Московский тракт, тяжелое ДТП

+10
и еще древние шестерки с кавказцами за рулем!

похоже на бред. Машина тормозит передними колесами и только немного задними (исходя из развесовки). Инструкция с ручником подходит только для случая разворота переднеприводного автомобиля на месте.

Типа когда дернуть за ручник передние разве тормозят ?? По моему они продолжают работать , а если при этом нажимать педальку газа и крутить такой штуковиной которая рулем называеться то машина становиться управляемой (только передний привод) но при этом блокировка задней оси не дает сильно набрать скорость но выскочить из заноса помогает еще как. Ваше право не верить всему выше сказанному мной только гололед решит эти дебаты когда когото закрутит и самое главное реакция непосредственно автомобилиста.

Более идиотских советов не встречал. Новая техника? Результат от таких действий - полная потеря управляемости. Задние колеса заблокированы, передние в пробуксовке, ибо разгружаются они при торможении задними да плюс увеличение тяги. А вы задумывались над тем, что в данной ситации придется рулить только одно рукой?!! Слышал я про чудака, который пытался ручником стабилизировать автомобиль. Результат - три трупа.Ничего нового в борьбе с заносами не придумали пока и вряд ли придумают ибо законы физики никто не отменял.

согласен с законами физики. от себя добавлю - инженеры Мерседес или БМВ стопроцентные лохи по сравнению с


--------------------------------------------------------------------------------
Цитата:
От пользователя: [LTP]PepaN

начался занос дергать ручник и давить на газ управляя автомобилем при этом
--------------------------------------------------------------------------------



для всех. Предлагаю встретится и проверит данное (спорное и с моей точки зрения) утверждение.
Может новую тему создать? Как мне помог ручник?
Мне например помогает только на парковке, на 4wd если дернуть ручник полный привод подключается и можно получить такой же рузультат



я не эксперементирую с ручником.

+1. Автор теории просто обязан продемонстрировать это на практике ошеломленной толпе

ага на полном приводе ручник только и надо дергать. Ничего не происходит. Шансы на вылет в снег не увеличиваются и не уменьшаются. Задняя ось подключается и все, машина едет прямо. (хонда торнео 4dl 2л, 2000 г.в.)
Кстати мне тоже интересна данная теория про ручник на переднем приводе. Только скорость нужна где-то под 50-60 км. со льдом и чтоб безопасно было. Пока на ум ничего не приходит.

Можно и на летней резине попробывать, вариант летняя резина сзади, спереди зимняя.

:D:D:-d

В заносе на 20 км/ч при работе ручником разворачивает на 360 градусов. При 60 км/ч страшно представить, что будет. Надеюсь, не перевернется. Готов поставить деньги, что не выровняет машину с помощью такой метОды. :-)

Просто надо разделить понятия:
-занос задней оси
-снос передней оси
Речь, скореее всего о п.2

Давайте только без жертв. Истории уже известны случаи, когда авторы изобретений погибали, демонстрируя свое детище :lol:

приходит на ум парочка дорог с таким прекрасным покрытием закачаешься:
1. Качканар-Чусовой приблизительно 115 км. отличнейшей трассы со льдом, снегом и закрытыми поворотами в перемешку со спуском и подъемом. Там еще знаки стоят: Внимание опасный участок 1,5 км. Я на одном скорость не подрассчитал (90 км. ехал), так машина хвостом завиляла, что аж реально страшно стало.
2. Можно у птичника на спец.дороге покататься. Птичник-Химмаш справа перед Россельбаном (если от птичника).

Кто нибудь в курсе, этого редиску на КаМазе нашли или нет?

Даже если камазиста найдут, ничего ему не предъявить