1.4tsi vs 1.6mpi
s
swon
Я бы не сказал что 1'4 хорошо едет.
К бензину требовательный, зимой не прогреть, расход под 10ку.
Покатавшись на ТСИ сейчас бы выбрал простой 1'6
К бензину требовательный, зимой не прогреть, расход под 10ку.
Покатавшись на ТСИ сейчас бы выбрал простой 1'6
B
.:BigDrive??:.
Куда не едут? Чего не едут?
Никуда не едут, ни туда ни сюда.
Я бы не сказал что 1'4 хорошо едет.
К бензину требовательный, зимой не прогреть, расход под 10ку.
Покатавшись на ТСИ сейчас бы выбрал простой 1'6
К бензину требовательный, зимой не прогреть, расход под 10ку.
Покатавшись на ТСИ сейчас бы выбрал простой 1'6
на 98 нормально едет, про прогрев да есть такое долго греется двигатель, расход по трассе примерно 6,4 литра у меня выходит.
ДА и покатавшись на TSI на атмосферный 1,6 обратно не хочу
Никуда не едут, ни туда ни сюда.
Вполне достаточно динамики для среднестатистического водителя.
В РФ разрешенная скорость по трассе-90км/ч., городу-60км/ч.
На 1,6 можно развить 190 км/ч. этого по вашему не достаточно для лишения?
расход по трассе примерно 6,4 литра у меня выходит
Мой рекорд 5,2 Но пришлось попотеть Хочу попробовать добиться паспортных 4,5, но что-то подсказывает мне, что в реальных условиях эксплуатации это недостижимо...
А так то да, лично мой 1,4 кушает с аппетитом 1,6 По трассе, если динамично идти, 6,5 - 7, по городу до 10 литров (если спокойно по городу, то в 7 можно уложиться). По сравнению с расходом Toyota LC 100 - это полная фигня, но чтоб добиться рекламного запаса хода, нужно постараться и терпеть, что тебя даже убитые арбузовозы обгоняют
B
.:BigDrive??:.
Вполне достаточно динамики для среднестатистического водителя.
В РФ разрешенная скорость по трассе-90км/ч., городу-60км/ч.
На 1,6 можно развить 190 км/ч. этого по вашему не достаточно для лишения?
В РФ разрешенная скорость по трассе-90км/ч., городу-60км/ч.
На 1,6 можно развить 190 км/ч. этого по вашему не достаточно для лишения?
Задача не разогнать автомобиль до 300 км в час а с 70 до 110 ускорится резко на трассе при обгоне.
B
.:BigDrive??:.
Хочу попробовать добиться паспортных 4,5,
Для этого нужно не совершать обгоны по трассе не превышать скорость 90 км в час, ни каких кикдаунов, выключить климат контроль, музыку и свет, возможно что получится
Я бы не сказал что 1'4 хорошо едет
Кстати, 1,4 у Golf VII (140 лс) очень даже бодрый. По сравнению с моим 1,4 122 лс. Даже не ожидал такой разницы, хотя и мой мотор тоже весьма динамичен (впрочем, звёзд с неба не хватает). Маленько завидую :-) По моим субъективным ощущениям он даже бодрее 1,4 150 лс
B
.:BigDrive??:.
Кстати, 1,4 у Golf VII (140 лс) очень даже бодрый. По сравнению с моим 1,4 122 лс. Даже не ожидал такой разницы, хотя и мой мотор тоже весьма динамичен (впрочем, звёзд с неба не хватает). Маленько завидую По моим субъективным ощущениям он даже
бодрее 1,4 150 лс
ну надо думать на 18 лошадей больше, да и в 7 гольфе вроде двигатели немного другие идут.
а с 70 до 110 ускорится резко на трассе при обгоне.
На Ваш взгляд сколько составляет разница у этих двигателей в этом скоростном диапазоне? 1 сек. или меньше? И в чью пользу?
F
FroOod
1.4 это более весело , но в то-же время менее надежно , нежели 1.6 . Я 1.6 брал ибо авто лет на 5 покупал. Не доверяю качеству особо современных авто, темболее с новыми видами двигателей с турбой
D
Den75m
Но сейчас нет с 1.6 новых моделей(Гольф 7,Шкода Октавия)
t
twintip
Мне 1.6 нравится - уже 3 года. С МКПП... В общем-то, везде хватает. Оптимально и надёжно. Приятно никогда не думать о том, что может что-то случиться. Особенно, когда карман не балует! Сравнивать есть с чем - перед этим 3 года был новый Форь 2.5 Турбо. Но, даже после этого не скажу, что 1.6 совсем
овощ. Соотношения характеристик мотора и трансмиссии настолько комфортны, что никаких напрягов не заметно. По трассе я более 100 стараюсь не ездить (нарушать не люблю), поэтому этого мотора вполне хватает и на любые обгоны. И очень жаль, что таких моторов больше нет, так как хочу только Гольф -
очень "седьмой" нравится, но...
[Сообщение изменено пользователем 22.05.2013 23:27]
[Сообщение изменено пользователем 22.05.2013 23:27]
D
Den75m
Обсалютно с Вами согласен,Но охота новую и как же быть?
e
el_bobrrouj
Вполне достаточно динамики для среднестатистического водителя.
В РФ разрешенная скорость по трассе-90км/ч., городу-60км/ч.
На 1,6 можно развить 190 км/ч. этого по вашему не достаточно для лишения?
В РФ разрешенная скорость по трассе-90км/ч., городу-60км/ч.
На 1,6 можно развить 190 км/ч. этого по вашему не достаточно для лишения?
По городу вполне достаточно, по трассе нет.
Важна не максимальная скорость, важно то за какое время автомобиль набирает скорость и не обязательно максимальную, это очень важно на обгонах на трассе, чем быстрее обогнать тем безопаснее, порой при обгоне, выигранные лишние 10-20 метров много решают.
1.4 это более весело , но в то-же время менее надежно , нежели 1.6
Это зависит только от условий эксплуатации и регулярности ТО.
, чем быстрее обогнать тем безопаснее
Не в быстроте дело, а в максимальной расчетливости и трезвости ума.
Лично мне с лихвой хватает мотора 1,6. На трассе себя ущербным не ощущаю. Если есть необходимость, то просто перебрасываю пару передач вниз и ускорение обеспеченно.
Это зависит только от условий эксплуатации и регулярности ТО.
При прочих равных ещё и от конструктивных особенностей. Турбина и ДСГ не способствуют долголетию автомобиля.
e
el_bobrrouj
Не в быстроте дело, а в максимальной расчетливости и трезвости ума.
Лично мне с лихвой хватает мотора 1,6. На трассе себя ущербным не ощущаю. Если есть необходимость, то просто перебрасываю пару передач вниз и ускорение обеспеченно.
Лично мне с лихвой хватает мотора 1,6. На трассе себя ущербным не ощущаю. Если есть необходимость, то просто перебрасываю пару передач вниз и ускорение обеспеченно.
Это до поры до времени, на сегодняшний день мой пробег 90% трасса и по своему опыту, мне лично не хватает мотора 1.6 для комфорнтого передвижения загородом. Я для себя уже определился что буду брать именно 1.4 TSI 122 л.с.
t
twintip
Не в быстроте дело, а в максимальной расчетливости и трезвости ума.
Лично мне с лихвой хватает мотора 1,6. На трассе себя ущербным не ощущаю. Если есть необходимость, то просто перебрасываю пару передач вниз и ускорение обеспеченно.
Лично мне с лихвой хватает мотора 1,6. На трассе себя ущербным не ощущаю. Если есть необходимость, то просто перебрасываю пару передач вниз и ускорение обеспеченно.
Полностью поддерживаю!..
B
.:BigDrive??:.
На Ваш взгляд сколько составляет разница у этих двигателей в этом скоростном диапазоне? 1 сек. или меньше? И в чью пользу?
Дело не в скоростном режиме а в крутящем моменте, для справки:
1,6 АТМО - Крутящий момент / оборотах: 148//3800
1,4 TSI - Крутящий момент / оборотах: 200/1500-4000
1,6 АТМО - Крутящий момент / оборотах: 148//3800
1,4 TSI - Крутящий момент / оборотах: 200/1500-4000
1,4 TSI - Крутящий момент / оборотах: 200/1500-4000
Это сухие цифры ТТХ.
А в реальности это будет выглядеть так, что с 70 до 110 он ускоряется максимум на 1 сек. быстрее. Только не надо сейчас парировать тем, что эта сек. может спасти жизнь.
B
.:BigDrive??:.
Это сухие цифры ТТХ.
А в реальности это будет выглядеть так, что с 70 до 110 он ускоряется максимум на 1 сек. быстрее. Только не надо сейчас парировать тем, что эта сек. может спасти жизнь.
А в реальности это будет выглядеть так, что с 70 до 110 он ускоряется максимум на 1 сек. быстрее. Только не надо сейчас парировать тем, что эта сек. может спасти жизнь.
Эти так называемые "сухие цифры ТТХ" говорят о том что у двигателей TSI есть полка при которой двигатель достигуат максимального крутящего момента в диапазоне оборотов от 1500 до 4000 в отличии от амтосферого двигаетлся у которого максимальный крутящий момент будет возможен только при 3800 оборотах. И составляет на 1 секунду а 2. При обгоне это имеет очень большое значение.
t
twintip
1.6 тащит, даже с грузом с 1500 БЕЗ ПРОБЛЕМ! Педаль задемпфирована - да, мешает иногда, но мотор + трансмиссия тянет комфортно в широчайшем диапазоне. Четвёртую можно втыкать на 40 км/час... За 3 года ни разу не почувствовал, что не хватает...
B
.:BigDrive??:.
1.6 тащит, даже с грузом с 1500 БЕЗ ПРОБЛЕМ! Педаль задемпфирована - да, мешает иногда, но мотор + трансмиссия тянет комфортно в широчайшем диапазоне. Четвёртую можно втыкать на 40 км/час... За 3 года ни разу не почувствовал, что не хватает...
Это вообще причем ? У меня на 60 уже 7 включенна скорость, это разве показатель.
При обгоне это имеет очень большое значение.
Тогда минимум бумер 335. Гольф 1,4 всё же овощевозка, если на то пошло
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.