Грыжа Москвы

? аж до калужского рубежа.

Не лопнет?

Всё правильно. Посмотрим на реализацию.

Нельзя города застраивать в рамках их настоящей площади. Также нельзя "огораживать" город "центробежно", оставляя центром старый центр. Необходимо выбрасывать из города аппендикс. Переносить туда часть центра и застраивать именно аппендикс.

Столицу нужно перенести на Колыму.

Вроде вымираем, а города растут. Не иначе план Голгофа.

А в чем достоинство таких манипуляций?

На то есть малоизвестный в быдлоархитектурных кругах план (Токио-60) японского градостроителя и архитектора Кензо Танге. Он обосновал, что радиальное развитие города (третье кольцо, четвёртое кольцо, пятое кольцо и т. д.) - не выход. Доказал в 50-х. Ибо нагружается центр, превращаясь в одну большую пробку.

Танге приводил и поэтические примеры: от цехового кружка мастеров мы пришли к линейному конвейеру. От спиралевидных, круглых и радиальных беспозвоночных природа пришла к позвоночным. Танге считает, что из города надо выбрасывать "позвоночник" - городскую ось. Это не просто шоссе, а страшно сказать, многоярусный автобан. Такой, в котором в принципе нереально создаться пробке. С заделом на десятилетия, так сказать. От городской оси отходят проспекты, ведущие к микрорайонам. Ну и сами микрорайоны связаны дорогами. Ось хороша тем, что она "открыта" - её можно достраивать сколько угодно далеко. А 50 км по автобану для бешеной собаки не крюк. И, конечно, общественный транспорт типа скоростного поезда. Метро на поверхности вдоль всей оси.



Предложение Танге бросить ось через токийский залив (проект не осуществлён).







[Сообщение изменено пользователем 20.08.2011 02:04]

Спасибо за информацию. Только вот такая схема движения общественного транспорта не слишком ли уязвима?

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2011 02:01]

Есть такое. Но общественный транспорт разный. Дублируецо.

Так дублируется по ярусам, нет? В одном месте всего навсего достаточно хорошо разрушить и весь город встал.

Оспидя, так вы про террористоф?

Ну, бросьте две линии "метро". Недаром у Танге ось как бы двойная. Внутри офисные здания, снаружи - "спальные районы".

А вапще у меня есть свой градостроительный план. Свой! Ни у кого не видел! Но он несколько противоречит линейному плану. Нарисовать?

И про них тоже. Надо учитывать не только возможность достройки, но и безопасность.


Валяйте.

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2011 02:43]

Пропорции не соблюдены, второстепенные дороги не нарисованы. Смысл в том, что город как бы "вывернут". В центре не ратуша, не колокольня, а склады класса "А". Снаружи железнодорожного кольца заводы. Промзона должна быть компактной ради эргономики. Все коммуникации в одном месте. Особенно удобно, если это производственный ансамбль. "Центром" будет "проспект Космонавтов" или если хотите "проспект Ленина", с одной стороны которого преимущественно офисные строения, а снаружи - жилые кварталы. Проспект закольцован - да, он не открыт для развития, но зато разрешается транспортный вопрос: станция метро пр. Космонавтов смыкается со станцией метро Геологическая - Гринвич не так уж и далеко от Уралмаша. Естественно, что такой "проспект" - главная артерия города должен быть многополосный, с развязками. Ну и собсно, это я нарисовал не совсем миллионник.



[Сообщение изменено пользователем 20.08.2011 03:27]

02:55
Спасибо.
Глобуса Ебурга ещё не видел.

Это не Ёбурга. Названия просто для иллюстрации идеи.

11:30
Смысл абсолютно кристаллен!
Немедля утвердить гордумой..
Послать в подарок ОАКу.

Город-сад!

Есть в старом парке старый пру-ууу-уу-уд

В нем жил огромный спру-ууу-уу-ууууу-уут (с) :-)



пока просто отметился :beach:

Это пока. А дальше?

:fotku: