Помпа N52 ремонт, а возможно ли?

Кстати, на N54 рабочая Т по городу стабильно 108 держится, на этих моторах помпы тоже умирают в районе 100ткм
У меня когда был N54 на 335 я ждать не стал кончины помпы и поменял, она щас у Стаса валяется... ее тоже можно в расход пустить

ну, просто от 5 кругов она не нагреется, не вводи людей в заблуждение :-)
или помпа уже наджаблена была (что скорее всего), или это как в анекдоте про японскую пилу и русских мужиков :-)



вряд ли его удастся напрямую зацепить
там схема управления должна быть.



она, кстати, рабочая.
но электроника от неё скорее всего не подойдет, т.к. шина там скорее всего LIN.
а на N52 BSD.

Да не, в спорт режиме нагреется легко до 110, я на прошлой 325 наблюдал тогда. Я тогда тебе еще звонил с успугу :-D



скорее всего

я если не ошибаюсь, любой студент радиофака должен в легкую эту схему собрать

я с детства помню, мне надо было дров напилить в печку, а циркулярка(станок), самодельная братом моим старшим, почему-то не раскручивалась когда на нее питание подаешь, гудит но не раскручивается. Ну я не долго думая, накрутил на вал веревку, дернул за нее как мог, вал раскрутился более ли менее и я бегом вилку в разетку - циркулярка заработала :-D

Когда это увидел сосед, сказал - что ты мучаешься, подцепи конденсатор.
На пару с соседом мы кондер подцепили через простой включатель, чтобы можно было временно подключать кондер. И таким образом я каждый день перепиливал старые доски на дрова с великим удовольствием!

Зы. оказывается, брат спецом кондер тогда убрал, чтобы я себе пальцы не отпилил, но не тут-то было...

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2016 09:49]

что, таки отпилил? :-D

Да не, слава Богу. :-D
При чем именно Богу, потому что я тогда что только с ней не творил, оторвать палец мог раз 100

не путай примитивную схему включения 3-х фазного двигателя в однофазную сеть и двигатель с регулируемыми оборотами, управляемый по цифровой шине, питающийся от постоянного тока( хотя думаю там стоит преобразователь и движок таки 3-х фазный на переменке).
Студенты радиофака щас НЧ усилитель собрать не способны.

не )

http://www.avislab.com/blog/brushless03/
или
http://www.avislab.com/blog/brushless04/



имею ввиду электронный блок )

если его распаять, то да - он разборный

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2016 12:51]

А я помню, у меня братан когда учился в сельхоз институте, покупал себе какие-то конструктора и всю ночь паял что-то там... в итоге у него какая-то акустика в комнате появилась со цветомузыкой...

ну тогда туда схему управления от авиамодельного движка впендюрить и может закрутится.

В голове не укладывается ресурс в 100-120 тысяч... 8(
Это просто "опрокидывание" транснационального масштаба :-D
Лёхе, удачи! в реанимационных мероприятиях. ;-)

Да я не шарю нифига...
Сергею (Seek) надо как-нить завести, может он перепаяет схему...

Seeker` :-)

Около месяца назад тоже пришлось покупать точно такую же - взял в Кванте в наличии около 22К.
Моя сдохла на 95000 км, ездила 5,5 лет. Сдохла в -30, еле доехал своим ходом до СТО - я держал 1500 об.мин (МКПП) и все время работал вентилятор двигателя.

Помпа лежит сломанная, если удастся выяснить механизм ремонта - готов отдать на восстановление.

Это уже тенденция. Я на 335 менял тоже при пробеге около 100 и умерла на морозе -25

Это не тенденция это называется ресурс.

да они у всех в районе 100ткм мрут - известный факт!
Только если на N54 сплошь и рядом, то на N52 как-то не так массово

у тебя помпа-рекордсмен :-D

Ну не зря ж ты радиаторы мыл-намывал ;-)