ООО Контур.. Кидалы.

Насосное оборудование.

WILLO, Danfoss или что-то азиатское?) Я так, для общего сведения.

Не азиатское)).

WILO - наши именитые конкуренты, на которых стоит равняться. Только вот насосы делают в Индии, Китае, России и Европе. Мы же производим свою продукцию только в Европе (в основном - в Испании, там же штаб-квартира, поэтому нам каждый год туда на совещания ездить приходится).
Danfoss - насосы почти не производят, у них автоматика всякая, не конкурируем.

Чем берете в конкурентной борьбе? Производство в Европе априори дороже, чем в той же Индии или Китае.

В Индии и Китае дешевая рабочая сила. У нас в основном цехе с мощностью 3,5 тысячи насосов в сутки работает 6 человек, женщины :-). Роботизированная линия. Персонал лишь контролирует и мелкие детальки досыпает в кормушку роботам.

А вообще у нас продукция в верхнем ценовом сегменте, да. И страна сборки на это мало влияет.

Качеством. Пр-во полного цикла, даем самые большие сроки гарантии на рынке.

Будущее наступило 8(

В 2008 году, если мне память не изменяет :-)

Заранее извиняюсь что из текста кусками рву





чет непонятно в чем нестабильность заработка если суммы неплохие и почему-то разные цифры приводите, ну да ладно.

вот Вы создали впечатление не глупого человека и судя по всему довольно трудолюбивого(полгода такой работы не каждый выдержит), у меня по сути один единственный вопрос - если у вас горела хорошая сделка и ожидали получение хорошей премии зачем ушли раньше чем вам ее выплатили?сами же написали что оформление неофициальное, много пыли в глаза у компании и вообще подозрительный офис...понимаю что терпение не безгранично и милая улыбка директора всегда приятное зрелище, но однако если Вы не глуп то могли просчитать этот неприятный исход. Что теперь делать собираетесь? я бы советовал Вам отстаивать свои права.

а в целом история довольно типичная и схема в принципе одна и та же у всех - не добросовестные работодатели выжимают все соки из энергичных людей загоняя в свою систему, а по итогу когда человек хочет вырваться то просто кидают его.
к сожалению я сам прошел через подобное, история один в один, различны лишь товары, люди, место, все остальное почти аналогично.

очень неприятно когда директор улыбаясь смотрит тебе в глаза и обещает хорошую зарплату конкретную в цифрах и новую должность, а позже спустя месяц когда ты устаешь и уходишь выплачивает копейки в конверте...я к своему подошел и прямо спросил "в чем дело? в конверте в 2 раза меньше чем мы договаривались, ты же обещал", на что ответ - "нет, не было такого..." и так глаза стыдливо прячет. и это поведение взрослого, не бедного, здорового мужика у которого жена и ребенок,и все в порядке в жизни в плане обеспечения, перед молодым парнем в 1,5 раза младше...я бы себя после такого не смог мужчиной назвать

[Сообщение изменено пользователем 16.06.2016 16:42]

Константин, смотри.
Машины которые я продавал, я получал обычно с двумя счёт фактурами.
С какой радости ведро купленное представительством в 2014м при курсе в 40 продаётся в 2016м в середине года с курсом под 70?
К примеру. Машина от представительства со всем маржинальность встала бы салону в 1090тр, а в 2015м они мне её отдавали за 1890тр
При том что это одна и та же машина.
Ауди сливали остатки по старому курсу, как и БМВ.
Джип нет.
И ты исключаешь такой параметр в автомобильной сфере, что прошлогодние машины = уценка. Тот же ситроен по 200 скидывал на С4 седаны, и до 500 (!!!!!) на С5 как у тебя был.
Джип скидывает 250 :-D :-D :-D :-D
Только ситроен стоил 980-200=780
А Джип 4189-200=3989
Разница думаю заметна.
Они сами засунули себя в ж и потом поднятием цены пытались себя вытащить, а по факту тащили на дно.
И если марка Вольво в РФ остаётся для поддержания рынка (а никак не получения доли), то Джип в 2013м году ставку на РФ сделал очень сильную.
Обидно, ибо машины то нормальные. С историей и своей харизмой.
При том все нормальные продажники из таких марок свалили (ПСА, Джип, и т.п.), которые не адаптировались к новым реалиям рынка. И даже если ситуация выровняется, вряд ли продажи вернуться на прежние обороты - хорошие кадры ушли по автосалонам.
В Самаре был 1 АЦ Ситроен и торговал он по 80-120 машин стабильно (на 1 точку размерами с АВА на косм), у них в сервис запись на месяцы была. Там продажники даже мне чуть не замотали С4 седан в 2014м :-D :-D или те же УФА, которые умудрялись в кризис продавать 308-2 на 1.5млн рублей (джип можно было взять за эти деньги или камри норм). А теперь весь состав УФА разлетелся по Независимости в LJR и Volvo
А теперь все кто там работал сидят в немцах и поднимают их уровень.

[Сообщение изменено пользователем 16.06.2016 17:24]

Я не вижу смысла углубляться в полемику. Менеджер продает на тех условиях, которые ему предоставляет работодатель. И менеджера никто не приколотил гвоздями к рабочему месту, он свободен. Зачастую действия руководства не совсем корректны, но повлиять на это ты не можешь. Мы вот только сейчас сподобились сливать ряд моделей по курсу 45. Что ж поделать. Улыбаемся и пляшем.

Хорошенько над этим подумай.

Все специалисты говорят, что на плаву останутся только гибкие и обучаемые кандидаты.
Образование - вата: всё везде меняется очень быстро, приходят новые технологии в производстве, выходят новые законы, меняется реальность.
Поэтому надо развивать в себе способность приспосабливаться к изменяющимся условиям.
Иначе будет, как сейчас: авторынок встал и ты без денег. А мог бы переключиться на колбасу (к примеру) и зарабатывать дальше.

Да адаптируюсь я легко и в сертификации относительно уже ориентируюсь. В этом аспекте я с тобой согласен.
Вопрос в другом - удовольствия от работы нет. Впринципе.
Я с машинами уже более 5 лет работал.

Вам шашечки или ехать? (с) :-D

Терпи, че делать. Сам хоть и в своей проф. канве, но тоже занимаюсь по сути не тем, чем раньше (и что собственно нравилось), просто потому, что тут платят. Тоска смертная, но вариантов особо нет. Сижу работаю, мониторю по знакомым и сайтам работы не появится ли чего по моей части.




а нам желательно ехать с шашечками :lol:

как бэ, больше продавать не получится - это рынок и цены у всех почти одинаковые, возможно в следующем месяце - продать больше, но не намного.
я вот например не видел мен. по продажам - которые в среднем зарабатывали 30т.р в месяц и вдруг наторговали и получили 300т.р

сейчас такие работы и предлагают - найди покупателя а потом поставщика, это получается - предприниматель работает у предпринимателя, где надо ещё выбить, своё заработанное....

Это говорит лишь о том, что ты в этой теме не шаришь. Такое возможно в длинных продажах. Заканчивается год и клиенты закрывают долги или крупный заказчик проплатил оборудование, которое ты год ему продавал - и вуаля, большая зарплата.
А если электронными сигаретами торгуешь в торговом центре - скачков не будет, конечно.

Это называется проектные продажи. Если в кармане есть достаточно оборотки и сотрудников для решения всех сопутствующих вопросов - тогда работодатель, конечно, не нужен. Работай сам на себя ;-).

давай не будем, говорить - кто шарит а кто нет ;-)

так и знал, что ты скажешь про декабрь, а остальные 11 месяцев, курить да?
да, проплаты идут для закрытия года, но это только для бухгалтеров нужно - лютый ты наш продажник :-D

Так если ты не знаешь элементарных вещей, то и вывод напрашивается сам собой...

Остальные 11 месяцев работать на 12-ый. Как правило, компании с ярко выраженной сезонностью дают нормальные оклады на период "засухи".

Да ладно!

во-во, у меня давно этот вывод напрашивается, к тебе, знатоку во всём... :-D

а смысл??? вот тебе мой вопрос, если мен. по продажам, зарабатывал весь год 30т.р зачем ему платить 300т.р в декабре???

понятно, что больше все получат, но насколько рядовой менеджер получит больше? думаю максимум на процентов 20ть от своей мес. з/п ну никак в 10-20 раз больше :-p

Ты это сам придумал. Что не в 50 раз то? У меня жена до декрета работала менеджером, весь год 25-30 (практически голый оклад), а за декабрь премия 120-150. В итоге среднемесячная 40 получалась. Это все белое, после вычета налогов. Для максимальных выплат по рождению ребенка достаточный доход.

И это она без холодных звонков, на клиентской базе сидела. А спецы по активным продажам гораздо больше иметь могут. У меня 1 раз была премия 35 окладов. Правда уволиться потом пришлось))).

Кагбе согласно системы премирования, установленной в компании.

причём тут вообще - твоя беременная жена, это всё, показатель всему? :-D
я про то что, если продажник продаёт в месяц по десять лыж или там колечек для штор)) то сразу сто он не продаст или это будет исключительный случай раз в год, наверно в декабре, когда все сливают долговой безнал...

во-во :ultra:

Нет. Продажники больше могут зарабатывать.

Насчет количества лыж и возможности зарабатывать надо узнавать на берегу, при трудоустройстве. Продал 10 лыж - получил 100 рублей. Можно сразу спросить - а как мне заработать 1000 рублей? Возможно ли это, в принципе? Понятное дело, что не в любой компании есть такая возможность. Но компании такие есть и их много. Надо искать.



Я всё до копейки получил :cool:

А так то да, бывает в компаниях, когда руководство создает систему мотивации, менеджер честно зарабатывает огромную премию, а платить ее руководство не хочет - психологически тяжело. Итог - расставание.

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2016 12:43]

Им ведь после продажи авто за рубли, нужно получить следующую машину, заплатив баксоевры, так зачем они будут в убыток продавать в долларовом выражении?
А что касается ауди, бмв и джипа, то, скорее, немцы сделали ставку на скорое восстановление рынка, и пожертвовали частью доходов для сохранения лояльности клиентов. Но как видим - авторынок не восстановился, каждый месяц отмечается снижением по сравнению с прошлогодним месяцем. А ведь 2014 и 2015 уже были кризисными для авто....январь-май продано 550 тыщ легковых авто, много это или мало, при этом в основномлибо бюджет либо супер-люкс...
К примеру, Тойота только в Японии за 2 месяца выпускает столько же автомобилей))) Конечно Тойота это весь мир, но территория РФ получается маленькой лужицей.
А Jeep конечно не выйграл, но и ничего не потерял. У них объём рынка по РФ наверное 0,001%

И оффтоп: а реально сейчас из сферы технического обслуживания перейти в сферу продаж, хотя с бумагами не работал? Или только за еду и покупку тестовых образцов у лохотронщиков? :-D


ESPA?



Друга в Глазурите так кинули, директор пришёл и сказал - не может быть такая з\п, часть срезал и часть по остальным сотрудникам раскидал которые вату пинали. Но справедливость есть, теперь глазурит-автоваз, и вместо хаммера стоит УАЗ или чо там они ставили, а сейчас вроде уже ничего не стоит :-D

[Сообщение изменено пользователем 18.06.2016 13:05]

Агентство или застройщик?
Если первое - враньё полное

это все от того, что типа "образование - вата" :-D
и делать, кроме как продавать, ничего не умеешь скорей всего
кстати, пока молодой - еще можно что-то изменить


а у застройщика гораздо лучше условия, чем в примере