Решил приобщится к VW

по размерам приглянулся Golf, ибо Passat сильно большой, Polo соответственно маловат. собственно новый брать не хочется ибо дороговато. моя комплектация нового за 900 тыр выходит.
Могу расчитывать максимум на 750 тыр.
собственно возникшие вопросы:
1. какой оптимальнее брать: 5 или 6 поколения?.
2. какой двигатель? 1.6- маловато. остается 1,4tsi. (122, 140,170) 2.0 FSI (150) GTI (200. 210)
2. есть ли разница между машинами из штатов, европы и России?
3. на что обратить внимание при покупке? (какие типичные проблемы) и как определить скрученный пробег. (у bmw нолик на одометре появляется, у форда точка лишняя), а у VW?
4. стоит ли брать GTI (есть вариант по привозу авто из штатов)
5. обычно катался на ручке. стоит ли переплачивать за автомат? пробег город/трасса - 50/50?
вот в общем все вопросы пока. если что новое появится допишу.

седьмой в 12ом выходит его берите .

Всяко стоит)

ИМХО к чему душа лежит. Явот думала, что 1.6 можно уже и на автомате брать, когда ездила на 1.4, а вот после тестов поняла, что 1.6 и на ручке то маловато)

это я понимаю :-) но может у них по обслуживанию проблемы, там детальки некоторые, только для нее предназначенные, очень дорогие и редкие? или почти всё кроме двигателя как на обычном например 1,6?

откуда инфа? наверняка по ценам еще поднимут (

ага привет!!!
хватает еще как хватает!
как я всем привез на грунтовке?!!!))))
уже позабыли!
1.6 брать тока на палке!автомат мне каж тяжко будет...
хотя у белки же норм!да у белки норм едет!
так что норм 1.6!

но гти лучше конечно!
а по зап частям думаю не критично!ничего особенного и не ломается!
главное брать именно гти а не GT кот в америке с 2,5 литровым мотором.

а по существу...джетта решает!багажник вооо :hi:

К седанам душа не лежит. Универсал-это да!

+1


Чем свежее , тем легче будет продать потом.

2.0 FSI 150 коней. И едет достойно и налог не кусается.

Лучше брать для Европы (имхо)

На вердикт грамотного диагноста. (обязательно)


Если только с нуля .(имхо)

На вкус и цвет. На автомате по пробкам гораздо удобнее ездить.

я бы рекомендовал взять б/у 6й 1.4тси на dsg7 и поставить вебасто.
1.6 уже очень устарел, и если на 5м он еще куда не шло выглядел начиная с 03г, то на 6м это ископаемое(но очень надежное).


все расходники можно посмотреть на экзисте и понять, что они не особо отличаются.


не обнаружено


мотор 2TFSI BWA от Audi, мотор провереный и надежный, из минусов расход масла(у меня 1л на 2,5-3тыс), кто активно жарит и до 1л/1000 выходит.
Вообще конструктивно машины очень похожи, но когда садишься понимаешь, что они просто разные, притом существенно.


конечно же да, особенно за dsg, это как туарег с пневмой и без.


самоя огромная разница, это усиленная подвеска и увеличенный клиренс на 2см для россии. Тащить бы не стал, тем более gti из штатов. Потом еще и продавать сложнее.
За ваши деньги не сложно здесь найти хороший вариант или в москве.


а проем в седанах маленький и коробки побольше не входят :-(



это любой машины касается, но очень многое зависит от хозяина, у меня не было никогда проблем с продажей, т.к. все видели всегда что машина в идеале и очень ухоженная.

Инфа от офф диллеров уже есть фото в инете, хотя фоткам я не верю, но офы говорят что выйдет уже скоро 7ой, ну а так ради собственного интереса можете в нете глянуть)

Для чего тебе маловато? Пердорейсер ацкий? 8(

Да ну? Ты хоть больше 90 км/ч ваще ездишь гонщица? :lol:

Разницы НОЛЬ!!!!!!! Ездил на пневме и пружинах. Только гемору с пневмой можно хапнуть мама не горюй. :ultra:

:-D
вот блин бред. Вам лет сколько?

Это вы бредите , а я говорю правду, так как ездил на пневме и без.

Вопрос не по существу. Вас это не касается.

я 3 года езжу на пневме и могу сказать, что она заметно мягче, на ней кренов нет совсем, плюс клиренс меняется от парковки до бездорожья.
Не нужно сарафанить не по существу. На туарег клубе давно сошлись на том, что "Туарег без пневмы-деньги на ветер". И без нее чаще всего самые пустые машины, с самыми слыбыми моторами, с очень очкующими по поводу поломок хозяевами.


да мне пофигу. Такие заявления взрослые люде не делают


это не серьезно

Дрочу 30 в правом ряду, до 90 даже не разгонялась ни разу.


Еще скажи, что мотор не крутишь, шо ппц :-D Важно же не какую скорость ты наберешь, а насколько быстро ты это сделаешь. Вот в этом плане и слабоват 1.6 для Джетты. ИМХО, конечно же.

Куда уж мягче то? Тур и на пружинах сказочно вальяжен. Сразу видно, что вы не владеете материалом в силу своего школьного возраста.

Вот и я про тоже. Так чем вам не угодил 1,6?

Плевать. Не последняя истина.

С прагматичными и расчетливыми владельцами умеющими считать деньги. А то наберут пневм, а потом шарятся по разборкам в поисках компрессоров и подушек.

ИМХО: На трассе 1.6 маловато будет. При размышлениях о двигателе исходил из установки: 100 лс на тонну. А с учетом того, что с полной загрузкой Golf верит более 1.5 тонн, то меньше 122 брать не имеет смысла. Если не прав, поправьте.

это 5 :lol:


ах да, как же забыл про данную интерпретацию


это касаемо тех, кто берет б/у на последние деньги.

Что значит маловато? А как по вашему люди на 1,4....1,2,,,,,1,0 ездят? Максимальная разрешенная скорость на трассе 90 км/ч. :ultra:

Не зарекайтесь. Деньги субстанция не предсказуемая. Сёня нет, а завтра воз. :ultra:

На 1,6 вывозил на полкорпуса 1,4 тисиай. Момента маловато у 1,4.

ездить не умеют, чем хвастаться то?


200 с 1500 против 150 с 4000 :-D