Ну вот и я купил БМВ!

Вот уже четвертый день езжу на БМВ 525i е39, 170 л.с., 1998 г.в. Автомобиль радует динамикой, приятно удивил небольшим расходом (на трехлитровом е53 уходило гораааздо больше), сопоставимо с двухлитровым мотором на АКПП, до этого такой был.
Ну есть несколько вопросов-куда обратиться за ремонтом, обслуживанием или просто вопросом? Где скачать мануал (можно сразу ссылкой)? И почему парктрони пищит постоянно (он вроде должен пищать прерывисто и тем чаще, чем ближе)?

парктроник сломан значит... либо один из датчиков сдох либо блок.

зы. поздравляю с приобретением.

молодец. хорошая машина

если он был в эксллуатации почему идиотские вопросы:


?

Спасибо!!

Вы неправильно поняли. Х5 товарищ оставлял на время отпуска, поездил немного и понял-хочу БМВ, не могу. Но на 53 денег нет, поэтому 39. :-)

поздравляю,фото машины в студию :-)

Спасибо! Фотки позже выложу соответствующую тему. Седня поездил испачкал-надо помыть.

потрогай пальцами датчики, работающие будут слегка вибрировать, это чувствуется кончиками пальцев.

поздравляю!!!

Маркировка "523i" так, я думаю, будет правильнее.
Обслуживание: Кислородная 8, "Укромный", "мастерские бмв", автосервис "аврора" на шефской, у всех есть свои плюсы и минусы ,выбирать вам. Контакты есть в прикрепленной теме.

поздравляю:-) бмв-эт крутяк) сотри позорную селику в инфе :-D

сюда по первости)

Чет правда,сотри селику...,в остальном присоединяюсь к поздравлениям! Задавай вопросы ))) По себе вспоминаю... после четырех дней владения этой машиной,у меня стоял вопрос- А правильно ли я все сделал? :-D Сейчас 2года владения. Машина нравится! Многие вещи ремонтируются без сервисов,не сложнее чем в "жигулях" ,но не говорю что все ;-)

приезжай подиагностим...чо там менять тебе :-D

Сочувствую, с е53 на е39 :weep:
Шучу)
Е39 мне нравится, недавно в таски на такой ехал, ничем не уступает е60 :-)

паркинги вылечил? если не секрет что делал?

менять :-D

фотки-то где?

Грязная! Мыть боюсь, ибо прохладно, вдруг замок замерзнет, а она у меня только с ключа, и то с трудом :-D С сигналкой тоже надо разбираться.

В лс списывались уже. Для остальных-мой чудо парктроник пищит непрерывно, а при приближении на 30-40 см начинает прерывисто, WTF?

смазки-то для кого придумали)) У меня даже в волге 21-й норм все было :-D

он СЛОМАЛСО, ваш КО :lol:

Спасибо Кэп! :hi:
Развивая мысль осторожно преположу-его теперь что, чинить надо?! 8(
А на самом деле мне и так нормально, учитывая что я человек измученный жигулями и парктронику доверять не привык :-D
Да и кроме парктроников есть длииинныый список, что еще нужно делать.
-Поменять лампы ближнего света и ПТФ. Может кто подскажет какие цоколи и в ближний какой ксен лучше поставить? 4300К с завода шел?
-Найти и поставить ручку открывания задней двери изнутри. Дите оторвало в первый же день, и сразу потеряло! Где купить?
-Поменять колодки ручника и желательно сразу разобраться с автозапуском.
-Разобраться почему люк, вверх открывается а назад не отьезжает, а тлько лиш громко трещит. Предыдущий хозяин сказал типа замерз.
-Сделать ключ, надеюсь должно помочь, сейчас с трудом открываются двери....Можно конечно разобраться с сигой и не делать ключ :-D
-И самое главное, что нужно починить и чего я боюсь больше всего-когда запускаю холодную машину (при этом должно холоднее -10 и машина должна постоять часов 8 не меньше), обороты взмывают до 3-3.5 тыс об. и машина глохнет. Приходится удерживать педалью, на которую она кстати тоже начинает как то неадекватно реагировать.
Вот такую ласточку я хапнул :-D Кстати какой в норме ужор масла на 523?

У меня был 523 2000г. купил пробег 103000 отдал тестю 175000 за 10000 съедала уровень и литр. т.е. при замене уровень полный, через 5000 доливал литр, на замену приезжал уровень чуть выше мин. Мотор м52ту. От машины остались передние и задние фары, так как поставил рестайл. Передние ксеноновые с белыми поворотниками.Ключей было 4 два обычных, один без кнопок и один пластмассовый какой-то.У официалов можно заказать ключи на вашу машину.

Это вообще колхоз удалить его надо.

Эт на разборке надо поискать.Если в оригинале нет ксенона, лучше не ставить колхоз китайский.

Диагностика нужна это вообще не нормально.У меня при холодном запуске сначала на 1500 как тока двиг схватил потом 1100-1200 было и далее позатухающей до 700-800.Мой авто был практически эталон.Обслуга вся Бауэр Хофе происходила, все вопросы решал сразу не затягивая. Если хороший стук у БМВ на ружу вылезет, это значит полная задница наступила. Помни это и люби свою машину.

никакой, жрать не должна вообще.




для начала ошибки почитать, потом
надо диагностику делать, когда она в таком состоянии.
вариантов неисправности много, и все они не дешевые.


там родные галогенки весьма недурственно светят. Я бы не стал.
стекла, вроде, сменные.

Капец. Еще обнаружил что чек на панели отключен. Чото я очкую...



Штатный вроде.



Жду еще каментов

А чего так? Удобная штука вроде

Люблю...

по маслу
будет жрать - не сцы, а кури мануал!!!!! :lol:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru