Московский тракт, тяжелое ДТП

Я бы поостерегся такие "полезные" советы давать!
Кто-то может поверить в этот бред!
Я погляжу на вас, когда на скорости 80км\ч в заносе вы дернете ручник! Проще уж из машины сразу выпрыгнуть!

C Уважением KROT.

Да-да, и поэтому на машины АБС устанавливают - Аварийные Блокирующие Системы
:-d

да ездил я по этому тракту. Лед чистейший, машина тормозит с блокировкой. Летел 120 км.ч. - сейчас думаю, хорошо что я в такой замес не попал. Реально бы попал. Оттормозиться там не реально. Может быть тоже принял бы решение улететь с трассы, чем убиться в другую машину.

В той ситуации вылететь с трассы было самым оптимальным вариантом , ................я там был, мёд,пиво пил...........

С АБС тормоение стновиться эфекитивнее и машина управляемей но тормозной путь увеличивается :cool:

Просто Вы не пробовали, а уже отрицаете ;-)



Люди верят только в то, во что хотят верить

А где фотки-то нормальные? (кроме тех что в теме уже есть)

+ вялотекущий триперок + ...

Насчет ручника интересная мысль... Меня недели три назад на 80 на встречку бросило. С нее машину вытянул, а вот удержать не смог... И оказывается при вылете на обочину математическая вероятность столкновения со железным столбом достаточно велика :-) Столб не пострадал.
Может ручник надо немножко натягивать ? Не до блокировки колес ?

Ктса... на Камчатке АБСам провода обрезают нафиг... :-)

К ним привыкать нужно. Ка уже здесь говорили, АБС увеличивает протяженность тормозного пути.

ага на скорости свыше 120 км.ч. торможение очень эффективно, особенно первого уровня без ЕБД (Распредение тормозных усилий). Машина хвостом метет так, что ближайший сугроб уже не кажется таким далеким.

Мож я чо не догоняю - но есть святое правило (особо актуальное на трассе) - соблюдай дистанцию - и если там лед голимый - нафига нестись больше сотни? Я поездил на многих машинах и никогда по "голимому льду" больше 80 не ездил - даже с АБС...

:-d В детстве пробывал. После получения прав. Такая проба может быть последней!

C Уважением KROT.

песдоболов на кол и сжечь
обещали фотки и на тебе....фотки мля

а зачем фотки то? Крови что ли мало? Если мало крови - могу порекомендовать попроситься на завтрашнее предновогоднее дежурство в октябрьское ГИБДД. Бажова 212 вроде, подойди в комнату оформления ДТП и попроси поучаствовать. Думаю после пары таких выездов на ДТП, будет тебя реально тошнить.
посмотри фотки на сайте четвертого канала, тау, уралполитсру или первоуральского портала может там еще есть.

1. Скорость должен водитель подбирать исходя из состояния дорожного покрытия (+ видимость), а не лететь с максимально разрешенной, матеря на ходу дорожных работников. Большинству нужно обязательно знак ограничения ставить, иначе они не понимают, что дорога скользкая. То же саме с дистанцией.
2. Подозреваю, что знак аварийной остановки никто не догадался выставить в соответствии с правилами.
3. На аварийную сигнализацию вообще никто внимания не обращает. Лично я начинаю снижать скорость едва заметив моргающие огоньки на горизонте. Сам был свидетелем, когда вокруг копейки, не оборудованной аварийкой и стоящей поперек дороги, чуть не собралась куча машин, хотя на обочинах стояли и дружно моргали другие машины.

P.S. Водитель камаза может быть и виноват в столкновении с десяткой, остальные же по своей глупости влетели. ИМХО

стопудова виноваты - не соблюдали дистанцию или выбрали неправильный скоростной режим.

+1. 90 вне населенного пункта - это ограничение максимальной скорости, а не предписание ехать именно 90. Я уж не говорю про большую скорость...

ага и в Н-Тагил на скорости 90 ездим, да?
В Финляндии за городом 80 км.ч. и за превышение хоть на 1км.ч. уже штрафы, а у нас +10 км.ч. штраф 50 р.

Непонимаю почему раньше такого не случилось?

Я уже писал чуть выше - почему. Второй раз уж писать не буду, опять палками закидают и обвинят в человеконенавистничестве.

да вот с этим полностью согласен




ну и этим то же

Поддерживаю камрада во всем.
ИМХО-Летишь-предполагай,либо-не летай тогда уж.
Сам помню себя идиотом с правами две недели-убил бы себя сам сейчас.

Ехал вчера из арамиля на родительском пежике 607. Скорость ~ 70 км/ч. Вдруг с обочины под колеса кидается зверь системы сабака. Удар по тормозам. Зная, что есть АБС, педаль держу в пол и не отпускаю. Треск и хруст системы подсказал, что она действительно работает. Тормозного пути не хватает даже теоретически (около 15 метров). Выворачиваю руль влево (там уже односторонка была, на выезде на челябтракт), машина послушно идет влево в сторону сугроба, выворачиваю руль вправо машина также послушно возвращается на траекторию благополучно объехав видимо надравшуюся после нового года четырехлапую сволочь.

Вывод: что там про сокращение тормозного пути не знаю, но контроль над ситуевиной и траекторией движения АБС однозначно сохранить помогает. Иначе бессловесное животное однозначно пало бы жертвой четырехколесного красавца синего цвета. Жалко было бы и сабаку и мафынку.

ЗЫ Только помогает, а не делает за водителя.

Вчера на мосту через Чусовую (около Волчихи), авария, машин 10, некоторые очень серьёзно разбиты (бекз передков вообще). Вечером дело было.