Поругайте Х1

Привет всем,езжу на е90 рестайлинг,хочу взять х1 так как второго ребенка жду да и кроссовер охото,х драйв дорого,определился на заднем и на бензине
хочу знать болячки,на своей их знаю :hi: :hi:

Места мало

Те же болячки что и на е90, машины на одной платформе, задние стойки брякают, ну и стоИт на дороге хуже чем е90, валкость из за увеличенного центра.

такого нету? правда на автомате хочу

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

места реально мало будет! у меня один - места впритык...
в багажник влазит тоже мало... (одна зимняя коляска, например... и все... места нет)
по своей меня беспокоит тока одно... раз в год замена 1 из парктроников... больше болячек (на моем опять таки) нет...

слабо едет (((

Бокс на крышу решает проблему с малым багажником. Берите полный привод. Только он даст 100% уверенность .в поворот входишь как приколоченный

Возьми за эти деньги другую большую машину с полным приводом,если нет параннои по БМВ

не стОит брать х1 на заднем.
против заднего ничего не имею, но только не на х1.

если уж предстоит взять, то диски только 16 или 17
на 18 подвеска в зубы будет отдавать + несколько комплектов резины, так как грыжи будут даже на ранфлете

Мне кажется на любом авто в классе Икс-первого будет маленький багажник(а ведь на туринге е91 норм багажник!).

Лично мне нравится X1, но его надо брать 20dXdrive.
Единственно, салон у него ущербный шо капец!

в нормальной комплектухе вполне себе салон...
в базовой да, жесть.

только их совсем еденицы и ценник будет там конь ибо мотор будет либо 28i либо 25d

[Сообщение изменено пользователем 30.11.2015 13:36]

не в коем случае!!! этож просто пиндец!!!

смысл в "кроссовере" на заднем приводе?)))
Лучше уж дальше на е90.... :-)

Лучше уж полный привод брать, не понимаю только зачем менять авто, на тот у которого потолок чуть выше чем в том что сейчас...

Имея Мерс С230 купе (бензин, задний, с боксом на крыше), покупал кроссовер, так как не хватало пятого сиденья. Взял X3 подержанный. X1 даже не рассматривал, так как он нормально начинает ехать только на дизеле с полным приводом - а это сразу другой ценник, и места в нем не намного больше, чем в мерсе купе.

замотайте его изолентой - 3ий год нет проблем.

из болячек:
- нижняя секция рулевого вала на полном приводе (стучит с новья, меняй/не меняй толку нет, решение есть)
- пинается 6акпп, вроде лечится новым ПО и адаптацией
- стойки задние стучат зимой - решения нет



[Сообщение изменено пользователем 02.12.2015 14:33]

ох сколько раз на е90 мне ее приговаривали...
и всякий раз проблема была не в ней.
Леха недавно тоже ощутил это в полной мере...



не стойки это, опоры...
решений много...

согласен - опоры, неверно выразился
просветите варианты решения про опоры

вот с этим реально даже не поспоришь )))))) :weep:


вообще ничего такого не замечено ....
но про АКПП слышала уже такое....

Покачайте рукой вал под капотом. Уверен что у вас стучит. Особенно если на ранфлете ходите.
Опоры стучат если машина в морозы на улице стоит, а не в гараже или тёплой парковке. Дубеют они.

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2015 20:25]

а еще можно кулаком по крыше постучать.
тоже будет звук.
только это не неисправность.
при обычной эксплуатации вал в этой плоскости не ходит.
поэтому звук этот при езде не возникает.
если у вас что-то стучит спереди - ищите в другом месте.

если звук определенно из рулевой колонки - смажьте для начала шлицы, по которым она вперед-назад ходит.



не-а.
я их морозил до -60 градусов, остаются такими же мягкими.
плющит их почему-то.
причем процесс обратимый.
сплющенные опоры через какое-то время снова становятся годными.



1. самый простой способ - менять эти копеечные детали раз в год перед зимой и не скакать по ямам на холодной подвеске.
стук появляется только после залета в яму на холодной подвеске.
2. идеальный способ - ставить в паркинг.
3. колхоз - заменить эту гадость на резину.
4. Dinan выпускает резиновые опоры для Е90, вроде должны подходить для Е84.
но, скорее всего, летом комфорт пострадает.

по вместимости простой пример: ездили семьей в Туринск месяц назад - у меня е83 с м57, у тестя CR-V прошлая двухлитровая. Так поехали на его машине потому, что там сзади было реально с удобством сесть вдвоем + автокресло, у меня пришлось бы тесниться, да еще и по длине места меньше и тоннель высокий.
По сравнению с бывшей ц-шкой старой (202) сараем в е83 места немного больше по причине более высокой посадки в салоне и немного шире. Багажник даже меньше по длине, но чуть глубже.

да, я именно так и сделал.
смазал универсальной(зеленой) смазкой кастрол и стук ушел!

зы. тоже нижнюю секцию приговаривали, но я не поверил и полез сам...

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2015 23:54]

КОЛДУН!
Есть фото-видео отчет?