А слышали про новые рейсы в Сочи, Анапу?

Авиакомпания Авиапрад. Цена в одну сторону от 2980 руб. Самолет ЯК-42.

[Сообщение удалено пользователем 20.07.2006 16:53]

А билеты предлогаете только по направлению в Сочи?

Сочи и Анапа. Купить можно в любой кассе города, в т.ч. и у нас. 375-89-89.

Информация верна. Сама с подругой вылетаю в субботу, стоимоть билетов туда и обратно на двоих 11940,00. Вылет из Кольцово. Полет до Анапы 4 часа.

Как вернётесь - расскажите плиз как и что? У нас билеты на сентябрь.

обязательно расскажу.

А рейс, до какова числа месяца будет летать??? В сентябре будет?

Ренова? :-)

[


уже да :-)
теперь это типа потенциально официально новый перевозчик на Урале

Блиииин, как дешево то!!!
Это мы значит, как идиоты, из Челябы попремся, хотя можно было из Кольцово, как белые люди, еще дешевле улететь :-d
хотя...грят что ЯКи очччень уж неуютные мягко говоря.

Мы тоже с подругой собирались лететь из Челябинска. Звоню я в компанию и узнаю про Челябу, а девушка меня спрашивает а мол из кольцово не хотите дешего улететь :confused:
Вот так и так сейчас летает такой сомолет до Анапы ЯК42. Билет в одну сторону около 3000,00. Она сразу сказала что пассажиры не очень его хвалят...... и т.д.
Я, сначала призабумалась мол страшно, а потом подумала за то дешего прикиньте только на самолете до Анапы 3000,00 Смешно не правдали?
Подумали, в инете по читали про самолет ЯК 42. Нормальный обсалютно только потрясывать будет но согласитесь за такие деньги можно потерпеть 4 часа.

[Сообщение изменено пользователем 18.07.2006 09:17]

А рейс с посадками промежуточными? А то на одно сайте нарисовано 1500 км дальность перелетов, на другом 4000 км. А так то самолет делался на замену Ту-134, которые в Анапу летают. Модель поновее и выпуск начался с 85-го года.

купили вчера в одну сторону до Анапы, обратно на нужную дату не было(.
Яки эти надежнее, хоть и медленнее. По крайней мере, я себя этим успокаиваю :-)
интересно, сколько еще такие цены продержатся у них.
кто\нибудь уже слетал или это только первые рейсы?

Угу, создай ради интереса на авиа.ру темку, какой в стране летающий парк ту-154, к примеру, и як-42. а потом задумайся, как на этот раритет запчасти добываются, и перестань самовнушениями заниматься.

Ничего не знаю про надежность. Но лететь на таком самолете гораздо интереснее чем на Ту154 или Ил86. Высоко он не поднимается, поэтому уши не закладывает, а самое главное - все прекрасно видно, что на земле происходит. Очень интересно наблюдать.

Вот вот я тоже себя успокаиваю, что не чего страшного в этом самолете нет. :-)
Да и к стати за последнее время Як 42 не терпел крушения, чего не скажешь о ТУ.
Так что до летим туда и обратно шорошо. И часть полета посмотрим с вершу.


[Сообщение изменено пользователем 18.07.2006 10:51]

дадада, статистика опять же вещь такая...
ладно, слетаем, кто выживет, напишет о своих впечатлениях.
Кстати, не могу найти телефон самого Авиапрада, а то в разных кассах сведения очень противоречивые о расписании. В одном месте сказали, что на это число вообще рейса нет, в другом, что билетов нет. А в Кольцова вообще телфон Уральских авиалиний дали ))))Пойди пойми.
Если у кого есть более надежные и прямые, поделитесь пожалуйста

Вот телефончик одной компании 2511611, 2511711
"Променад" Я сама через эту компанию покупала билеты. Причем они делают доставку билетов.
Попросите соеденить с Натальей из авиакасс, классная девушка все объяснила, рассказала.
Звоните узнавайте.
Причем если выкупаешь билеты в этот же день когда забронировали, деньги за бронь не берут.

[Сообщение изменено пользователем 18.07.2006 11:49]

Ну неужели КОНКУРЕНЦИЯ появляется у ретрендибрендинговых авиалиний?!

Жестко :-) Ладно хоть не кукурузник :-)

2Natalik:
Спасибо. Все рассказали-показали, но билетов на нужное число нет(.
Придется обратно через Челябу. На Сибире....

Не падали? А сколько их всего?
Статистика - страшная вещь! Если что то давно не случалось, то оно точно скоро случится. А еще наблюдения клевая вещь. Случаи все имеют свойство удваиваться. Вот не видел человека лет пять. А тут и утром его в автобусе встретишь и вечером...

Смеялся долго...)))
Как-то экипаж засмотрелся на пейзажи и Як-42 приплюхнул в болото, в районе Химмаша. Фюзеляж развалился на три части, но из-за болота всем повезло и трупов не было. Я там по чемоданам, как по кочкам прыгал вокруг самолета.

Вам предстоит увлекательный полет на новой базовой авиакомпании, на старых самолетах Як-42 из развалившейся челябинской авиакомпании "Энкор". А так-то все новое. Пилоты в новой форме, авиатехники тоже, все практически с нуля... )))
08.01.2005г. в а\п Челябинск самолет Як-42 б\н 42408 (а\к Энкор) при посадке выкатился с ВПП (как А-310 "Сибири") и 80 метров пахал землю. По вине экипажа, неправильно выбравшего скорость руления.
19.06.2005г. в а\п Внуково на самолете Як-42 б\н 42339 (а\к Алания) после взлета не убралась передняя нога. Сели обратно.
21.06.2005г. в а\п Внуково Як-42 б\н 42437 (а\к Газпромавиа) отказ правого двигателя на взлете и в итоге выкатывание на 440 метров за пределы ВПП. Разрушение ВС.

Самый прикол в том, что у новой "базовой" авиакомпании нет ни одной лицензии на право выполнять регулярные рейсы по заявленным маршрутам. А билеты уже продали. Зачем Ренове следовать правилам? С ее-то капиталами...))



[Сообщение изменено пользователем 18.07.2006 16:52]

Пожалуйста факты в студию, иначе все это треп. И не пугайте людей, аварии и катастрофы бывают с каждым типом самолетов. Ту-154 Уральских авиалиний, например очень далеки от совершенства.
PS к АК Авиапрад никак не отношусь.