Загадки от Автогранд

Не переживай, мне тоже не досталась. :-)

С Уважением

Спасибо за поддержку :-)
Понимаю что подарок сюрприз, и машинку не обещали, так что все хорошо :-)

и белокурая бестия - хороша! :disco:

С уважением,
Алексей.

А теперь вопросы посложнее!
Какое давление присутствует в обеих камерах вакуумного усилителя тормозов в исходной позиции?

[Сообщение удалено пользователем 27.12.2010 12:00]

Знаем чем завлечь!

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2010 12:01]

там дифрагма делит на атмосферную камеру и камеру с рязряженным восдухом педаль давим в сторону разряженной половины и изза этого легче давить , так в двух словах!

давление одинаковое, небольшое разряжение? (ниже атмосферного)

[Сообщение удалено пользователем 27.12.2010 13:32]

0,8 кг/см2

подсказка-выбери вариант:
a Атмосферное давление
b Разрежение
c Избыточное давление
d Разрежение и избыточное давление

Архангел3 - сегодня Ваш день!
Ждем Вас за подарком!!!

УРА УРА УРА :super: :super: :super: :super:

До скольки можно подьехать? К Кому обратиться ? Что сказать? Модельку Машинки Гольф 6 хочу .... я как раз у Вас заказал жду прихода ;-)




Спасибо!!!

[Сообщение изменено пользователем 27.12.2010 14:44]

Вот вопрос на вечер: На каком принципе работает расходомер воздуха в автомобилях марки Volkswagen?

работает по термическому
принципу измерения.

Принцип действия пленочного измерителя аналогичен принципу действия теплового (HotWire) измерителя. Однако в целях упрощения конструкции большая часть электромостовой схемы измерителя размещается на керамической подложке, в форме тонкопленочных резисторов.

честно передырино с яндекса :-)


[Сообщение изменено пользователем 27.12.2010 18:05]

Принцип работы механического расходомера основан на том, что поступающий воздушный поток отклоняет напорную измерительную заслонку расходомера воздуха, преодолевая усилие возвратной пружины, на определенный угол, который преобразуется в электрическое НАПРЯЖЕНИЕ посредством потенциометра.

Схема пленочного расходомера воздуха VW

Чувствительный элемент пленочного расходомера воздуха представляет собой кристалл кремния, на который нанесено несколько тонких платиновых слоев – резисторов: нагревательного резистора, двух терморезисторов, резистора датчика температуры воздуха.

Чувствительный элемент расположен в специальном воздушном канале, воздух в который поступает за счет разряжения. Высокая скорость потока предотвращает попадание в канал крупных частиц грязи и загрязнение чувствительного элемента. Конструкция воздушного канала позволяет определять массу как прямого, так и обратного (отраженного от закрытых клапанов) потока воздуха, что увеличивает точность измерения.

Нагревательный резистор поддерживает определенную температуру чувствительного элемента. По разнице температур на терморезисторах определяется масса всасываемого воздуха и направление воздушного потока. Выходным аналоговым сигналом расходомера является напряжение постоянного тока.

Вместо аналогового сигнала отдельные конструкции датчиков массового расхода воздуха генерируют цифровой сигнал, являющийся в системах управления более предпочтительным (не зависит от срока эксплуатации устройства и характеристик электрической цепи).

Сигналы пленочного расходомера используется блоком управления двигателем для определения следующих параметров:

•бензиновые двигатели – время впрыска, количество впрыскиваемого топлива, момент зажигания, порядок работы системы улавливания паров бензина;
•дизельные двигатели – время впрыска, порядок работы системы рециркуляции отработавших газов.

а теперь всем, кто правильно ответил, Автогранд обязан предложить работу в качестве диагностов :-)

Спасибо за открытые и подробные версии ответов. А теперь давайте уменьшим свой ответ до 1 слова.

На каком принципе работает расходомер воздуха в автомобилях марки Volkswagen? - на т...................м

на термоанемометрическом принципе :beach:

Давайте больше вопросов

FelixRS, спасибо за правильный ответ! Вы не плохо разбираетесь в технике, Ваш контакт передадим менеджеру по персоналу - при необходимости займемся Вашим хендхантингом!
Но, Условия участия - один Автор-один подарок.
Приз уходит в студию-сервис!

Новый вопрос: На каком принципе работают датчики частоты вращения, используемые в наших моделях?

наведении электродвижущей силы в обмотке при взаимодействии магнитного поля датчика

индуктивный - индукция