречаются.
Но с другой стороны, почему бы не обрисовать курсанту примерный план занятий (например: столько то занятий на автодроме, в зависимости от его уверенности за рулем, далее по городу) чтобы курсант представлял к чему он идет. Легче осваивать материал, имея в голове план действий.


Согласен что такие тесты лишними не будут.
А планируется ли проведение тестов профпригодности ИНСТРУКТОРОВ для работы с людьми т.е. с курсантами, а не только для вождения авто?


С этим в основном согласен.


Замечу, что ДВУХ ЧАСОВОЕ занятие в автошколе стоит порядка 400 рублей (это те деньги, которые получает инструктор - с ваших слов). Следовательно ОДИН дополнительный час должен стоить 200*2+бензин (по вашим рассчетам)

Теперь считаем: 200*2+5,5*19,70=508 уб. 35 коп плюс амортизация, получается МАКСИМУМ за ОДИН ЧАС 600-700р



Не курсант ДОЛЖЕН требовать, а инструктор ДОЛЖЕН выдавать.
Мне интересно было бы услышать реакцию налогового инспектора на Вашу фразу "А Вы хоть раз требовали квитанцию" :-D

Да Ваши тапки уже загнулись от смеха. Читайте внимательно: Налоги платятся СО ВСЕХ СУММ получаемых инструктором (специально для Вас пишу ещё раз).



По поводу Вашей неостоожности: на сегодняшний день в Екатеринбурге работает 96 школ, включая филиалы. Так что выбор безусловно есть. Насколько я понял из нашего скрытого диалога, т.к. Вы тоже собственно не представились (если только это не Ваши имя и фамилия), прежде чем писать подобные вещи попробуйте переставить местами слагаемые - сумма как мы знаем при перемене мест не меняется. Только в данном случае будет не учащийся и автошкола. а учащийся и ВУЗ. А какой ВУЗ - это уже Вам решать. Почему-то никогда не видно, чтобы с таким же рвением обсуждались высшие учебные заведения, а по большому счету мы ничем от них не отличаемся, как и от любой системы образования. Задача преподавателя не чтобы понравиться ученику, а ДАТЬ БЕСЦЕННУЮ ДЛЯ УЧЕНИКА ИНФОРМАЦИЮ и бесценной она будет являться, когда давать её будет тот преподаватель, у которого по данному предмету РЕАЛЬНЫЙ жизненный опыт и многолетяя практика.



Напишите имя и фамилию того человека, который поставил Вам нож к горлу и заставил всё подписать. И ещё, сразу же, укажите фамилии тех людей, которым тоже поставили нож к горлу для того, чтобы они порекомендовали Вам эту школу.



За предоставление машины на экзамен: у Вас возьмут деньги ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ, если кто-то согласится из инструкторов выйти с курсантом на экзамен. Бывают случаи отказов инструктора, но не буду скрывать, для меня, как и для многих это также является источником заработка. Но только не стоит его путать с основным заработком. И вообще, очень хотелось бы, чтобы этот форум был не полем брани, а объективным и обстоятельным источником информации. Потому как информация является бесценным продуктом, а самым дешевым продуктом является чужое мнение.

Какая занимательная математика получается :smoke:
Инструктор3, основываясь на Ваших рассчетах получаем следующую картину:
Из "Более чем обоснованной" цены занятий 1000...1200р (возьмём среднюю - 1100р) вычтем стоимость бензина (по Вашим рассчетам) 5,5*19,70=108,35р минус амортизация (снова по Вашим рассчетам) [1000...1200 минус 908,35 получим 92...292р ] берем среднюю стоимость амортизации 192р получаем:
1100-108-192 = 800р ЗА ОДИН ЧАС

Теперь из средней стоимости занятия инструктора частника равной 600р вычтем те же цифры 108р (бензин) и 192р (средняя амортизация)
600-108-192 = 300р ЗА ОДИН ЧАС

800 / 300 = 2,67 РАЗНИЦА БОЛЕЕ ЧЕМ В 2 РАЗА

Вы писали что занятия во внеурочное время считаются во двойному тарифу. Однако я ни разу не слышала, чтобы инструктор частник взял двойную стоимость часа за преподавание вождения в вечернее время или в выходные дни.
Не хило ли, брать двойной тариф в кризисное время?

Получается, как писала Kisa Alisa в своем сообщении http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=38... курсанты ВЫНУЖДЕНЫ платить двойную стоимость.

Я считаю есть над чем задуматься. :niceread:

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2009 00:39]

Почему Вы вдруг решили что ИП и патент есть только у инструкторов,которые работают на автошколы. У меня есть все доки и налоги плачу. А коль вы на потенте то вы не чего не теряете если получите квитанции и будете их выдавать . Где их получают Вам раскажет Ваш налоговый партнер. И у курсанта появится возможность воспользоваться дополнительно налоговым вычитом,если он того захочет.

С этим кажется мы уже разобрались (см. ответ мадам Алисе)




Безусловно есть система занятий, но стараемся к каждому найти определенный подход. Но не стой стороны, чтобы разрушить всю систему и подогнать её под амбиции определённого курсанта, а наоборот, чтобы курсанта плавно включить в эту систему. К 2012 году (неизвестно ещё с какого) на автодроме будет выполняться 12 упражнений и они уже утверждены. Часть тех, что есть сейчас не будет вообще. И поверьте - это не прихоти инструкторов. Со стороны профессионала по поводу обрисовки сказать могу одно - если бы Вам в первом классе показали, что Вы должны сдавать на выпускных экзаменах 11-го класса Вы скорее всего не смогли бы выстроить до конца всю цепочку обучения. Вы согласны со мной?



Это завит от количества часов и от количества занятий. Цена за обучение в разных автошколах разная (от 16-18 до 26-28 тыс.руб.). Я привел среднюю цену за занятие, за час оплаты. Где-то она меньше, а где-то она и больше. И не забывайте, что сюда же, как правило, входит и оплата за вывод Вас на экзамен, чего не делает инструктор "из ни откуда". Справедливости ради хочу заметить, что за время моей работы в автошколе (за 7 лет) ни разу никого не вынуждал и не знаю таких примеров чтобы человека насильно заставляли брать доп.занятия. В пиковых ситуациях, я предлагал взять второй курс обучения вождению (с официальной оплатой в автошколу т.к. Я ПЛАЧУ налоги). Человек сам принимает решение и его никуда на сторогом ошейнике не ведут. И по-поводу выведения курсанта на экзамен: с инструктором можно огаваривать два варианта, т.е. мы говорим о тех случаях, когда я не обязан представлять человека на экзамене. Либо человек оплачивает моё время на экзамене и предоставление ему моего автомобиля (потому как перспектива соскакивать в 7 утра и куда-то бежать в свой выходной день бесплатно и бесплатно же дать кому-то покататься свой автомобиль наврядли вдохновит нормального человека) либо берет (ЕСЛИ СОЧТЕТ НУЖНЫМ) доп.занятие. Но это будет стоит чуть дороже, НО в пределах ранее обозначенной суммы. А вообще, как всегда по итогу риторический вопрос: а кто не дает сдавать Вам экзамен с первого раза?

Хотелось бы полюбопытствовать: а сколько квитанций выдали уже лично Вы?

Инструктор3, я в общем совершенно и не собиралась вступать в конфронтацию.
Но некоторые вещи Вы действительно абсурдные говорите. Как Вы можете утверждать, что "налоги платятся со всех сумм, получаемых инструктором", если нигде эти суммы не зафиксированы и никто не знает, сколько он их получил (кроме него самого)? Если он собрался налоги платить, то и давал бы квитанции добровольно, тогда и не возникало бы вопросов. А так Вы хоть 100 раз повторите, это все равно не станет хоть сколько-нибудь правдоподобным.
И по стоимости часа наши инструкторы значительно меньшие суммы называли (жаловались типа, что мало им платят). Вроде 4 тысячи за одного курсанта за все время обучения (30 часов, я по старой системе училась), а остальное типа администрация забирает. И где тут 400 руб. в час?
Я вообще не знаю специалистов, которые получали бы по 1200 в час, хоть в выходной, хоть в праздник . Ну, вычтите 100 руб. за бензин - все равно круто.
Мои данные в "О пользователе". А Вы инфу не заполнили.
А Вы в какой школе-то работаете, что прямо не знаете примеров, чтобы вынуждали брать допы?
Могу рассказать, как в "Центре АВС" грамотно раскручивают, перенимайте, так сказать, опыт.

Уважаемая Olьg@! Хотелось бы вам напомнить, что речь шла о работающих в автошколе и следящих за постоянным изменением какой-то информации на сдаче экзаменов (а я уже говорил, что информация эта очень важна) инструкторах. На фоне всех обвинений к школьным инструкторам, чтобы не быть голословным, попробуйте выйти с инструктором - частником на экзамены. Такая система НЕ ЗАПРЕЩЕНА. Забирайте документы из школы и только в путь. Сделаю сразу оговорку, что если Вы будете пытаться сдавать ВСЁ честно Вы устанете , но так и не сдадите. И частники об этом прекрасно знают. А по-поводу дороговизны обучения: что-то я не слышал, чтобы в парке Маяковского хоть одна мамаша возмутилась ценами за развлечения. Вы сядьте и просчитайте, где получается дороже и в каком случае деньги вкладываются целесообразно

Дело заключается не в абсурдности, а в том, что я плачу фиксированную сумму налогов и я укладываюсь в ту сумму, которую государство установило для моего вида деятельности. А также я работаю не на американскую мечту, а на советскую действительность. И ещё: Я ни коим образом не пытаюсь никого выгораживать. Как и в любой работе имеют место быть и свои нарушения. Далеко ходить не надо: знаю от своих курсантов, что в связи с проведением саммита ШОС у них необоснованно зарплату снизили в разы, например с 25 до 15 тыс.руб. Но вот эту тему почему то никто не хочет обсуждать. Надеюсь, что с теми, с кем я сегодня обсуждаю эти вопросы, являются честными и грамотными налогоплательщиками.



Очень хотелось бы услышать об опыте раскрутки на допы

Сравнение не корректное
Во-первых сроки обучения 10 лет против 3-4х месяцев
Во-вторых в школе несмышленый первоклассник, который естественно не выстроит цепочку на 10 лет вперед, а во втором случае взрослый человек, который способен выстроить ее на 3-4 месяца


Здесь плохо понял что Вы хотели сказать
Отвечу так:
Точно знаю что 400р берут за ДВУХ ЧАСОВОЕ занятие а не




Входит в общую стоимость за обучение, поэтому мы не принимаем ее в рассчет.


Например волнение. Речь то не об этом, а о том что ЦЕНА ДОП часа ЗАВЫШЕНА. И многие в этом мнении схожи.


ХА-ХА-ХА (громко и крупными буквами)
Я теперь знаю несколько способов. От откровенных предложений, уже в середине курса обучения, взять доп, "иначе не сдашь(!)", до изощренных способов, например таких как: на школьном грунтовом автодроме (разметки нет), на внутришкольном экзамене сдвинуть фишки "гаража" или "парковки". При уменьшившейся глубине "гаража" курсант с большой вероятностью заденет заднюю фишку "гаража", плюс не мудрено ошибиться на эстакаде и..... внутришкольный экзамен не сдан. А в договоре прописано (сам видел) Почти цитирую: "Повторный внутришкольный экзамен сдается после одного платного дополнительного занятия по вождению на учебном автомобиле."
Вот и обязаловка, прямо в договоре прописана.
А экзамен был не сдан (сам лично знаю такой случай) именно по тому что были сдвинуты фишки "гаража". А выглядело все так как будто курсант не сдал по своей вине/волнению/ неосторожности (как хотите назовите).


4000 / 30 = 133,3р/час



Показательные подсчеты, Уважаемые дамы. :flowers:

Это плюс в копилку хорошего инструктора.

Снова не корректное сравнение. Вы возьмётесь обучать того ребенка которого любящая мать катает на тех машинках в ЦПКиО ?
Я не буду на них кататься, если меня не устроит цена проката и ни чего от этого не потеряю. Меня ни кто не вынуждает на них кататься!!!
А в случае с допами обратная ситуация.

[Сообщение удалено пользователем 19.06.2009 23:14]

супер какая математика,только есть одно но, 400 руб это 2-х часовое занятие в сумму входит и гсм,а доп. 1000-1200р за 1 час может обоснуете коль уж тут все математикой увлеклись.А пока ждем вашего ответа приведу свои расчеты.гсм-5,5*19.70=108.35 амартизация+ ваша работа =291.65*2(работа в выходной) и получается 583.3 за 2 часа, даже если оплачивать в 3-м то за 2 часа 875(округлим). Ну вот и посчитали ;-)