Поезд до Адлера!!!

читаю пишущих здесь авторов и поражаюсь, до чего наш народ охоч до романтики неустроенности, любит духоту, грязь, общагу, устроиться среди всего этого балагана и взирать на мир из своего маленького уголка.
каждый блещет перед окружающими своей бытовой смекалкой - весь вагон как один жует доширак, куру гриль и яйца вареные :popcorn: :popcorn: :popcorn:

вспоминаются строки из шнуровской песни "бабаробот":
"ТРОЕ СУТОК, ПЛАЦКАРТ,
БОКОВЫЕ МЕСТА,
ЗАТО ЭКОНОМИМ РУБЛЕЙ МЫ ПОЛСТА" :beach:

Не взирать, а быть частью этого балагана.

Три ночи в два дня потерпеть можно. А потом расслабуха.

А вот другие цены из этой же песни:

Я всё посчитал – три рубля нужно в день,
Ну, чтобы поесть и на всю дребедень.
Ещё один рубль, чтоб нам угол снять.
Ну ничего, гулять так гулять!

Это цены из СССР, когда проживание в частном секторе с человека в день стоило в среднем 1 рубль.
50 рублей - это почти половина зарплаты рядового Советского инженера.
Солидная экономия, не правда ли?

Но дело не только в экономии. Предложите мне купе по стоимости плацкарта - я откажусь. Там скучно.
Нигде больше нет такой атмосферы, как в плацкартном вагоне. И даже по прошествии многих лет всегда отдельно вспоминается отдых, и отдельно дорога поездом. Для меня дорога - это тоже часть отдыха, тоже ни с чем несравнимые впечатления. Но надо сказать, что я почти всегда еду в поезде с организованными туристами, и мы все едем в одно место. Поэтому случайных пассажиров нет.

Проедете с менее радужным контингентом - поменяете свое мнение :-)

Всегда поражали такие люди как Пятая четверть
Нравится Вам Вардане - ну молодец. Не умеете больше ездить никуда - ну молодец.
Сядьте и онанируйте на Вардане, если так свои эмоции сдержать не можете.
Зачем через каждое сообщение в каждойцтеме вдалбливать это здесь?
Глобус возьмите и посмотрите. Там только Вардане и плацкартный вагон нарисован? Странный Вы.

дело не в том - СКОЛЬКО,
а в том С КЕМ и КУДА.

Если с вами то в Вардене в сарай на горке, где вы сами описывали
очень весело т.к. 50 чел. в доме и один душ на солнечных батареях.
До столовки надо ехать на велосипедах, а на пляж на электричке.
Питание удивительное т.е. колхозный диетолог составил меню
без учета пола, возроста и вероисповедания.

За вашу цену на форумах неоднократно, множество людей
дало вам же понять, как всё это сделать напорядок
качественнее ...

вы аццкий мазохист :cool:

А че, в этой теме тоже про вардане? Не видел... Вроде за поезд терка идет

Раз Пятая четверть написал - значит он в теме)))
Так что видимо подтекстом скрыт поезд Екатеринбург-Вардане и никак иначе

ПЧ - создайте пожалуйста тему - методы выживания в Вардане. :ultra:

аварийные выходы - 3 и 6 купе, так что вам повезло

не предложу, и даже задумываться не буду.

есть масса способов избежать романтики ржд в путешествии и масса мест на планете, не менее комфортных, интересных, а зачастую и доступных, чем наши юга. :-D

Для справки сообщаю, что через Екатеринбург проходит более 100 пассажирских и скорых поездов, почти в каждом из них есть плацкартные вагоны. Поезда с нашего вокзала курсируют по 7-ми разным направлениям. Выбор огромен! При чем здесь:

?
Я и в Астрахань поездом ездил, и в Москву, и в Питер, и на Иссык-куль, и на Байкал, и даже в Челябинск, Тюмень, Серов и Верхотурье. Практически всегда плацкартом.

Паранойя?

33,34,35,36


не только в плацкарте, но и в купе и даже в СВ. Причем по нашим ЖД ходит очень много купейных вагонов, в которых сначала был предусмотрен кондишен, и поэтому ни одной форточки в отсеках не сделали, но потом кондишены сломались, а с окнами все по-прежнему!!! Вот самое главное на такой вагон не напороться

так то они щас бесплатно все должны заряжать, просто они за ваш телефон и ноут ничем отвечать не будут, его сохранность - ваши проблемы. Даже не в этом дело, а в том, что в вагоне очень резкие перепады напряжения при разгоне и торможении, поэтому заряжаемая аппаратура может просто выйти из строя. При этом сгореть может не только зарядка но и сам телефон или ноут

[Сообщение изменено пользователем 05.07.2010 15:26]

Бородатая бредовая страшилка поездных бригад :-) Еще смешнее, то, что они утверждают что эти разетка на 220 предназначены ну просто исключительно для электробритв. Тыпа брейтесь абсолютно безопасно, а вот мобильник у вас сгорит как пить дать :lol: :lol: :lol:

А если на автомобиле быстро ехать, то фары будут ярче гореть, а магнитола будет громче играть. :-D

Какая разница как ехать. лишь бы не скучно было.

нарвались на такой вагон с купе ПОВЫШЕННОЙ комфортности в студенчестве - до Мин.Вод ехали летом - окна открываться не предусмотрены, а кондишн поломалася - это была МЕГА жесть, зато кормёшку носили нам из вагона ресторана блин - повышенная комфортности ёксель-моксель
:-D

сдается мне что ПЧ просто не хватает общения и веселой компании здесь, поэтому ему по кайфу тусить три дня в плацкарте, и чесать языком по вечерам с соседями в деревне Вардане

А Вы призываете отпуск проводить отшельником?

не, ну я бы мог все обяъяснить сугубо научными терминами, почему сгорают мобилы в поезде, Вам оно надо???

Да. Я с удовольствием почитаю.
Я однажды поездом ночью русско-украинскую границу пересекал, так вот свет в вагоне горел по требованию пограничников на полную мощность, а поезд при этом стоял. Правда, этой иллюминации ненадолго хватило, минут на 10-15 не больше.

чтобы было попроще: у вагона 2 системы электроснабжения - акаммуляторная батарея и генератор. Дак вот, при стоянке поезда питание в вагон подается от батареи, а при движении поезда(более 30 км\ч) включается генератор, который активно начинает заряжать батарею. В тот момент, когда поезд набирает скорость, т.е. достигает тех самых 30 км\ч и более, происходит переключение питания с АКБ на генератор (вы наверное наблюдали что при отходе со станции и наборе скорости свет в вагоне начинает мигать), при этом возникает скачок напряжения, хоть и не большой, но все таки, его очень часто хватает, чтобы вывести из строя некоторые электроприборы. Такая ситуация наиболее актуальна в старых вагонах(коими являются большинство плацкартов и купе на ЖД). в Новых же вагонах, на мой взгляд - эффект минимизирован. Но где найти нам новые вагоны и тем более уж в летних дополнительных поездах??? :ultra:

так мало горел, потому что, заряда батареи для поддержания люминисцентного освещения в вагоне не хватает, потому что, яркий свет в вагоне, точно также как и розетки включаются через умформер(преобразователь тока) который работает на напряжении 220 вольт, а напряжение батареи при этом 110 вольт (но опять же это только в старых вагонах, в новых все по другому)