E53 как машина для души?

Всем здравствуйте! Хотелось бы узнать мнение опытных bmwводов о иксе в 53 будке. Вообщем очень хочу такую машину, уже сниться начинает) теперь подробнее: машину хочу приобрести 2002-04г, 3.0л, без всяких лишних понтов типа пневмы и прочего, чем проще , тем лучше, так как наслышан о стоимости ремонта и замены этих приблуд. Вопрос вот в чем, реально ли найти живой в диапазоне 500-600тыр, сколько будет стоить его содержание в год( ест-но не по бензину, маслу и прочему, что и на других марках), стоит ли заморачиваться и искать на мкпп(товарищ очень советует как не убиваемый у бэх коробас), как насчет дизеля(никогда не имел опыт эксплуатации тракторных двигателей)))? Ну и что можете сказать хорошего и плохого о таком авто как x5 e53? Только ребят, большая просьба не устраивать срач не по теме, типа не нужна тебе такая машина и подобное, у меня есть машина на повседнев, и у жены и т.д. E53 нужен только для души и для непродолжительных поездок выходного дня, так что на коленях его держать не собираюсь, к ценам на обслугу готов

странный выбор для машины выходного дня :-)
ладно м3 или кабрик, но Х...

Я ж говорю сниться начал))) :-)

Шкоду Рапид бери :-D

Знаешь такую поговорку "не говори что мне делать, и я не скажу куда тебе идти"?))) я задал конкретные вопросы и хотел получить ответы на них и мнение опытных людей о машине в целом, а не нравоучения как мне жить

знакомы 4.4 продает за 800, как раз начинил его на 500+ тыс
а лучше e38 поискать, это настоящая бмв :-)

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2014 21:54]

Вот поэтому и 3л а не 4.4 ;-)

3л. в кузове х5 - это повозка, а не БМВ. не едет, жрет как 4.4.. все болячки те же, что и у других 53.. мотор ну попроще.. ну подешевле.. но тех годов уже все уставшие и капиталенные не по разу за ту цену, которую ты сморишь... а, как правило, капиталят на "побыстрее слить".. соответственно - будешь капиталить еще раз все равно... раздатки. карданы от мотора не зависят и к 10 годам уже ожидают ремонта или замены.. вообще, 3.0 дешевле только сам мотор.. все остальное х5. т.е. умножай на 5.

по поводу "попроще, без пневмы и излишеств"... это будет тупой уазик, в котором самому будет не приятно находиться... сидишь в бмв, а на самом деле - ведро. ну и какой тут кайф? ;-)

ЗЫ. все мысли основаны лишь на личном опыте и являются абсолютно субъективными. на истину не претендую.

Спасибо, а что по поводу 3.0d? Честно говоря смотрю трешки из-за того, что думаю 4.4 меньше шансов найти не отжатый по всем показателям, мне кажется такие моторы брали для того чтобы на них отжигать, а не просто передвигаться, поэтому 4.4 в большинстве переколоченые не на один раз((( по поводу ремонтов уже сказал, я готов его обслуживать и вкладывать немалые деньги, но не хочу перебирать его от и до чтобы получить достойную и надежную машину. Смотрел также отзывы о 4.6, но честно говоря их мало, да и похоже не совсем удачная модель. Верх мечтаний 4.8is, но ценник на него как на три штуки 3х-литровых, поэтому хочу простенький, пускай не сильно комфортный, без кучи наворотов и прочего, но зато хороший немецкий авто. Ну и не мало важную роль все таки тграет финансовая сторона в плане налогов, не хочу отстегивать по 30штук в год за машину на которой за год проеду тыс.5-6км

тут на форуме есть спец по ним - Х-андер, думаю, он еще отпишется


3.0 приходится топтать чаще и сильнее, чтобы поехала.. соответственно моторы эти отжаты по полной.. у 4.4 свои недостатки, приводившие к ремонтам.. и там и там есть минусы.. а за 500-600 в принципе живой не купить.. тут компромис.. либо кузов более-менее целый, но все остальное отжато, либо наоборот.. кузов деланый переделаный, но технически норм...
найти норм вариант можно, но гораздо дороже.700-800 я бы смотрел... и то от внезапных кончин АКП, раздатки или припадков мотора никто не застрахует... а это десятки тыр...



дорестайловый 4.6 редкая и с присущими недоработками 4.4, ибо мотор практически тот же... но грамотная капиталка в случае поломки возвращает его к состоянию нового.
а вот рестайловый 4.4 и 4.8 - это одноразовый кот в мешке.. мотор практически неремонтопригоден.. вернее, это намного дороже, чем его поменять целиком.. хотя и менее прихотлив в эксплуатации, нежели старший собрат... а грамотно ремонтировать его очень проблематично.

ссанг йенг. можно новый взять за эти деньги.. начинка мерседес.

будешь как больное дитя постоянно по поликлиникам таскать? советую уже учить матчасть, пригодится

зачем покупать 10-12 летнее пустое ведро ( а только такое можно купить в этот бюджет ) ?
либо добавить денег и искать рестаил с 3.0 бензин ( самый беспроблемный мотор ), либо вообще отказаться от покупки . имхо.

ЗЫ. да и вообще не понятен Х-5 как прогулочная машина выходного дня . ее надо брать себе как основную .

А чем принципиально отличается рестайловый 3л от предшественника? Там другой мотор с коробкой? Или то что он тупо новее на пару лет?

это шутка?
рублей на 100-150 в год расчитывай

Я про налог, а не про обслуживание

Это если купить мёртвый драбадан, уезженый в хлам.
У меня 4,4, даже с моим подходом к автомобилю, не получается такая сумма в год. Да, налог, 26 000 в год. Бензина у него уйдёт 38 000 в год. Запчастей, максимум, 20 000, при такой езде.
Максимальные траты у меня были : один год-генератор (40 000), один год-пневма (20 000), недавно цепи поменял (80 000), ну так это ведь не каждый год.
НЕ отговаривайте от мечты. :beer:

Спасибо, хоть кто-то по делу пишет, а не строит из себя великого философа и нравоучителя

а ты не обижайся и губы как девочка не надувай. Стеб и подколки всегда будут. И тут дело не во вредности присутствующих, а в твоей лени. Ты не удосужился как минимум самостоятельно покурить интернет на эту тему, а теперь строишь из себя потерпевшего. На этом форуме еще собрались доброжелательные люди и тебя не ткнули носом в поиск в первом посте.
http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=228

[Сообщение изменено пользователем 31.07.2014 09:36]

Я чет не понимаю, это очередной подкол, или все таки смотреть за больший ценник? Не верится что в цене 600 не найдется более-менее живого простого икса?

Отписал в личку.

Я не строю из себя обиженного, просто не надо считать себя самым умным, сдесь по моему такой же бмвшный форум как и там, поэтому я не вижу проблем что я написал сюда. А поводу покурить интернет, я много пересмотрел сайтов, или вы думаете я с потолка взял какой я хочу по двигателю и начинке авто? Если по данному авто конкретно сказать ничего не можете, а только стебаться, то не вижу писать в эту тему

Да мой господин! :write:

На хороший е53 бюджет мал.

Ок, по бюджету понял, кто нибудь может сказать про мкпп?