Вопрос по мотору m54 e60

Доброго времени суток!!!
Пропала тяга на моторе m54 e60 3.0л, меняли колпачки и цепь межвальную, квкг и задний сальник (двс/кпп). Расход в городе 21 литр(((!! Менял не самостоятельнно, в сервисе(сервис специализируется только на БМВ). Вопрос:: каким образом вернуть прежнюю прыть автомобилю и расход поставить на место??

дак задайте вопрос тем кто менял, раз спеиалисты то должны решить

Блин, говорят приезжай, сделаем диагностику заплатишь еще денег дадим ответ!

это где так?

скорее всего лямда какая то из передних... или температура по мотору врет.. диагностика направит на путь истиный..
хотя может и сверху че не так собрали...



сделать диагностику в другом месте, выяснить причину и предъявить первым за косяк. :hi:

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2015 22:07]

Пока не буду говорить какой сервис, может и не их вина, завтра запишусь к Александру на диагностику, посмотрим что он скажет. До ремонта беспокоило только жор масла. А так машина ехала прилично быстро..., сегодня ВАЗ 2107 не смог обогнать!(((((( трэш!!!! Обороты 1700-2400 гудит не едет расход больше 20л((((

Акпп или мех?

Акпп

Может это был пацанский корч с турбомотором 500л.с. ?

)))) самая обычная семерка. Я просто не понимаю как вообще сейчас работает мотор. Он то готов с низов вперед кузова улететь, то блин до 60км.ч за 10сек кое как. Ну и появился косяк через раз очень долго запускаю двигатель, стартер крутит но эффекта ноль. Я так понимаю что ДПРВ..?? Сделаю диагностику отпишусь...

Имхуется мне, что с цепью накосячили

походу да
менять оба датчика
у меня когда начались такие глюки я подумал что сцепление буксует

Сделал диагностику))!
Цены конечно в нашем городе очень разные от 500 рупиев до 2000 тыс, знакомый у оф. дилера попросил 1800 рупиев. Тут меня посетила мысыль купить самому сканер. Через знакомых приобрел Автоком делфи2.2013.(можно минусить). И... начал.... Ошибки по ДВС есть но не то что меня беспокоит!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

запустил мотор и начал смотреть текущие параметры ДВС и...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Есть один минус не смог померить давление топлива! Но на него не грешу, не знаю почему....
В итоге решил все таки поменять оба датчика ПРВ. Вот как то так.
Кто хочет минусите, говорите , что мол если ты не спец на хрена тебе сканер и все дела..., но блин я за ремонт отдал вместе с запчастями около 60 тыс руб и блин постоянно платить за туже диагностику по, даже хрен с ним, по 1000 это я считаю капец! Мое мнение.... Спасибо всем кто откликнулся!!!!))))))

Обратил внимание на то что когда мотор холодный он нормально крутить и едет, горячий не хочет, помою радиаторы и заменю охлождайку ради профилактики.

:facepalm: это что за прога автотаза? что оно может? одно понятно, знакомый вас развел, либо сам не шарит совсем.
в итоге ошибки так и не считаны? кому нужны эти текущие параметры?
вот ведь пожалел 500р.. зато кусать кактус не жалко.. :suxx:

ЗЫ. если делать самостоятельную диагностику - покупать нормальный шнурок, ставить инпу и/или рейнголд, а не всякое гумно.

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2015 19:09]

Смешно. Отдать за ремонт 60 косарей и потом еще исправлять чужие косяки.
Датчики менять наобум это конечно выгодней чем 500р за выяснение причины.
Зачем вы задавали вопрос если все делаете с точность до наоборот посоветаному?

Потому что сколько людей столько и мнений! (это даже не я придумал)
Позвонил вчера одному знакомому он мне мол : когда цепь меняли могли с зубьями ошибиться. Я ему -ОК.
Другой мол у тя воздух сосет сто процентов через впускной, когда КВКГ меняли снимали впускн колл. и новые прокладки не поставили. Я ему ОК!
третий знакомый просто сказал меняй ДПРВ 2 штуки и голову мол не тереби. Вот и все.... А чужой косяк или нет хрен его знает. Я позвонил объяснил что так и так, не едет, мне в ответ приезжай заплати за диагностику и скажем в чем дело, короче понял одно хоть ВАЗ, хоть ТАЗ, сорярис или БМВ Мерседес, нужно уметь самому ремонтировать, если конечно руки не из *опы. Буду разбираться сам! Спасибо огромное всем всем!!!!!!)))))))))

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2015 19:32]

У богатых свои причуды. Учти что датчики по рублю не работают прямо с новья. Так что хотяб хелла, а это уже 6р за пару

Я не богатый, все как обычно, съемный квадрат, пашу как конь авто 2003 года, по специальности не работаю. Хотел как лучше просто, и понадеялся на добросовесность людей, которым доверил автомобиль, но понял что ошибся!

BEHR-HELLA 6PU009121701
Применимость behr-hella 6PU009121701
Датчик положения распредвала 2570,00


BEHR-HELLA 6PU009121641
Применимость behr-hella 6PU009121641
Датчик положения распредвала 2973,00

Предложения от "автодока"
экзист дороже

ну дак что диагностика то сказала?

ну давайте тогда уж копию заказ-наряда и название сервиса......
добъем танцем

Да уж очень интересный сервис.

Диагностика сказала: что тех ошибок которые я хотел увидеть их нет! А именно связанных с датчиками распредвалов. Незначительные ошибки, их можно не расматривать(см самая первая фотография, скрин пдф файла протокола диагностики ДВС).

НЕ РЕКЛАМА и не АНТИРЕКЛАМА, выкладываю фото заказ нарядов и чеков на покупку деталей и оплату работы. (замазал все ФИО, и контакты мало ли чего)))!! )


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Против сервиса ни чего не имею, инфу выставляю в ознакомительных целях и для прояснения, для самого себя, вопросов которые мне не понятны.