НУ вот, а все УА ругают :-D
M
Mihrutkaaa
Опубликован рейтинг безопасности российских авиакомпаний
Самый безопасный перевозчик страны — это «Уральские авиалинии», затем идет «Сибирь», замыкает тройку «Аэрофлот» (подробнее см. таблицу), указано в рейтинге безопасности российских авиакомпаний, опубликованном на сайте Росавиации.
Рейтинг основан на результатах инспекторских проверок самолетов на перроне (так называемый перронный контроль) с 24 октября 2008 г. по 25 октября 2009 г. Проверки проводятся на соответствие требованиям безопасности полетов ICAO (International Civil Aviation Organization — учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации).
«Проверке подлежат главным образом документы членов экипажа, фактическое состояние воздушного судна, наличие и состояние обязательного оборудования кабины, коммерческая загрузка, судовая и полетная документация», — говорится на сайте Росавиации. Перронный контроль проводится в любом аэропорту России в отношении как иностранных, так и отечественных лайнеров, выполняющих рейсы в Европу.
http://www.vedomosti.ru/companies/news/2009/11/13/...
Самый безопасный перевозчик страны — это «Уральские авиалинии», затем идет «Сибирь», замыкает тройку «Аэрофлот» (подробнее см. таблицу), указано в рейтинге безопасности российских авиакомпаний, опубликованном на сайте Росавиации.
Рейтинг основан на результатах инспекторских проверок самолетов на перроне (так называемый перронный контроль) с 24 октября 2008 г. по 25 октября 2009 г. Проверки проводятся на соответствие требованиям безопасности полетов ICAO (International Civil Aviation Organization — учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации).
«Проверке подлежат главным образом документы членов экипажа, фактическое состояние воздушного судна, наличие и состояние обязательного оборудования кабины, коммерческая загрузка, судовая и полетная документация», — говорится на сайте Росавиации. Перронный контроль проводится в любом аэропорту России в отношении как иностранных, так и отечественных лайнеров, выполняющих рейсы в Европу.
http://www.vedomosti.ru/companies/news/2009/11/13/...
м
мобимен
ну УА ругают не за безопастность полетов а за дороговизну билетов.
M
Mihrutkaaa
теперь есть отмаз Дорого патамучто безопасно
B
Brezhnev
Да уж...изрядно поглумилась над новостью...:-D:-D:-DВроде,как бы,не 1 апреля...Молодцы УА..пассажиров вам таких же прееекрасных как вы!
J
Jim™
У Аэрофлота за этот год 139 проверок, у УА - 22 :-)
У Аэрофлота за этот год 139 проверок, у УА - 22
Откуда цифры?
Кстати, непонятно, почему Сибирь обошла Аэрофлот...
J
Jim™
Откуда цифры?
это «Уральские авиалинии», затем идет «Сибирь», замыкает тройку «Аэрофлот» (подробнее см. таблицу)
таблица по ссылке
[Сообщение изменено пользователем 13.11.2009 20:39]
W
Winter_mute
интересно, в какую сумму им
стал такой рейтинг...*задумчиво*
стал такой рейтинг...*задумчиво*
бугага! УА купил всю ИКАО
Кстати, непонятно, почему Сибирь обошла Аэрофлот
АФЛ подвели 96е ИЛы, не любят иностранцы нашу технику :-)
вот более полный текст новости
В "красную" зону рейтинга авиакомпаний по итогам инспекторских проверок SAFA (оценка безопасности иностранных воздушных судов) входят 10 отечественных перевозчиков
выполняющих международные рейсы, сообщает Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).
"В рамках выполнения программы SAFA все воздушные суда иностранных авиакомпаний, выполняющие полеты в страны Европы, подлежат перронному контролю (инспекторской проверке на перроне ВС) на соответствие требованиям обеспечения безопасности полетов, содержащимся в международных стандартах и рекомендуемой практике ИКАО", - говорится в сообщении.
Рейтинг составляется в порядке улучшения общих результатов проведенных инспекций, авиакомпаний. В качестве основного показателя используется значение суммарного коэффициента (RATIO).
Операторы с значениями RATIO 1.95 и более входят в "красную" зону и в их отношении устанавливается регулярное наблюдение, отмечает агентство.
В рейтинг авиакомпаний России за период с 24 октября 2008 года по 25 октября 2009 года попали 35 компаний, 10 из которых входят в "красную" (опасную) зону.
К числу авиакомпаний, с рейтингом ниже 1.95 относятся: "Як-Сервис" (8 проверок, рейтинг - 6,08), "Аэростарз" (3 проверки, рейтинг - 5,00), "Джет Эйр Групп" (1 проверка, рейтинг - 5,00), "Волга-Авиаэкспресс" (2 проверки, рейтинг - 4,38), "Псковавиа" (5 проверок, рейтинг - 4,00), "С-Эйр" (5 проверок, рейтинг - 2,69), "Космос" (5 проверок, рейтинг - 2,31), "Авиалинии Дагестана" (2 проверки, рейтинг - 2,13), "Башкортостан" (4 проверки, рейтинг - 2,04) и "Владивосток Авиа" (9 проверок, рейтинг - 1,97).
Кроме того, авиакомпании "Татарстан" (20 проверок, рейтинг - 1,94) и "Атлант-Союз" (13 проверок, рейтинг - 1,90) входят в так называемую "серую" зону.
Среди других перевозчиков России, включенных в рейтинг безопасности стоит отметить: "Кавминводыавиа" (7 проверок, рейтинг - 1,53), "ВИМ-Авиа" (33 проверки, рейтинг - 1,41), "Скай Экспресс" (13 проверок, рейтинг - 1,25), "Трансаэро" (55 проверок, рейтинг - 1,08), "Донавиа" (31 проверка, рейтинг - 0,90), ГТК "Россия" (80 проверок, рейтинг - 0,90), "Аэрофлот-Норд" (8 проверок, рейтинг - 0,70), "Оренбургские авиалинии" (25 проверок, рейтинг - 0,63), "Глобус" (22 проверки, рейтинг - 0,46), "ЮТэйр" (8 проверок, рейтинг - 0,46), "Аэрофлот – российские авиалинии" (139 проверок, рейтинг - 0,38), "Сибирь" (14 проверок, рейтинг - 0,25), "Уральские авиалинии" (22 проверки, рейтинг - 0,24).
Как отмечает Росавиация, в любом аэропорту РФ каждое гражданское воздушное судно, как иностранное, так и российское, может быть предметом инспекторской проверки на перроне в качестве основного средства подтверждения его безопасной эксплуатации.
Проверке подлежат, главным образом, документы членов экипажа, фактическое состояние воздушного судна, наличие и состояние обязательного оборудования кабины, коммерческая загрузка, судовая и полетная документация.
Как было отмечено на недавней коллегии министерства транспорта РФ, за 2007-2009 годы воздушные суда российских авиакомпаний при проверках по программе SAFA в аэропортах ЕКГА в среднем понизили значение коэффициента риска более чем на единицу.
За 2008 и 2009 годы число недостатков второй и третьей категорий сокращены более чем в два раза, недостатки первой категории – в 1,84 раза. В 2009 году 34% проверок в европейских аэропортах воздушные суда российских авиакомпаний прошли без замечаний.
Отметим, что Росавиация и Ространснадзор уже запрещали полеты в Европу ряду российских авиакомпаний из-за большого количества замечаний в рамках проверок по программе SAFA. О новых запретах пока речи не идет, уточнили в ведомстве
"В рамках выполнения программы SAFA все воздушные суда иностранных авиакомпаний, выполняющие полеты в страны Европы, подлежат перронному контролю (инспекторской проверке на перроне ВС) на соответствие требованиям обеспечения безопасности полетов, содержащимся в международных стандартах и рекомендуемой практике ИКАО", - говорится в сообщении.
Рейтинг составляется в порядке улучшения общих результатов проведенных инспекций, авиакомпаний. В качестве основного показателя используется значение суммарного коэффициента (RATIO).
Операторы с значениями RATIO 1.95 и более входят в "красную" зону и в их отношении устанавливается регулярное наблюдение, отмечает агентство.
В рейтинг авиакомпаний России за период с 24 октября 2008 года по 25 октября 2009 года попали 35 компаний, 10 из которых входят в "красную" (опасную) зону.
К числу авиакомпаний, с рейтингом ниже 1.95 относятся: "Як-Сервис" (8 проверок, рейтинг - 6,08), "Аэростарз" (3 проверки, рейтинг - 5,00), "Джет Эйр Групп" (1 проверка, рейтинг - 5,00), "Волга-Авиаэкспресс" (2 проверки, рейтинг - 4,38), "Псковавиа" (5 проверок, рейтинг - 4,00), "С-Эйр" (5 проверок, рейтинг - 2,69), "Космос" (5 проверок, рейтинг - 2,31), "Авиалинии Дагестана" (2 проверки, рейтинг - 2,13), "Башкортостан" (4 проверки, рейтинг - 2,04) и "Владивосток Авиа" (9 проверок, рейтинг - 1,97).
Кроме того, авиакомпании "Татарстан" (20 проверок, рейтинг - 1,94) и "Атлант-Союз" (13 проверок, рейтинг - 1,90) входят в так называемую "серую" зону.
Среди других перевозчиков России, включенных в рейтинг безопасности стоит отметить: "Кавминводыавиа" (7 проверок, рейтинг - 1,53), "ВИМ-Авиа" (33 проверки, рейтинг - 1,41), "Скай Экспресс" (13 проверок, рейтинг - 1,25), "Трансаэро" (55 проверок, рейтинг - 1,08), "Донавиа" (31 проверка, рейтинг - 0,90), ГТК "Россия" (80 проверок, рейтинг - 0,90), "Аэрофлот-Норд" (8 проверок, рейтинг - 0,70), "Оренбургские авиалинии" (25 проверок, рейтинг - 0,63), "Глобус" (22 проверки, рейтинг - 0,46), "ЮТэйр" (8 проверок, рейтинг - 0,46), "Аэрофлот – российские авиалинии" (139 проверок, рейтинг - 0,38), "Сибирь" (14 проверок, рейтинг - 0,25), "Уральские авиалинии" (22 проверки, рейтинг - 0,24).
Как отмечает Росавиация, в любом аэропорту РФ каждое гражданское воздушное судно, как иностранное, так и российское, может быть предметом инспекторской проверки на перроне в качестве основного средства подтверждения его безопасной эксплуатации.
Проверке подлежат, главным образом, документы членов экипажа, фактическое состояние воздушного судна, наличие и состояние обязательного оборудования кабины, коммерческая загрузка, судовая и полетная документация.
Как было отмечено на недавней коллегии министерства транспорта РФ, за 2007-2009 годы воздушные суда российских авиакомпаний при проверках по программе SAFA в аэропортах ЕКГА в среднем понизили значение коэффициента риска более чем на единицу.
За 2008 и 2009 годы число недостатков второй и третьей категорий сокращены более чем в два раза, недостатки первой категории – в 1,84 раза. В 2009 году 34% проверок в европейских аэропортах воздушные суда российских авиакомпаний прошли без замечаний.
Отметим, что Росавиация и Ространснадзор уже запрещали полеты в Европу ряду российских авиакомпаний из-за большого количества замечаний в рамках проверок по программе SAFA. О новых запретах пока речи не идет, уточнили в ведомстве
м
мобимен
то Тоталь - к вопросу безопастности полетов - научите ваших девочек на стойке - что джамшутов и равшанов не понимающих "русского языку" - нельзя сажать на ряды у запасных выходов - ну уж если блондинки на регистрации такое допустили - ВБЕЙТЕ в голову ваших стюрблондинок - что таких пасажиров надо
пересаживать - тем более возможности были. но вообще рассадка этой толпы таджикских труженников - тока что слезших с полки почтовобагажного поезда из Худжента - в шахматном порядке среди обычных пасажиров - это видимо фишка УА.
p
passionata
странный рейтинг... Компания ГТК Россия, пилоты которой осуществляют перевозку нашего дорогого президента и ему подобных на самолетах авиапарка этой компании, занимает только 12 место...
П
Парикмахерр
А почему УА не зачли мою задержку на 12 часов в Турции в прошлом году?
s
simmax
то Тоталь - к вопросу безопастности полетов - научите ваших девочек на стойке - что джамшутов и равшанов не понимающих "русского языку" - нельзя сажать на ряды у запасных выходов - ну уж если блондинки на регистрации такое допустили - ВБЕЙТЕ в голову
ваших стюрблондинок - что таких пасажиров надо пересаживать - тем более возможности были. но вообще рассадка этой толпы таджикских труженников - тока что слезших с полки почтовобагажного поезда из Худжента - в шахматном порядке среди обычных пасажиров - это видимо фишка УА.
кого как сажать разберутся без ваших расистских инструкций.
Граждане Таджикистана и т.п. обезьяны что ли?! Да они вероятно еще быстрее вас разберутся что делать в экстренной ситуации
такие особи как вы только позорят Россию.
e
_eB
УА ввел замечательный тариф в новом расписании
Екб-Уфа - всего-то 5500 руб. за 55 минут полета
Действительно, чего их ругают))))))
Екб-Уфа - всего-то 5500 руб. за 55 минут полета
Действительно, чего их ругают))))))
T
ToyoTAlex ї
Спорим не подеретесь?
Екб-Уфа - всего-то 5500 руб. за 55 минут полета
Лететь мало, а взлетов-посадок и обслуживания столько же, как и на дальнем рейсе. Сразу же кранты всей экономике.
непонятны критерии определения БЕЗОПАСНОСТИ на самолетах. ТОчнее, я понимаю, что есть нормативы, которые должны выполнять авиакомпании.. ну и количсетво проверок... я рейтингам давно не верю.
А
@Анютка@
что джамшутов и равшанов не понимающих "русского языку" - нельзя сажать на ряды у запасных выходов
почему?
м
мобимен
позорят Россию.
позорили и позорят Россию идиоты типа тебя - я могу над тобой провести расистский эксперимент - посадить тебя на лавку между вонючих бомжей - и заставить 3 часа просидеть - и тогда посмотрим на твою толерантность.
почему?
потому что у запасных выходов сидят пасажиры которые по ПРАВИЛАМ безопастности помогают стюардесам эвакуировать отстальных - и они должны понимать команды и инструкции - по РУССКИ на внутрироссийских рейсах - ну в крайнем случае на английском. туда обычно сажают крепких мужчин и женщин - местных если полет внутренний - или понимающих английский - если международный - по крайне й мере это так у всех компаний которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заботятся о безопастности.
А
@Анютка@
туда обычно сажают крепких мужчин и женщин -
мы в Турцию летали, с нами мальчик был высокий, и он попросил посадить нас у запасного выхода, потому что там места больше, ноги спокойно вытянуть можно посадили спокойно, мы вроде не крепкие
c
cs1000
понимающих английский - если международный - по крайне й мере это так у всех компаний которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заботятся о безопастности.
подтверждаю. на DELTA например очень серьезно к этому относятся, особенно если перелет трансатлантика, специально опрашивают сидящих на этих местах-нет ли каких либо причин не выполнить обязанности предписанные инструкцией, и пересаживают немедленно если чел начинает мычать невразумительное
но кто-нибудь летал Атлант-союзом?
Я летал, в Турцию с ними из Москвы, на ИЛ-86 /отвратный самолет, не могу понять чем он так нравится людям/.
И летал ими же, в Салоники тоже из Москвы, на Боенге 737, самолет как самолет, тоже отвратный.
А Вы чего то конкретно хотели спросить Юлия?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.