расход масла 1,8 TSI

Спасибо, ознакомлюсь.



А чем устранили??? ;-)

VW Passat
1. 44000 км
2. Примерно литр доливаю на каждые 2-3 тыс. километров
3. Ну люблю топнуть) Без фанатизма. Обычно после такой манеры и появляется заветная иконка на приборной панели
4. Проходил, максимум 1000 накатал, потом не сдержался)
5. castrol slx 5w30 (в общем оргинал который льется у официалов)

ну-ну... продать авто из-за этого!?... :-D

В общем это особенность мотора, как и у субарей.

Попробую однозначно мобил лить, потому что на форике турбовом ездил на мобиле, грамм 400 на 5 т.км. уходило.
А то что кастрол "угарает" больше, это я слышал много раз.

У меня бмв кастрол 10W60 умудрялась жрать, как можно жрать такой гудрон ))))

ЗЫ: Кстати кастрол лил только в нее...

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2011 12:32]

Сомневаюсь, что поможет переход на Mobil, но вам решать.
На форуме b6-club проскакивала инфа, что масложор из-за того, что поршня прослаблены (короткие), поэтому и есть беда с жором масла. Знакомый двигателист подтвердил эту инфу.

Попытка не пытка как говорится :-)
Проблему с масложором не решить, но немного его снизить думаю получится :-)

Смотря что считать масложором. Я лично в Пассате стал чаще проверять уровень масла, чего не делал на Астре Н в принципе (она просто не болела масложорством), но там был атмосферник.
Значок того, что надо масло залить не видел ни разу, т.к. профилактическая доливка опережала его загорание.

вот это однозначно надо делать, иначе убъется мотор, т.к. датчик срабатывает не на уровень, а на слабую натяжку цепи гидронатяжителем...

Естественно, а то вижу, что некоторые ждут когда лампа просигналит о том, что масло надо долить. Видимо ещё цепи не меняли на движках.

ниче не томожет тут, личный опыт кастрол, мобил, мотюль, ест одинакого. Но на мотюле веселее крутится.

О! А это новость) Можно тут поподробнее?
Какие предвестники этому? Ценник на ремонт?

[Сообщение изменено пользователем 31.10.2011 17:29]

а мотюль который 300V ? или х- clean ?


цены не маленькие точно, предвестники стук появится... Вобщем не надо ждать пока дачик загорится, искатали бак бенза - проверили масло, искатали- проверили :-) И будет тогда все хорошо...

X-cess

:lol: :lol: :lol: ржакаобосцака
может быть ситуация в кторой натяжителю приходит ппц, а масло в норме. Что будет в этой ситуации? Гореть лампа алладина на приборке? :-D
За бутылочкой пива я тебе потом расскажу подробней

Сколько людей столько и мнений.
Всегда лил кастрол и всегда буду лить кастрол.
Переход на другое масло иногда решает проблему, только объяснить каким образом подчас не просто, остается только гадать, а гадалок на форуме я смотрю пруд пруди ))
к вопросу автора:
VW Passat
1. 26000 км
2. Ни грамма не доливаю
3. Кручу до красной зоны, иногда и в ней
4. Проходил, не проходил. Не крутил выше 4000, не ездил быстрее 140 порядка 3000 т.км
5. castrol slx 5w30 (лонглайф)
на эту зиму залил slx 0w30, проехал 1000км, под капот не залазил, масло не смотрел и не буду.

Так что чисто мое ИМХО, если машина жрет масло больше 0,5л на 1000км это АХТУНГ. И вопрос этот надо решать с официалами, а не заменой масла.

Выбирайте кастрол (не реклама :-) )

[Сообщение изменено пользователем 01.11.2011 11:43]

а что делать, когда в сервис книжке написано "допустимо до 1л на 1000км"? ;-)

на заборе тоже написано...
кстати, тут кто-то писал про ауди 2,0Т.
Так вот была тема что официалы за свои деньги поршни меняли и прочую мелочь, что реально свело на нет жор масла, хотя, расход не превышал 1л на 1000км ))), но был близок к этому
Я бы смело поехал к официалу и предъявил. Поймите это не кореец не японец, это немец. И отношение у них к клиентам другое. Взять в пример систему куланц. Ни у кого кроме VAG такого нет. Так что общайтесь и договаривайтесь с официалами

я писал.
У кого-то поршневая под замену, у кого-то маслоотделитель.
Но поршневая, повторюсь, на новых моторах 211лс.
Дилер приглашает на замену, если машина попала в промежуток под замену.

в любом случае есть тема для беседы, если расход АХТУНГ

ну тут тема о том, что нормальный для них расход литр на 3тыс, как ездить. Для меня, с непривычки, это тоже было удивлением.

да ну на.
никогда не соглашусь с этим
Это получается что за период смены масла (10т.км) вы уже ее как бы и производите постоянной доливкой.
Ну что сказать кроме как: каждый дро..т как он хочет, а я дро.у как я хочу.
Дело каждого.
Кто-то привыкает, кто-то не привыкает и продает, а кто-то не привыкает и нагибает диллеров.
Я бы поехал к диллеру с письменным обращением и требовал от них официального (письменного) ответа. Сделайте так и увидите что все Вам починят.

я про свой мотор написал.
по 1.8


нормальный расход


ну это бред, т.к. присадки вырабатываются.


у меня все в порядке :-D

:lol:
это ненормально, и хоть что говорите, что написано там в мануале и прочее
двигатель не должен столько жрать масла. Естественный угар конечно есть, но не такого порядка (0,5 литра).


у меня 1,8Т, думаю мы поняли другу друга


это не бред если помыслить логически

Всё от двигателя зависит, я не узнавал ценники и думаю, что и не узнаю.
А при вытяжки цепи предвестник обычно - плохая тяга двигателя, ну и Джеки Чан должен загорется. В худшем случае будет цепь греметь.
Ценник за ремонт будет однозначно скотским.

Марку двигателя назовите плиз.

1,8Т, BZB